cambio che va bene col freddo

[hammer]

premetto che il cambio ormai ha 160 mila km e non gli ho mai fatto niente. ho sempre usato motul gear 300 con i conseguenti relativi problemi, in inverno a freddo era duro, si impuntava, la seconda non entrava.
da un anno a questa parte invece mi ritrovo col problema opposto: in estate si impunta, quando vado in pista gratta alla grande, però in strada col freddo è fluido e le marce entrano da sole.
dite che è una questione di usura?

[Michel_ITR99]

Per la seconda che si impunta, basta fare il 1° - 2° con la doppietta e risolvi il problema, visto che non fai lavorare il sincronizzatore. Oppure puoi anche partire in 2°, è abbastanza corta per partire da fermo senza problemi

[DOK85]

io sempre doppietta anche d'estate senò si impuntava

[Spazius]

Per la seconda che si impunta, basta fare il 1° - 2° con la doppietta e risolvi il problema, visto che non fai lavorare il sincronizzatore. Oppure puoi anche partire in 2°, è abbastanza corta per partire da fermo senza problemi

Scusa ma far la doppietta a salire mi pare una soluzione un attimino anacronistica!

Prova a cambiare olio intanto, Mattia!

[Michel_ITR99]

Io devo farla perchè a freddo la 2° gratta (poi da calda è perfetta, anche nelle cambiate più cattive) e funziona
Con il GEAR300 ho un po' ridotto il problema, quando avevo provato un 75W80 sembrava che gli ingranaggi volessero esplodere

[hammer]

l'ho appena cambiato l'olio. ho rimesso il gear300 è sempre andato bene
la prima però ormai ha perso completamente la sincronizzazione. da fermo devo aspettare un po' dopo che ho schiacciato la frizione altrimenti non entra
ma prima non me lo faceva uffa

[KeTaMiNa]

Lo spingidisco della frizione quanti km ha?


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[hammer]

sai che avevo pensato anche io a quello la frizione l'ho fatta a 100 mila, quindi ora ne ha 60 mila. sarà mica già da rifare un'altra volta

[SandriVTEC]

la prima però ormai ha perso completamente la sincronizzazione. da fermo devo aspettare un po' dopo che ho schiacciato la frizione altrimenti non entra
ma prima non me lo faceva uffa [/quote]


anche la mia fa lo stesso identico scherzo ed il cambio è completamente rifatto con tutti i sincronizzatori!!
io ho sempre pensato alla frizione visto che non l'ho mai fatta!

[Nrg17]

A volte registrare il pedale della frizione fa miracoli

[pavo88]

riporto i problemi che avevo su ep3:
prima che non entrava al semaforo, passaggio 2a-3a difficoltoso e scalata 4a-3a e 3a-2a quasi impossibile a caldo...sorpresa, era la frizione con lo spingidisco snervato e appena si scaldava bye bye cambio...

magari è tutt'altro ma le cose si assomigliano...

[hammer]

pensavo anche io allo spingidisco della frizione perchè quando l'ho cambiata l'altra volta avevo più o meno gli stessi problemi. solo che... se ho fatto fuori la frizione in 60 mila km, sono peggio di una donna

[KeTaMiNa]

maledetto streetracer

[hammer]

il pedale che stacca molto in alto è un segno della frizione andata?

[pavo88]

potrebbe indicare che hai finito il disco frizione...

[alex_novi]

il pedale che stacca molto in alto è un segno della frizione andata?

Scusa ma non sei meccanico?!

[hammer]

ogni tanto

comunque mi da dei segni strani, per quello pensavo allo spingidisco che si sta sfondando, un'altra volta!:hd o al cilindretto ripetente che sta andando