Cominciamo da qui!

[alex_novi]

75 Anni e nessuno di noi riuscirebbe a stargli dietro neanche con 200cv in più.

La passione non ha età!

[maialedacorsa]

il walterone

[Michel_ITR99]

Per non parlare di Mauro Nesti

[wizard]

'vecchi' vo sto raggiungendo , e sono alla mia 4° carriola con 2 figli e inutilizzabile per l'uso 'urbano quotidiano'

La passione e' una 'malattia' piu' forte della razionalita'

[fataturbino]

Come "inutilizzabile"?
Te l'avevo lasciata urbanissima....

[wizard]

Hahahha Lorenzo appunto , ma le cose da me come vedi si evolvono abbastanza rapidamente

[Vargass]

Bene bene bene! Ho letto tutto di un fiato e ho raccolto i consigli che mi aspettavo. Chiedo venia per la cazzata che ho scritto dei 9000 giri. Ci arrivo ma non li passo (raramente). La prima cosa che affronterò....un bel tagliandone! Olio candele filtri (e qui mi aspetto suggerimenti), poi assetto, scarico, e una rinfrescata alla carrozzeria che dopo 10 anni ha qualche "ruga". Un po di lifting e gli rifaccio le tette!
Ringrazio veramente tutti per avermi dedicato un po del vostro tempo ed esperienza (della quale mi avvarrò ancora per molto tempo) tenendovi al corrente degli upgrade passo passo.
Un abbraccio a tutti!
Alex

[Vargass]

[Vargass]

[Mick Doohan]

non ho ancora capito se hai la centralina stock ...

[retroid]

Mectronik?

[Vargass]

non ho ancora capito se hai la centralina stock ...

Ho alzato il tappetino lato passeggero sotto il vano portaoggetti, sulla scatoletta c'è scritto Mitsubishi electric e un numero infinito di codici (ora, visto che l'auto è del 2002, potrebbe darsi che all'epoca si usava pure sta centralina).

[Lucky]

ma le acu dell'ep3 è dietro al cassetto portaoggetti ed è keihin

[Mick Doohan]

se è quella sotto il mobiletto centrale, è la centralina degli airbag

[ciccior]

9milla giri??
io so che se è tutto stock col k20 passare gli 8500 diventa pericolosissimo

[denwis86]

Che cazz di centralina è una centralina mitsubishi?

infatti stavo ancora aspettando risposta al mio post....

ma che cacchio di centralina mitsubishi c'è su una EP3?????

[Max Payne]

9milla giri??
io so che se è tutto stock col k20 passare gli 8500 diventa pericolosissimo

fino a 8800 vai tranquillo.....quando cominci a passare i 9000 li per sicurezza devi cambiare molle e valvole

Che cazz di centralina è una centralina mitsubishi?

infatti stavo ancora aspettando risposta al mio post....

ma che cacchio di centralina mitsubishi c'è su una EP3?????

boh mai sentita.....

[Furgonato]

La logica dice di metetrla prima in condizione di sfruttare il surplus di potenza e poi di metetre mano al motore ma, se puoi buttare subito 2000euri, io ti consiglio di iniziare con aspirazione (airbox aftermarket o modifica hondata dello stock con filtro sportivo), collettori scarico lunghi con decat, centrale e finale meno tappati e poi vai di Ecu con Hondata. E' vero che poi sentirai l'esigenza di lsd, assetto e freni, però almeno godi subito, perché l'auto cambia dal giorno alla notte con quelle modifiche. Piu tardi lo fai e piu rimpiangerai di non averlo fatto prima.

P.S.
io ho solo 34 anni, però pure io sono del club papà bambino; quando son nate le mie 2 pupe (ora han 7 mesi) e dopo essermi sentito dire millemila volte che era il momento di dar via la sportiva e di passare alla stescion, ho deciso di farla riverniciare in toto, volante sportivo + staccavolante, bbk, e mo vado di semislick, in barba alla consuetide per cui quando si diventa grandi si abbandonano le passioni.
Ora manca solo il gancio traino + carrello alla biemme e sono pronto per invecchiare!!!!

[Vargass]

...io ho eliminato il problema alla radice. Ho divorziato!

[Vargass]

ma le acu dell'ep3 è dietro al cassetto portaoggetti ed è keihin

quella ora è nel cassetto della mia scrivania