[DC2] cosa fareste voi a 156.000 km ?

[maialedacorsa]

dok pionierizza una rottura

qualsiasi sia l esito dopo provo anch io

[old mecca]

bho!, a 10000 o a 1000, non solo il kilometraggio il fattore determinante, la gomma, col tempo deteriora, si indurisce, crepa, ecc ecc.
magari, ha ragione il tuo mec, io sinceramente non sarei tranquillo!
un mesetto fa, ho comprato una ej9 1.4, ho fatto un megatagliandone visto come lo teneva l'animale a 2 zampe del precedente proprietario, ma non la distribuzione, per vari motivi, conto di farla a settembre, ma fino a quando non la avro' fatta, ne sono sicuro, avro' un certo solletico, alle parti posteriori

roberto

grattatio pallorum etim omnia male fugit

[Matty]

poi il mio mec mi ha detto che se si rompe la cinghia di distribuzione sotto VTEC nn si rompre niente come il fire

con "sotto VTEC" intendi quando sei in VTEC?
Bisogna vedere l'alzata delle valvole, in VTEC non credo che non si facciano danni se si strappa la cinghia.
Nei motori fire c'è molta meno probabibilità di fare danni perchè le valvole sono disposte parallelamente ai pistoni, non sono inclinate come nella maggior parte dei motori

[beppelega]

si possono piegare le valvole....ma altri danni di solito non succedono.....

[bagga typeR]

Penso che "sotto VTEC" intendesse non in VTEC

[cayman]

Altroché se si fanno danni anche sotto VTEC

Inviato dal mio gt n7000 con favatalk 2

[pavo88]

no no ragazzi fermiamoci un attimo...i danni se si rompe la cinghia li si fanno sotto sopra e anche in mezzo o in parte al VTEC, in pieno v tec poi non si fanno i danni ma di piu'...
i paragoni con i fire lasciamo perdere secondo me...

[cayman]

no no ragazzi fermiamoci un attimo...i danni se si rompe la cinghia li si fanno sotto sopra e anche in mezzo o in parte al VTEC, in pieno v tec poi non si fanno i danni ma di piu'...
i paragoni con i fire lasciamo perdere secondo me...

Esatto

Inviato dal mio gt n7000 con favatalk 2