Sostituzione frizione civic type r ep3

[chio]

salve a tutti dovrei cambiare la frizione alla mia ep3...sapreste darmi qualche dritta sullo smontaggio? Si riesce a farla con il motore su.?? casini vari, e tattiche,.... voi cosa ne pensate di questa?
http://www.ebay.co.uk/itm/F1-RACING-STA ... 1023wt_905
accoppiata va questo volano...
http://www.ebay.co.uk/itm/F1-RACING-LIG ... 861wt_1037

[ciccior]

beh col motore su credo proprio di si...per tattiche e trucchi attendiamo più esperti

[andrea.ar]

Personalmente per evitare problemi andrei di frizione e volano exedy

[Furgonato]

Personalmente per evitare problemi andrei di frizione e volano exedy

Io ho messo la exedy stageI e il volano. Vivibilissima anche se in mezzo al traffico è un po fastidiosa e stancante perché dura e non proprio modulabile.
Ricordati che se guidi un auto comodosa per una settimana, appena sali sulla ctr e spingi sulla frizione ci rimarrai un po male.

[Mick Doohan]

pivelli

[mwm]

Io ho messo frizione e volano Competition Clutch.

La frizione non è particolarmente comoda nel traffico, ma prima avevo frizione e volano Toda quindi mi ero abituato agli stacchi furiosi

[TrueSidewinder]

A breve toccherà anche a me cambiarla... E volevo evitare di farmi il polpaccio sinistro da culturista...
Consigli?

[Mick Doohan]

A breve toccherà anche a me cambiarla... E volevo evitare di farmi il polpaccio sinistro da culturista...
Consigli?

non ti piace avere le gambe muscolose?

comunque andrei di Exedy simil stock, se invece ci tieni al muscolo Carbonetic come la mia

[Furgonato]

A breve toccherà anche a me cambiarla... E volevo evitare di farmi il polpaccio sinistro da culturista...
Consigli?

Aron,
io con la Exedy mi trovo benissimo, una volta che ti ci abitui non ci fai piu caso. Te lo ricordi solo in mezzo al traffico (ma niente di preoccupante)e, soprattutto, quando guidi altre auto.

[TrueSidewinder]

Tnx robè

[MaxCTR]

maccchina sul ponte
tiri via i bulloni dei mozzi sui trapezi,i bulloni della barra antirollio,i bulloni delle biellette della barra sui trapezi
a questo punto sviti i perni dei supporti motore anteriore e supporto cambio
poi sviti i 4 bulloni della culla e la tiri giù
metti un crick a colonna sotto la coppa
togli il perno del supporto motore sinistro (quello sul cambio)
sviti i bulloni del ripetirore della frizione
sviti i bulloni del motorino di avviamento

a questo punto inizi a tirare via le viti intorno alla campana del cambio e infine sfili il cambio

ecco fatto

adesso ripeti tutto al contrario

il mio record personale per tirare giù il cambio è 50 minuti

per uno che non l'ha mai fatto direi all'incirca un'ora e mezza

[chio]

maccchina sul ponte
tiri via i bulloni dei mozzi sui trapezi,i bulloni della barra antirollio,i bulloni delle biellette della barra sui trapezi
a questo punto sviti i perni dei supporti motore anteriore e supporto cambio
poi sviti i 4 bulloni della culla e la tiri giù
metti un crick a colonna sotto la coppa
togli il perno del supporto motore sinistro (quello sul cambio)
sviti i bulloni del ripetirore della frizione
sviti i bulloni del motorino di avviamento

a questo punto inizi a tirare via le viti intorno alla campana del cambio e infine sfili il cambio

ecco fatto

adesso ripeti tutto al contrario

il mio record personale per tirare giù il cambio è 50 minuti

per uno che non l'ha mai fatto direi all'incirca un'ora e mezza

finalmente qualcuno che mi da consigli sullo smontaggio..cmq il cambio me lo porto via e il motore resta sulla macchina...? casini vari attenzioni???

[Tenshi]

ma prima avevo frizione e volano Toda quindi mi ero abituato agli stacchi furiosi

nostalgia.............

[MaxCTR]

o leghi il motore dall'alto e gli devi mettere sotto la coppa un crick a colonna che sia affidabile