Cambio FN2=EP3?

[Spazius]

che si attacchi al K siamo d'accordo, ma le campane sono uguali?
Mi spiego, se dovessi swappare un K su, ad esempio, una ITR, ed ho il cambio FN2 per le mani, fitta bene con i supporti da swap in commercio o il cambio EP3 è diverso nella posizione degli attacchi?

[andrea_crx]

che si attacchi al K siamo d'accordo, ma le campane sono uguali?
Mi spiego, se dovessi swappare un K su, ad esempio, una ITR, ed ho il cambio FN2 per le mani, fitta bene con i supporti da swap in commercio o il cambio EP3 è diverso nella posizione degli attacchi?

un CRX vorrai dire?

[Spazius]

che si attacchi al K siamo d'accordo, ma le campane sono uguali?
Mi spiego, se dovessi swappare un K su, ad esempio, una ITR, ed ho il cambio FN2 per le mani, fitta bene con i supporti da swap in commercio o il cambio EP3 è diverso nella posizione degli attacchi?

un CRX vorrai dire?

SEI OFF TOPIC!

[icemanhonda]

Gli attacchi dovrebbero essere uguali,la differenza sta' nella torretta delle marce sul cambio che se non ricordo male lavora al contrario rispetto ad ep3,poi cambia che il cambio fn2 ha il sensore velocita' sulla terza marcia mentre ep3 e' sul differenziale,il problema marce dovrebbe essere risolvibile girando il comando dei cavi ma non sono sicuro,dovresti chiedere a qualcuno che ha gia' fatto questa modifica.

[Spazius]

Gli attacchi dovrebbero essere uguali,la differenza sta' nella torretta delle marce sul cambio che se non ricordo male lavora al contrario rispetto ad ep3,poi cambia che il cambio fn2 ha il sensore velocita' sulla terza marcia mentre ep3 e' sul differenziale,il problema marce dovrebbe essere risolvibile girando il comando dei cavi ma non sono sicuro,dovresti chiedere a qualcuno che ha gia' fatto questa modifica.

Molto utile.
Per il sensore velocità non c'è problema, ora vorrei vedere una foto delle torrette dei 2 cambi

[Furgonato]

Gli attacchi dovrebbero essere uguali,la differenza sta' nella torretta delle marce sul cambio che se non ricordo male lavora al contrario rispetto ad ep3,poi cambia che il cambio fn2 ha il sensore velocita' sulla terza marcia mentre ep3 e' sul differenziale,il problema marce dovrebbe essere risolvibile girando il comando dei cavi ma non sono sicuro,dovresti chiedere a qualcuno che ha gia' fatto questa modifica.

Anche io so che ti trovi le marce al contrario. Qualcuno qui dentro ha avuto questo problema tempo fa. Credo sia dovuto al fatto che l'ep3 ha la leva li sopra e quindi il percorso dei cavi deve fare uno "snodo" in piu rispetto alla fn2,cosa che inverte gli azionamenti...almeno credo (non penso ci sia differenza lato motore, ma aspetta quel qualcuno che ebeb il problema e ti dirà lui).
Ti mando un pm che ti sarà utile.

[andrea_crx]

un CRX vorrai dire?

SEI OFF TOPIC!

mi sa che sono più in topic di quanto immagini vero?

[icemanhonda]

Il cambio fn2 sul lato motore e' uguale a quello ep3.

[Spazius]

Il cambio fn2 sul lato motore e' uguale a quello ep3.

Ok, e come attacchi per i supporti? E leveraggi?