K20- Paratia collettori aftermarket

[Furgonato]

Qualcuno si è ingegnato per fare una paratia anticalore per collettori aftermarket su k20? Io pensavo di prendere un foglio d'alluminio e col taglia e cuci di fissarlo da qualche parte nel vano motore sopra i collettori di scarico.
Oltre alle bende, che non ho intenzione di mettere perché non ho voglia di smontare i Toda, qualcuno si è autocostruito qualcosa ad hoc???
Se avete delle foto sarebbe cosi copio spudoratamente.

[pavo88]

come mai ne senti il bisogno???

[Furgonato]

soldi ne ho spesi abbastanza, ora solo interventi a costo zero!!!!

[pavo88]

ah ok non è che i colli senza difesa rompano il c@zzo...

[contectr]

Sulla mia auto ho personalmente provveduto a fare una paratia di protezione calore in alluminio. Serve tantissimo ad abbassare la temperatura del vano motore e quindi ad allungare la vita di cablaggi elettrici, parti in gomma e sopratutto le cuffie della scatola sterzo che sono proprio li vicino.
Intervento a costo zero che rende tantissimo se proiettato nel futuro uso dell'auto.

[Furgonato]

Sulla mia auto ho personalmente provveduto a fare una paratia di protezione calore in alluminio. Serve tantissimo ad abbassare la temperatura del vano motore e quindi ad allungare la vita di cablaggi elettrici, parti in gomma e sopratutto le cuffie della scatola sterzo che sono proprio li vicino.
Intervento a costo zero che rende tantissimo se proiettato nel futuro uso dell'auto.

Conte, riesci a postare qualche foto, di come l'hai fatto e fissato.

[contectr]

Appena apro il cofano per altri motivi faccio delle foto. Ma è molto semplice, ho preso 2 piastrine di lamiera, piegate ad L. Da una parte il foro da 10 mm per fissarle ai bulloni collettore (i due prigionieri superiori), e dall'altra estremità 2 fori da 8 mm. Sotto questi fori ho saldato 2 dati da M8x1.25. Ho preso un foglio di alluminio da 1.5 mm, piegato a [ , appoggiato, fatto i fori e avvitato. Poi con un'altro foglio di alluminio piegato sempre nella stessa maniera ma con il lato lungo piegato a 120 ° circa ho seguito l'andamento dei collettori in modo da arrivare appena sotto al riparo di lamiera di serie (quello sul telaio).

[Racer86]

Sulla mia auto ho personalmente provveduto a fare una paratia di protezione calore in alluminio. Serve tantissimo ad abbassare la temperatura del vano motore e quindi ad allungare la vita di cablaggi elettrici, parti in gomma e sopratutto le cuffie della scatola sterzo che sono proprio li vicino.
Intervento a costo zero che rende tantissimo se proiettato nel futuro uso dell'auto.

Conte, riesci a postare qualche foto, di come l'hai fatto e fissato.

Non so se può essere utile, ma credo che tu parli di questo:

http://www.lamarmitta.it/component/opti ... g,italian/

In basso le foto utili.

[contectr]

Quella può essere un inizio ma serve solo ad evitare che il calore vada vers cavi e la scatola sterzo (cuffie).
La paratia che ho realizzato sulla mia auto avvolge il collettore e riflette il calore verso il basso abbassando le temperature del vano motore. Con una sonda di temperatura ho monitorato il vano motore nella zona del fitro aria a cono e ho registrato nella medesima prova un abbassamento di circa 20 °C con la paratia montata.

[Furgonato]

Sei riuscito a fare 2 foto?

[Citrus89]

Quella può essere un inizio ma serve solo ad evitare che il calore vada vers cavi e la scatola sterzo (cuffie).
Con una sonda di temperatura ho monitorato il vano motore nella zona del fitro aria a cono e ho registrato nella medesima prova un abbassamento di circa 20 °C con la paratia montata.

Mizzeca! Sinceramente non mi sarei mai aspettato una differenza così abissale!