Modifica PCV

[gizmoITR]

>è difficile da levare?
no, basta tirare con una pinza
> se il tutto non funge ri può riutilizzare o è da cambiare?
con un minimo di attenzione il lavoro e' reversibile
>reperibilità e costi?usata quindi non si trova?
Conce honda. Prezzo sul centinaio Usata sconsigliabile.

[MUGENPOWER]

100€ cosa la PCV ?!?!!?!!?! ma va costerà meno...una valvolina di plastica...


@gizmo: comunque anche io avevo messo un filtrino in uscita dal valve cover, ed uno in uscita dalla OCT di serie (scatolotto nero sotto ai colli di aspirazione) ma mi smerdava tutto in giro.

oltretutto se smerda in giro vuol dire che c'è pressione, e che da sola per me fa fatica ad uscire tutta, se la si aiuta con la depressione dei colli di aspirazione è meglio.

ma secondo te, nel tuo caso, perchè non va bene mettere una OCT aggiuntiva tra PCV e plenum ?

se ti si riempie troppo di olio la svuoti, ma almeno le pressioni interne al basamento sei sicuro che non rimangano...

e con la OCT aggiuntiva riduci i vapori di olio in aspirazione

[gizmoITR]

C'e' un fatto che non mi ricordo esattamente relativo alla massa d'aria contenuta nella Oct che falsa un po' i calcoli della Ecu, Pier me l'aveva spiegato.
Quello che dicevo io non era di mettere filtrini in aria libera ma casomai tubetti se togli la pcv.
Se invece non la togli il circuito deve rimanere chiuso, ma nulla vieta di interporre un flitrino tra pcv e plenum.

[manzo]

domani provo a smontare la pcv, qualcuno mi fa un how to rapido per evitare di romperla?

[MUGENPOWER]

tirare


comunque una di queste sere sistemo la OCT che ho in casa, rifaccio le guarnizioni, e la riempio con del materiale per aumentare l'effetto condensa, poi la monto e vedo come va.

vi saprò dire

[Suppediè]

Scusate ragazzi vorrei capire bene quale oct comprare poichè ho visto che ci sono quelle ermetiche e quelle con il filtro sopra e poi come collegarle....ho un'integra...grazie
ho visto e letto anche che qualcuno ha proprio tolto la pcv...io la uso per circa 5-6mila km all'anno e una volta ogni 1-2 mesi sono in pista..

[manzo]

Scusate ragazzi vorrei capire bene quale oct comprare poichè ho visto che ci sono quelle ermetiche e quelle con il filtro sopra e poi come collegarle....ho un'integra...grazie
ho visto e letto anche che qualcuno ha proprio tolto la pcv...io la uso per circa 5-6mila km all'anno e una volta ogni 1-2 mesi sono in pista..

fattela da te che non spendi una fava, guarda la mia

[Suppediè]

..ok ci posso riuscire..però come si collega nel modo corretto?...ne ho sentite e lette troppe versioni...

[Nrg17]

pcv----> oct ----> collettori

pcv (privata della valvolina interna)----> oct-----> sfiato libero______________ plenum tappato

[manzo]

pcv (privata della valvolina interna)----> oct-----> sfiato libero______________ plenum tappato

la mia l'ho collegata cosi
pcv (privata della valvolina interna)----> oct a sfiato libero (con filtrino)-----> sfiato sul valve cover.


plenum tappato

[Nrg17]

si beh e' uguale, solo che non mi piace come idea quella di collegare la oct con tutti i vapori dell'olio allo sfiato punterie... rischi di inquinare l'olio motore con quella brodaccia contenuta nella oct, oltre al fatto che da li aspira, ma aspira dalla oct, quindi dal basamento...

tutto IMHO

[manzo]

diciamo che cmq la oct dovrebbe filtrare qualcosina

[Nrg17]

con tutto lo sbattimento che si prende l'olio, dubito

[MUGENPOWER]

io la mia l'ho collegata così:

pcv----> oct ----> collettori

[manzo]

io la mia l'ho collegata così:

pcv----> oct ----> collettori

[MUGENPOWER]

ma l'ho fatto solo l'altra sera


cmq c@zzo.....mi dimentico sempre di fare delle foto

ogni volta che inizio un lavoro dico (mo fotografo e posto tutto) poi mi intrippo e mi dimentico di fotografare....

[manzo]

old nel senso che è il collegamento classico

[MUGENPOWER]