domanda su filtro aria itr dc2

[Emanuele83]

ciao a tutti!
volevo chiedere informazioni sulla migliore resa del filtro aria dell'integra.
Smontando l'originale della mia, prima del filtro conico c'è un condotto che prende dal fianco del parafango con scatola bianca che fa forse da airbox. meglio eliminarlo e prendere dal vano motore oppure lasciare il condotto del parafango?
spero di esser stato chiaro :-)
grazie!

[MUGENPOWER]

l'airbox è la "scatola nera" che contiene il filtro aria.

la scatola bianca dentro al parafango, è il risuonatore.

la soluzione ideale, IMHO, è mettere un filtro aria aperto dentro al tuo airbox stock, ed eliminare il risuonatore e tutti i tubi annessi.

poi prendi un tubo grosso flessibile, e lo porti, dall'airbox a dentro il parafango, così ti pescherà aria fresca, ma senza tappi

[bagga typeR]

quoto il mio socio qui sopra...oppure compri un bel air box mugen o replica ma costa di più di un filtro per l'AB stock...

[MUGENPOWER]

specifica il MOLTO di più

[Mick Doohan]

forse questo thread è da spostare

[MUGENPOWER]

non ci avevo fatto caso.....si, decisamente da spsotare

[Emanuele83]

ok! siete stati chiarissimi! ora la mia itr è ancora in garage, ma appena pronta faccio una prova! grazieee!!!

ho visto che l'ho inserito nelle foto! Sorry!!!

[MUGENPOWER]

sposteranno i mod

[bagga typeR]

specifica il MOLTO di più

non ho detto MOLTO di più ma solo di più...

per una replica nuova ci vogliono sui 350euro,per un'usato originale sui 400euro e per uno nuovo intorno ai 750euro...

[Fabio_Noize]

ehy mugen ma la modifica che hai detto te, porta dei miglioramenti anche se non si fa una mappa più spinta all' ECU (per non parlare dello scarico)?
te ce l hai cosi?

[MUGENPOWER]

a mio avviso si sente qualcosa già levando quel risuonatore, anche con auto stock.

ovvio che levare solo quello tenendo il filtro aria originale no ha troppo senso, ma IMHO, dato che è gratuito, puoi benissimo farlo, anzi, telo consiglio