pressione olio B18: problema serio o strumento andato?

[manzo]

Allora, vorrei chiarire questo mio dubbio.
B18, pressione olio esercizio indicata dallo strumento siamo sui 5.5-6 bar.
Facendo mille mila km a andatura codice con annesse tirate, tutto ok, pressione costante.
Nel momento in cui mi piazzo in autostrada,dopo un lasso di tempo, non istantaneamente, ma dopo un po, la pressione inizia a dare di matto.
La lancetta sbalza improvvisamente avanti e indietro tra i 6 e i 10 bar, alle volte si ferma sugli 8, alle volte sta fissa sui 10 per un bel pezzo, poi scende e poi risale, il tutto in un range tra i 6 e i 10 bar.
Nel momento in cui esco dall-autostrada e mi metto sulla strada normale, quindi velocita' moderata, tutto torna ok. Sta sui 5.5 / 6 e cala di un paio di punti quando mi fermo.
Ora, ho qualcosa che non va alla P olio, o è lo strumento? in questo caso, perche andando piano segna giusto e quando corro da di matto?

[Michel_ITR99]

6 bar mi sembrano già tanti. Il mio VDO non supera mai i 5

Secondo me, sensore o strumento a mignotte.

Vediamo gli altri bidiciottari che valori hanno

[manzo]

bon metti 5, ma il problema è che SOLO con tragitti lunghi a velocita dai 130 in su, dopo un tot va a puttane, rallento e tutto ok, DP.
io mi chiedo, pressioni della madonna fino a 10 bar da cosa sono provocate? che danni si hanno?

[Michel_ITR99]

Valvola di sicurezza starata ?

Filtro olio intasato ?

Attendo i più esperti...

[alex_novi]

Valvola di sicurezza starata ?

Normalmente le valvole di sicurezza o valvole di massima pressione sono regolabili...
Sui motori NO.
Appunto perchè non si starino. E' semplicemente una sfera con una molla dietro, quando il carico dell'olio vince la precarica della molla la sfera si apre a fa passare l'olio.

Nel caso si snervi la molla (la vedo dura visto che non lavora mai) si avrebbero pressioni più basse.

P.s.: Sono certo che nell'F20 non è regolabile... nei B non ricordo, dovrei guardarci.

[Nrg17]

neanche nei b che io sappia... ma che problemi da una pressione eleveta?

[manzo]

neanche nei b che io sappia... ma che problemi da una pressione eleveta?

e da cosa è causata

[Luporum]

Prova a fare 10km a 7000giri in prima, così vedi se può influire la velocità...

[MUGENPOWER]

se la pompa è stock, una pressione alta potrebbe essere causata o da un olio troppo denso, oppure dall'otturazione dei condotti dell'olio, o del filtro.

ma, se hai sempre usato quell'olio, ed è sempre andato bene

se il filtro olio e l'olio non hanno troppi chilometri

non credo sia colpa del sistema. ma bensì dello strumento o del suo sensore.

per me è molto probabile che sia andato lui a puttane

[Max Payne]

sensore al 1000%

[manzo]

ok anche io penso sia il sensore.
cio che non mi spiego è come mai solo dopo tragitti lunghi a alte velocita da di matto,
andando piano tutto ok.
pur con la stessa T olio.

[MUGENPOWER]

bè, se è il sensore che è andato è difficile per me da capire.

una cosa meccanica, se è rotta, la smonti, ci guardi, capisci, e la sistemi.

un sensore, quando si rompe o sbachetta, da di matto, a volte smettono di andare, a volte leggono male, a volte leggono 1 bar di troppo a volte uno di meno, a volte possono pure oscillare come fa il tuo.

lo prendi, lo butti e lo cambi con uno nuovo. (costa una follia ?)

PS: il fatto di mettere pressione e temperatura olio ispirerebbe anche me.

quando costa un sensore + strumento ?

[Racer86]

quando costa un sensore + strumento ?

Gli strumenti VDO costano circa 50€ l'uno e le sonde sempre VDO altrettanto.

Però la precisione è quella che è, sicuramente esistono prodotti più precisi ma anche più costosi.

Sennò senti quanto vuole Pier per uno di quei suoi fantastici cockpit all in one.

[MUGENPOWER]

quindi per fare T olio e P olio mi servono circa 200€ + montaggio giusto ?

[Racer86]

quindi per fare T olio e P olio mi servono circa 200€ + montaggio giusto ?

Sì, circa 200€, più cavetteria e supporto per i manometri.

Poi non so di che tipo di sonde necessita l'Integra, tieni conto che il prezzo varia in base alla tipologia.

[MUGENPOWER]

capito

[manzo]

vorrei capire:
dato che tutti sono propensi riguardo allo strumento/sonda andata, è per il semplice motivo che pressioni di 8 9 e 10 bar sono utopia rilevarle? nel senso che anche se vi fossero tutti i problemi di sto mondo non si avrebbero mai pressioni cosi elevate?

[MUGENPOWER]

ripeto, se ti si tappa il filtro, o un tubo, la pressione può aumentare, e può aumentare anche drasticamente in alcuni casi. ma starebbe sempre alta. Il fatto che a te lo fa solo a volte, mi fa pensare al sensore che sbarella.

Prova a cambiarlo, vedrai che risolvi