[dc2] regolazione d2

[Respect]

per chi ha un assetto d2 street: che regolazioni usate per uso stradale e per uso pistaiolo?

[hammer]

per l'idraulica d'estate uso chuso di 5 giri davanti e 4,5 dietro. su sei giri
d'inverno smollo di un giro o se fa freddo freddo di due.
stesse regolazioni in strada e in pista. non mi piace sentirla diversa nelle reazioni

per il precarico e l'altezza quelle una volta regolate non le tocchi più. comunque l'altezza come preferisci o in base alle tue esigenze o dove devi andare. il precarico deve essere tale che una volta appoggiata la macchina l'ammortizzatore deve essere compresso circa per un terzo della sua escursione.

spero di esserti stato utile

[Respect]

grazie!
Ma cosa cambia nel comportamento della macchina variando la regolazione dell'idraulica?

[alex_novi]

esempio:
se davanti la tieni troppo frenata, la macchina rollerà molto lentamente e non sarà pronta a reagire ad una curva molto stretta ad esempio.
Questa cosa ti porta ad avere sottosterzo.

[Respect]

capito, per frenarlo di + avvito o svito?

[alex_novi]

duro = avviti
morbido = sviti

[Respect]

thanks!

[Respect]

quindi davanti devo dare + precarico rispetto a dietro?

[Ceck]

io mi sto prendendo un kit bc che ha davanti 10kg/mm e dietro 6 kg/mm

quello che me lo vende mi "consiglia" 5 kg/mm dietro.

secondo voi cambia qualcosa?

voi che carichi delle molle avete?

[Ceck]

ZIO CANAGLIA!! andate tutti affan !!