[EP3] Tein Monoflex

[richo80]

boh io non voglio gettare palate di merda su una ditta piuttosto che un altra, ma ho avuto made of D2:
-camber kit posteriore > spezzato a metà su una saldatura # passato a ingals (tutto un altro pianeta!!)
-testine di sterzo su uniball > sfilettate dopo averle svitate-avvitate 4 volte # (ora monto le stock)
-assetto STREET > pagato 1.200€ fatto ritarate dopo poco piu di 15.000km e spezzatosi IN PISTA (magari sono stato sfigato... boh) # (back to stock)
le uniche cose che (mani sulle palle) resistono sono le cinture a 4 punti e i lower control arms

e avete ancora dei dubbi?????bha.....
la roba che costa poco non vale un c@zzo,e ci si fa male
io personalmente non monterei mai dei freni o un assetto cinese sulla mia auto........................perchè sono pezzi che se si rompono son cazzzzziiiiiiiii per l'incolumità
ahhhhhh non dimentichiamo che koni o bilstein sono decine di anni che fanno sospensioni
d2, megan, bc,ma chi c@zzo sonooooo???? sarà 2/3 anni che sono sul mercato,non fatemi ridere dai...................è roba da tuning di bassissima forza

[TrueSidewinder]

Feeega anche il camber kit posteriore ti sei era spaccato?

Prox volta dal meccanico lo faccio controllare

[Army80]

beh buba è stata l apoteosi della sfiga

[problemi#zero]

.... e non ha ancora controllato i lower control arms....

[TIA]

[contectr]

io con il camber kit D2 mi son trovato davvero bene anche in un'occasione particolare..una serata un pò pazza e un dosso, la ctr salta e atterra una forse secca forse una buca presa male sul posteriore e cosi un cerchio storto e il camber kit piegato a banana ma non rotto..sinonimo della giusta scelta del materiale, si piega ma non si spezza!tagliato il pezzo di filetto storto sulla testa, saltato uno nuovo sempre 8.8 e via come sempre!se avessero usato un 10.9 forse non sarei qui a raccontarla con tanta scioltezza

[luchjeg6]

[richo80]

io con il camber kit D2 mi son trovato davvero bene anche in un'occasione particolare..una serata un pò pazza e un dosso, la ctr salta e atterra una forse secca forse una buca presa male sul posteriore e cosi un cerchio storto e il camber kit piegato a banana ma non rotto..sinonimo della giusta scelta del materiale, si piega ma non si spezza!tagliato il pezzo di filetto storto sulla testa, saltato uno nuovo sempre 8.8 e via come sempre!se avessero usato un 10.9 forse non sarei qui a raccontarla con tanta scioltezza

fortuna conte .........fortuna...........ahahahahahahah
ciao tamarro cinese

[contectr]

ahahahhahaha
non si può mai dire dove la "dea non bendata" punta il dito