ho scaricato l olio del cambio, e stavo per riempirlo nuovamente quando mi sono accorto che il cambio dell itr ha 3 tappi
..........uno basso piccolo che è lo scarico e poi ce n è uno grande esattamente a metà della scatola del cambio(di diametro circa 25/30mm) molto agevole, e uno ancora piu in alto piccolino (credo si sviti con una brugola di 8)..........ora la mia domanda è.....io il livello da dove lo faccio???dal tappo grande centrale o dal tappino in alto????Altra question, ho smontato i tubi dei freni stock per montare dei tubi in treccia(che mi ha dato un amico usati ma con pochissimi km), solo che mi sono accorto che solo i 2 posteriori avevano all interno i 2 coni che servono per il tiraggio....quelli anteriori non li avevano, ma credo sia dovuto al fattoc he si siano persi, sapete dirmi se sono fondamentali o se qualcuno li ha montati anche senza coni e tengono senza trafilare olio???
Ho inoltre modificato la farfalla,chiuso il recupero vapori olio sull intake e montato il vp2 con l intake di serie, ho effettuato le modifiche di spostamento vaschetta e divaricazione tubi dell aria condizionata, ma l intake di serie sforza davvero parecchio e rimane notevolmente tirato....è normale???
.....guardando il cambio dal passaruota di destra si vede il tappo di scarico in basso, e poi centrale vicino al semiasse molto comodo da svitare il tapo grande, mentre cè un ultriore tappo piu piccolo dello stesso diametro del tappo di scarico in altro a livello con il telaio.....quindi dici quello vicino al semiasse è quello grande tondo per intenderci?
Non potevi chiamarmi che ci davamo un occhiata?
