La Lude si e' fermata !!

[marcoooxx]

Purtroppo si' e' successo il 31 dicembre che mi trovavo a motore acceso in sosta quando ho sentito un boato dal motore . Ho fatto appena 40 mt per parcheggiare e vedere cosa era successo che ho visto un gran fumo dal cofano motore e dal tubo di scappamento .
Apro piano il cofano e vedo il manicotto del radiatore spaccato .Poco male penso,mi faccio portare del nastro americano e riparto con rabbocco al radiatore . Pero' dopo 100 mt l'auto comincia ad andare a sussulti e riparte a fumare di brutto dal tubo di scappamento . Alla fine dopo circa tre fermate (perche' saliva la temperatura del motore) sono arrivato a casa .
Ordino il nuovo manicotto all' honda e stamani l'ho montato .Ho poi svitato le candele e ho notato che erano completamente immerse di olio .
Le ho pulite ,riparto e dopo poco l'auto ricomincia a sussultare e il termometro del cruscotto risale oltre il limite e l'auto a far fumo dallo scappamento .
Torno a casa e proprio davanti si spegne definitivamente senza riaccendersi...... Le candele sono datate e le ho ordinate ma non riesco a capire che cosa sia successo .Mi e' venuto di pensare che il manicotto sia una conseguenza e non la causa del guasto
Sono abbastanza giu' di morale ma anche pronto a smontarla tutta pur di rimetterla in strada

[Michel_ITR99]

Mi sa di termostato bloccato chiuso o guarnizione testa fottuta...

[manzo]

secondo me guarnizione

[marcoooxx]

Mi sa di termostato bloccato chiuso o guarnizione testa fottuta...

Il termostato bloccato chiuso non permette l'ingresso di refrigerante dal radiatore ? E' per quello che e' scoppiato il manicotto ?
Oppure la guarnizione testa (anche il meccanico honda me l'ha segnalata e dice son dolori ....) puo' causare lo scoppio del manicotto e fumo dallo scappamento ?

Ho letto un po' di cose in giro sui costi di sostituzione della guarnizione della testata ......la vedo brutta !

[Mihales]

bisogna scoprire il guasto&danno e poi valutare, in alcuni casi fai prima e a costi pari sostituire tutto il motore...

[marcoooxx]

Martedi' mi arrivano le candele nuove che ho ordinato su amazon .Le sue sono molto vecchie e con una riga grigiastra su ognuna che nn mi e' piaciuta . Le monto e riprovo a riaccendere ....

che prove mi consigliate di fare ??

[Ceck]

Vedi se c'é porcheria nel vaso di espansione, ma anche per me hai sfondato la guarnizione di testa

[marcoooxx]

Dove si trova il vaso di espansione ?

La cosa stranta pero' ,se si e' bruciata la guarnizione e' che il termostato motore dell'auto non e' mai arrivato nemmeno al max della temperatura perche' ho sempre spento l'auto prima ,non riesco a capire come possa essere successo o cosa avrei potuto fare perche' non accadesse.....sono molto deluso non credevo proprio l'auto mi lasciasse cosi' presto .Tra l'altro a ottobre ho speso oltre 500 euro per il nuovo serbatoio gpl

[Michel_ITR99]

Sarebbe la vaschetta dell'acqua del radiatore.

[marcoooxx]

Sarebbe la vaschetta dell'acqua del radiatore.

Controllato la vaschetta ma il liquido e' normale

[Luporum]

Purtroppo si' e' successo il 31 dicembre che mi trovavo a motore acceso in sosta quando ho sentito un boato dal motore . Ho fatto appena 40 mt per parcheggiare e vedere cosa era successo che ho visto un gran fumo dal cofano motore e dal tubo di scappamento .
Apro piano il cofano e vedo il manicotto del radiatore spaccato .Poco male penso,mi faccio portare del nastro americano e riparto con rabbocco al radiatore . Pero' dopo 100 mt l'auto comincia ad andare a sussulti e riparte a fumare di brutto dal tubo di scappamento . Alla fine dopo circa tre fermate (perche' saliva la temperatura del motore) sono arrivato a casa .Ordino il nuovo manicotto all' honda e stamani l'ho montato .Ho poi svitato le candele e ho notato che erano completamente immerse di olio .
Le ho pulite ,riparto e dopo poco l'auto ricomincia a sussultare e il termometro del cruscotto risale oltre il limite e l'auto a far fumo dallo scappamento .
Torno a casa e proprio davanti si spegne definitivamente senza riaccendersi...... Le candele sono datate e le ho ordinate ma non riesco a capire che cosa sia successo .Mi e' venuto di pensare che il manicotto sia una conseguenza e non la causa del guasto
Sono abbastanza giu' di morale ma anche pronto a smontarla tutta pur di rimetterla in strada

Qualsiasi cosa sia successa, con queste cose hai solo peggiorato la situazione. Comunque, a spanne hai bruciato la guarnizione della testa. Spera di non aver fatto danni maggiori...

[marcoooxx]

Peggiori di cosi' ....sto' gia' guardando per cambiare auto... da quel che ho letto in giro per farla riparare ci vogliono un migliaio di euro
Ancora non riesco a capire come si possa essere fottuta la guarnizione se la temp. del motore nn l ho mai fatta salire oltre il dovuto .....

[Mihales]

...
Sono abbastanza giu' di morale ma anche pronto a smontarla tutta pur di rimetterla in strada

Te lo auguro risolvere con poco,spero che non sia la guarnizione della testa partita anche se sembra di si...
Dai non mollare,riparala!

[marcoooxx]

Grazie Mihales ,
qualche anno fa' ho tirato giu' il modulo abs guasto e l'ho riparato disincrostando la girante all'interno .Funziona ancora ...All'honda costava 2700 euro .Potete vedere le foto del mio lavoro qui sul forum...(il tutto con l'aiuto di Randa a distanza ) .Non mi spaventa il lavoro ma il garage che se l'e' ripreso mio padre,con cui non sono in buoni rapporti ....

Pero' non sono neancora riuscito a capire con sicurezza se la guarnizione e' andata . E se ci fosse la valvola chiusa dell'ingresso del liquido nel motore ? Voglio provare a rabboccare il radiatore di liquido per vedere se il liquido che avevo messo se l'e' mangiato o no .
Molto probabilmente il guasto e' dovuto dalla mia noncuranza nel sostituire il manicotto che a vista non presentava screpolature ma che i suoi km li aveva fatti (oltre 250.000) .Pero' non capisco ancora il "botto" che ha fatto quando e' schiantato ,come se fosse dovuto a una valvola chiusa

[manzo]

Allora cambia manicotto e termostato e togliti ogni dubbio..........

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[marcoooxx]

Manzo il manicotto l'ho gia' cambiato , il termostato nn so' dove si trova ...ma se nn costa uno sproposito un tentativo forse vale la pena di farlo

[Luporum]

Al limite eliminalo e vedi cosa succede. Se è bloccato chiuso non passa acqua. Se non c'è hai "solo" dei problemi di mantenimento della temperatura di esercizio quando sei in movimento.

[manzo]

Io lo lascerei, cambiandolo. La mia, con termostato bloccato aperto e Guarnizione bruciata, Non fumava. Cambiato il termostato ho constatato il danno alla testa.
Il termostato si trova in una flangia all'attuale si fissa il tubo superiore al blocco motore

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[Luporum]

Era per fare la prova e vedere come funzione, senza spendere 1€.

[manzo]

Certo ma se col termostato aperto non verifichi al meglio la testa, cosa dovresti provare? Mi sfugge qualcosa mi sa

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