[H22]Eliminazione controalberi

[Insubria]

Come da titolo, chi ne sa di piu?
Vantaggi?
Difetti?

[maialedacorsa]

visto che sei già con il motore smontato toglili senza pensarci

ho parlato con più di una persona che gli ha eliminati e sembra ci siano solo benefici, le vibrazioni in più sembra che neanche si avvertano

dovresti recuperare qualcosa come 2cv..... e lo fai aggratis

cè anche un kit con guarnizioni e flangia per chiudere, ma penso che la risolvi anche home made

[Pojus]

Prima di eliminare i controalberi ci penserei un paio di volte, le vibrazioni che vanno ad eliminare non sono "dannose" per il pilota ma per il motore stesso.

Qualcuno chiamerebbe in campo gli ingegneri che li hanno progettati

[Insubria]

Io li ho gia' senza la cinghia, quindi sono solo dentro a fare peso. Per quello chiedevo. Devo solo trovare un tappo da 40mm per tappare il buco.
A meno che davvero non sia dannoso.

[maialedacorsa]

se cerchi "h22a balance shaft eliminator" trovi un sacco di foto e info.....

togli tutto che risparmi peso e ronzini:amore

[Delysid.it]

A me sembra la cosa più inutile del mondo

[maialedacorsa]

recuperi 2-3 cavalli aggratis, tanto inutile non è

[Michel_ITR99]

Prendere cv mi pare un po' esagerato

[Delysid.it]

anche se tolgo le ruote risparmio peso :-D

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

[Pojus]

Il contralbero, o albero d'equilibratura, è un componente del motore utile per ridurre le vibrazioni provocate dal suo squilibrio, che genera delle forze alterne del secondo ordine e delle forze d'inerzia

Poi non è detto che siano così fortemente dannose per il motore ma IO non li eliminerei così su due piedi.

[maialedacorsa]

i controalberi dissipano potenza.... come il compressore del clima,il servosterzo e tutto quello che c è attaccato alla distribuzione.... chi più chi meno

se lo trovo posto anche una rullata del prima e dopo l eliminazione del controalberi per fugare ogni dubbio....

tutti i commenti che ho letto su questo lavoro sono positivi, e poi ad insubria non cambia niente visto che comunque ha staccato la cinghia e quindi ha già recuperato i ronzini (cv) ed era già in giro con tutte le vibrazioni possibili (visto che il controalbero non funzionava)

quindi tanto vale che leva tutto, tanto per non usarli meglio toglierli

[Pojus]

Beh partendo dal fatto che li ha già staccati a sto punto li può togliere si che sono solo peso "inutile"

C'è anche chi monta le gomme senza anelli di centraggio, per il 90% dei casi non ci sono problemi (anch'io ho girato un periodo senza causa anelli errati) non per questo è una soluzione che sceglierei a cuor leggero!

[maialedacorsa]

và che mica ti si smonta la macchina se li togli

[Michel_ITR99]

e poi ad insubria non cambia niente visto che comunque ha staccato la cinghia e quindi ha già recuperato i ronzini oltre a rompere l'H22

[maialedacorsa]

[palmieriteam]

trovata la cuasa della rottura

[Insubria]

Controalberi spacca pistoni

[gesus]

ho smesso di pensare che honda abbia cognizione in tutto quello che fa quando ho smontato i collettori di aspirazione a geometria variabile ...
un accopiamento che nemmeno i cinesi piu infimi avrebbero fatto .... e in un componente di aspirazione ...

quindi sopratutto su un auto pro cavalli, io li toglierei ... tanti l hanno fatto e non ho letto di problemi ....

[RandaMk4]

Le forze di second'ordine non sono percettibili ma non per questo non ci sono. Per quale motivo credete che i giapponesi abbiano aggiunto peso, dissipazione di potenza e soprattutto COSTI ALLA PRODUZIONE rilevanti? Per niente?

[maialedacorsa]

mai sentito parlare di comfort?

per quanto l H22 sia montato su auto sportive, le vibrazioni e la ruvidità del motore rompe il gazzo al 90% di quelli che hanno scelto prelude e accord......