AIUTO per prelude 1998
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mfazio
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AIUTO per prelude 1998
Ciao,
ho passato 6 anni stupendi con una Civic!
Ora ho trovato una prelude del 98 con 170.000 km, in buone condizioni.
Volevo sapere, come pezzi, e costi di manutenzione secondo voi quanto si spende??
Graditi esempi ed esperienze!!
I km sono troppi?
il prezzo è molto basso.
grazie
ho passato 6 anni stupendi con una Civic!
Ora ho trovato una prelude del 98 con 170.000 km, in buone condizioni.
Volevo sapere, come pezzi, e costi di manutenzione secondo voi quanto si spende??
Graditi esempi ed esperienze!!
I km sono troppi?
il prezzo è molto basso.
grazie
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andrew_ts
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Re: AIUTO per prelude 1998
Ciao e benvenuto.mfazio ha scritto: Volevo sapere, come pezzi, e costi di manutenzione secondo voi quanto si spende??
grazie
Se ci indichi modello e motorizzazione magari possiamo esserti d'aiuto !!

- BubiChan
- Hcinnevato
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Re: AIUTO per prelude 1998
andrew_ts ha scritto: Ciao e benvenuto.
Se ci indichi modello e motorizzazione magari possiamo esserti d'aiuto !!
...letale come un CalCraccilo
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mfazio
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Certo
Il motore e il 2000i e da 4 anni ha un impianto GPL (mi scuso con gli sportivi)
è di una donna che l'ha usata solo fuori città per medie percorrenze, solo che da fuori e ammaccata forte da vari parcheggi da donna...
Ho intenzione di portarla dal carrozziere, ma la meccanica sembra a posto.
Frizione ed ammortizzatori stanno benissimo.
Il motore va liscio e non sembra avere problemi al raffreddamento o impianto elettrico.
Cosa dovrei controllare nello specifico??
a considerati i 170.000 km cosa potrebbe esserci sotto??
Vi ringrazio, e spero di entrare presto nella community.
è di una donna che l'ha usata solo fuori città per medie percorrenze, solo che da fuori e ammaccata forte da vari parcheggi da donna...
Ho intenzione di portarla dal carrozziere, ma la meccanica sembra a posto.
Frizione ed ammortizzatori stanno benissimo.
Il motore va liscio e non sembra avere problemi al raffreddamento o impianto elettrico.
Cosa dovrei controllare nello specifico??
a considerati i 170.000 km cosa potrebbe esserci sotto??
Vi ringrazio, e spero di entrare presto nella community.
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ponteHRC
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andrew_ts
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Re: Certo
Il motore è solido su questo non ci sono problemi.mfazio ha scritto:Il motore e il 2000i e da 4 anni ha un impianto GPL (mi scuso con gli sportivi)
Bisogna però controllare le sedi valvole visto che ha l'impianto GPL,
chiedere che interventi ha fatto fare,manutenzione,tagliandi,
la frizione ad esempio con 170mila km sulle spalle è al limite e cambiarla non è proprio economico.
E poi come ha detto ponteHRC la distribuzione.
Punti deboli della Prelude sono l'assetto (molle ed ammortizzatori) e i freni.
Se hai una guida sportiveggiante saranno le prime cose da upgradare.
Per il resto buon acquisto !!!

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mfazio
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Cioè devo chiamare in honda e controllare col numero di telaio?controlla in HONDA se ha eseguito gratuitamente la sostituzione per richiamo ufficiale ceppo cavi accensione e braccetto di sterzo
Per la frizione, è ok, controllero la distribuzione.
Per freni e ammortizzatori, intendi che sono da cambiare per usura o perchè di natura poco adatti alla guida sportiva?
Grazie di tutto, in ogni caso il la blocco.
vuole solo 900 euro.
(la carrozzeria e piena di ammacchi)
- RandaMk4
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Re: Certo
andrew_ts ha scritto:Il motore è solido su questo non ci sono problemi.mfazio ha scritto:Il motore e il 2000i e da 4 anni ha un impianto GPL (mi scuso con gli sportivi)
Bisogna però controllare le sedi valvole visto che ha l'impianto GPL,
Giusto.

Se il motore gira bello rotondo, fluido e regolare, senza rumori strani e senza perdere colpi, le valvole sono quasi certamente a posto. Unico problema è che non è che si possono registrare all'infinito, quindi bisogna capire 1) quante volte le valvole sono state registrate; 2) quanti km ha fatto 'sta macchina a GPL; 3) COME li ha fatti (se come dici tu è stata usata solo in città, le valvole potrebbero addirittura non aver mai avuto bisogno di essere registrate, il che sarebbe ottimo).
Questo controllo va comunque fatto in officina.
andrew_ts ha scritto: chiedere che interventi ha fatto fare,manutenzione,tagliandi,
la frizione ad esempio con 170mila km sulle spalle è al limite e cambiarla non è proprio economico.
In 170.000 Km la frizione sarà già stata sostituita. Quante Prelude qui dentro hanno superato i 140.000 con la prima frizione?
Delle mie due nemmeno una.

Se il prezzo è basso comprala.andrew_ts ha scritto:[
E poi come ha detto ponteHRC la distribuzione.
Punti deboli della Prelude sono l'assetto (molle ed ammortizzatori) e i freni.
Se hai una guida sportiveggiante saranno le prime cose da upgradare.
Per il resto buon acquisto !!!

Ultima modifica di RandaMk4 il mercoledì 11 giugno 2008, 10:34, modificato 1 volta in totale.
E' inutile versare rhum... nu strunz' nun addiventa babbà.
- RandaMk4
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mfazio ha scritto:Cioè devo chiamare in honda e controllare col numero di telaio?controlla in HONDA se ha eseguito gratuitamente la sostituzione per richiamo ufficiale ceppo cavi accensione e braccetto di sterzo
Per la frizione, è ok, controllero la distribuzione.
Se con distribuzione intendi le valvole ok; se intendi la cinghia, a meno che non ci sia il libretto dei tagliandi, non puoi controllarla. Nel dubbio va sostituita e basta.
mfazio ha scritto:[
Per freni e ammortizzatori, intendi che sono da cambiare per usura o perchè di natura poco adatti alla guida sportiva?
I dischi dei sono sottodimensionati, quindi tendono a deformarsi (se lo sono già te ne accorgi perché in frenata ti vibra lo sterzo in mano). Le sospensioni forse sono solo un po' morbide.
Comunque puoi tranquillamente lasciarla così; dipende da come la trovi e da come guidi.
Blocca, và.mfazio ha scritto:[
Grazie di tutto, in ogni caso il la blocco.
vuole solo 900 euro.
(la carrozzeria e piena di ammacchi)

E' inutile versare rhum... nu strunz' nun addiventa babbà.
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andrew_ts
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Di serie la Prelude ha un assetto molto morbido, in particolare le molle,mfazio ha scritto: Per freni e ammortizzatori, intendi che sono da cambiare per usura o perchè di natura poco adatti alla guida sportiva?
Grazie di tutto, in ogni caso il la blocco.
vuole solo 900 euro.
(la carrozzeria e piena di ammacchi)
nel caso dovessi cambiarlo chiaramente puoi pensare ad un assetto più sportivo che rende giustizia al buon telaio dell'auto.
Metti in preventivo carrozzeria, cinghie olio filtri e un controllo delle valvole.
Prova i freni a velocità autostradali e nota se vibrano.
Per il resto buon acquisto non te ne pentirai !!

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marcoooxx
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Re: Certo
mfazio ha scritto:Il motore e il 2000i e da 4 anni ha un impianto GPL (mi scuso con gli sportivi)
è di una donna che l'ha usata solo fuori città per medie percorrenze, solo che da fuori e ammaccata forte da vari parcheggi da donna...
Ho intenzione di portarla dal carrozziere, ma la meccanica sembra a posto.
Frizione ed ammortizzatori stanno benissimo.
Il motore va liscio e non sembra avere problemi al raffreddamento o impianto elettrico.
Cosa dovrei controllare nello specifico??
a considerati i 170.000 km cosa potrebbe esserci sotto??
Vi ringrazio, e spero di entrare presto nella community.
Allora la mia Amata Lude (4 gen.) ha 183.000 km e viaggia bene a g.p.l da 7 anni .Altro che sportivi ,pensa a quanto ho risparmiato...
Nota che quando ha avuto bisogno di una registrata alle valvole (una sola volta per ora) l auto ha cominciato ad avere dei "buchi" di giri tra i 2000 e 3000 giri ,nel senso che l 'ago stava o a 2000 o a 3000 .
Per i km che sono 183.000 penso che da come l auto si sta' comportando e da come viaggia ne possa fare tranquillamente altrettanti.....

Ben arrivato nel nostro club !!
Ultima modifica di marcoooxx il mercoledì 11 giugno 2008, 17:38, modificato 1 volta in totale.
- Mick Doohan
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ma dove sarebbe sta macchina?
Sotto il mio ufficio c'è una V gen grigia guidata da una donna, piena di ammaccature
Sotto il mio ufficio c'è una V gen grigia guidata da una donna, piena di ammaccature

Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
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ponteHRC
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- Località: ex SESTO SAN GIOVANNI (MI), ora MILANO (niguarda)
Parlando in cifre:
pastiglie sei sugli 80 € di buona durata e prestazioni ( la coppia)
frizione originale... sui 360€ e 4,5 h di manodopera
( di concorrenza le trovi sui 250€ .... ma se hai culo come me che per la mia l'hanno fatta con determinate misure solo per 6 mesi.. auguri.. sono impazzito per trovarla.. e anche in honda nessuno ce l'aveva... tranne che un deposito in Belgio
)
distribuzione sul vti : 320 € circa tutto compreso, cinghie servizi e manodopera e iva
I RICHIAMI DI CUI TI HO PARLATO li consultano tramite computer portando loro il libretto o il numero di telaio completo. La prima sostituzione è GRATUITA
Tieni sempre controllato il livello olio.. il vti ad esempio praticamente va a miscela se hai il piede pesante e la guidi come una moto
attenzione.. noi ti diamo consigli da appassionati e da PAZZOIDI che le sfruttano abbastanza
.... ma senza dubbio è un mulo indistruttibile rispetto a gran parte delle auto in circolazione....
pastiglie sei sugli 80 € di buona durata e prestazioni ( la coppia)
frizione originale... sui 360€ e 4,5 h di manodopera
( di concorrenza le trovi sui 250€ .... ma se hai culo come me che per la mia l'hanno fatta con determinate misure solo per 6 mesi.. auguri.. sono impazzito per trovarla.. e anche in honda nessuno ce l'aveva... tranne che un deposito in Belgio

distribuzione sul vti : 320 € circa tutto compreso, cinghie servizi e manodopera e iva
I RICHIAMI DI CUI TI HO PARLATO li consultano tramite computer portando loro il libretto o il numero di telaio completo. La prima sostituzione è GRATUITA
Tieni sempre controllato il livello olio.. il vti ad esempio praticamente va a miscela se hai il piede pesante e la guidi come una moto

attenzione.. noi ti diamo consigli da appassionati e da PAZZOIDI che le sfruttano abbastanza

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andrew_ts
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ponteHRC
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mfazio
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ponteHRC, ho visto il tuo video, e poi sono stato x 2 ore su yotube a guardare tutti i video della prelude!!
Ragazzi, l'ho presa, e domani faro di tutto per portarla a casa (devo fare l'assicurazione)
Appena posso faccio delle foto e vediamo un po.
PS: Mi spiegate i vantaggi del 4WS, sono rimasto scioccato a vederlo....
Io ero convinto che fosse 4 ruote motrici invece..
Ciao
Ragazzi, l'ho presa, e domani faro di tutto per portarla a casa (devo fare l'assicurazione)
Appena posso faccio delle foto e vediamo un po.
PS: Mi spiegate i vantaggi del 4WS, sono rimasto scioccato a vederlo....
Io ero convinto che fosse 4 ruote motrici invece..
Ciao