Ciao a tutti !!
Ho appena scovato il mitico Forum Honda perchè sono da domenica proprietario di una Prelude 2.24WS del '99 versione da 147KW di cui sono entusiasta!!!
L'ho sempre trovata Elegante e sportiva allo stesso tempo.
Ha solo 32mila km tagliandati Honda, Pneu BS S03 nuovi ma fa qualche rumorino dalle sospensioni posteriori....
il motore è esaltante ma il limitatore non arriva mai ??
Qualcuno ha i dati delle prestazioni 0-100 e del km da fermo per questa versione???
Ho già chiesto alla Birba per dei fondini sportivi ma mi hanno risosto che dovrebbero farli su *misura*, possibile che nessuno li produce?
Ultima nota...
Ma quanto consuma veramente??
L'ho guidata per un centinaio di km finora ma accelera qui accelera li' la lancetta della benza va giù di brutto.....
Ciao a tutti !!
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Presentazione e qualche domandina..... ( 1
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gesus
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- Località: Friuli V.G. -> Udine
incredibile
in pratica hai la stessa mia versione
ma di dove sei ? quel TS non sara mica trieste ?
sei sicuro dei km ? sono veramente pochi ..
per il resto, l entrata VTEC sta a 5500 ma varia da 5400 a 5800 e il limitatore sta a 8000 se non ricordo male, non guardo troppo i giri quando sto da quelle parti soprattutto ora con la spia cambiata ...
0-100 ricordo quello della 185cv che era 7,1s mi sembra ...
i fondini bianchi li ho trovati su ebay, oppure se non sbaglio ci sono quelli su autodinamics ma hanno la scala in miglia ... pero io preferisco i neri sinceramente percui non ho cercato tantissimo ..
per i consumi io ci faccio normalmente poco piu di 9 al litro ma tirando tutto il tempo scendo sotto i 9 ... cosa che mi e capitata 2 volte a essere sincero ...
il rumorino alla sposensione è cosa risaputa e si risolve con ranelle sull attacco dell ammortizzatore(ce un topic da qualche parte) o con grasso mi pare ...
ciao
gesus
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senza _nospam_ : gesus980_nospam_@hotmail.com
P.T.I. member n? 0010
now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>
in pratica hai la stessa mia versione
ma di dove sei ? quel TS non sara mica trieste ?
sei sicuro dei km ? sono veramente pochi ..
per il resto, l entrata VTEC sta a 5500 ma varia da 5400 a 5800 e il limitatore sta a 8000 se non ricordo male, non guardo troppo i giri quando sto da quelle parti soprattutto ora con la spia cambiata ...
0-100 ricordo quello della 185cv che era 7,1s mi sembra ...
i fondini bianchi li ho trovati su ebay, oppure se non sbaglio ci sono quelli su autodinamics ma hanno la scala in miglia ... pero io preferisco i neri sinceramente percui non ho cercato tantissimo ..
per i consumi io ci faccio normalmente poco piu di 9 al litro ma tirando tutto il tempo scendo sotto i 9 ... cosa che mi e capitata 2 volte a essere sincero ...
il rumorino alla sposensione è cosa risaputa e si risolve con ranelle sull attacco dell ammortizzatore(ce un topic da qualche parte) o con grasso mi pare ...
ciao
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MarcoGti
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AndreW TS
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No no AndreW TS è il mio nick (usato anche su I.D.A.) che si riferisce a TwinSpark (da vecchio alfista....)
Sono di Napoli
Incredibile ma i km sono davvero 32mila dal manuale dei tagliandi risulta proprio così......
L'auto aveva 24mila km nel 2003 al momento dell'ultimo tagliando.
E' stata in garage utilizzata pochissimo.
Sul 2.2 VTEC cambiando filtro e scarico si ottiene già qualcosa di tangibile?
Da quello che ricordo molte Jap sono abbstanza *tappate*
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Sono di Napoli
Incredibile ma i km sono davvero 32mila dal manuale dei tagliandi risulta proprio così......
L'auto aveva 24mila km nel 2003 al momento dell'ultimo tagliando.
E' stata in garage utilizzata pochissimo.
Sul 2.2 VTEC cambiando filtro e scarico si ottiene già qualcosa di tangibile?
Da quello che ricordo molte Jap sono abbstanza *tappate*
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marcuccisport
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Vryel
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Benvenuto!
Quote:No no AndreW TS è il mio nick (usato anche su I.D.A.) che si riferisce a TwinSpark (da vecchio alfista....)
Meno male, da queste parti non sarò l'unico ad adorare contemporaneamente il VTEC ed il TS...
Presente con Prelude BB3 (che però il VTEC nuncell'ha) ed AR156 1.8 TS.
P.T.I. member n? 0005
"Da ciò che uccide te e tutto ciò che ho intorno, dall'uomo che non è padrone del suo giorno, da tutti quelli che inquinano il mio campo, io mi libererò perch? ora sono stanco..."<i></i>
Quote:No no AndreW TS è il mio nick (usato anche su I.D.A.) che si riferisce a TwinSpark (da vecchio alfista....)
Meno male, da queste parti non sarò l'unico ad adorare contemporaneamente il VTEC ed il TS...
Presente con Prelude BB3 (che però il VTEC nuncell'ha) ed AR156 1.8 TS.
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Daniel M
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AndreW TS
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Quote:
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Un'altro IDAno vedo!
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Si un Idano non praticante da un'annetto circa.....
Ho abbandonato la mia 146 1.6Ts per passare ad Honda (in famiglia alfisti fummo..... c'è anche una 156 2.0 Ts gran macchina...)
Per GESUS ho letto bene *spia cambiata* ??!?!?!
Chicomedovequando!!!!
Sbav....
Ciaooooooooooooooo
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Ho abbandonato la mia 146 1.6Ts per passare ad Honda (in famiglia alfisti fummo..... c'è anche una 156 2.0 Ts gran macchina...)
Per GESUS ho letto bene *spia cambiata* ??!?!?!
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gesus
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Quote:Sul 2.2 VTEC cambiando filtro e scarico si ottiene già qualcosa di tangibile?
Da quello che ricordo molte Jap sono abbstanza *tappate*
per l aspirazione(filtro) ci sono due vie ..
cono, che on ho provato, ma sembra dare piu sound e piu performance agli alti ...
panellare, che ho, qui hai gia il cassonetto dell aspirazione typeS percui un filtro a pannello K&N ad esempio non puo che migliorare ... di seguito fra un po provero a rifare il primo tratto dell aspirazione, quello fino al cassoncino del filtro...
per continuare sull aspirazione io ci ho messo la guarnizione hondata con relativa pulitura dei colettori di aspirazione e mi sono trovato molto bene, ma tu avendo solo 30k km non credo che ne necessiti ... cmq ce un topic aperto da me che riguarda questo intervento ...
prossimo mese poi probabilmente provero il CF lavorato da aieie e poi sapro dire qualcosa ...
per lo scarico non so ancora niente, il mio è stok percui non mi esprimo ... certo che pero mi fa molta gola il twinloop mugen con realitivi colettori ... anche se il saund di un N1 sulla lude deve essere una cosa da masturbazione ...
come consiglio personale di direi di aspettare un po e testare bene la vettura ... molti, compreso io, hanno notato un assetto non troppo buono ecc ... percui magari ci sono interventi che vorrai fare prima dopo aver preso bene conoscenza pratica con la vettura
ciao
gesus
p.s.
hai percaso gli interni in carboonlook (carbonio) ?
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Da quello che ricordo molte Jap sono abbstanza *tappate*
per l aspirazione(filtro) ci sono due vie ..
cono, che on ho provato, ma sembra dare piu sound e piu performance agli alti ...
panellare, che ho, qui hai gia il cassonetto dell aspirazione typeS percui un filtro a pannello K&N ad esempio non puo che migliorare ... di seguito fra un po provero a rifare il primo tratto dell aspirazione, quello fino al cassoncino del filtro...
per continuare sull aspirazione io ci ho messo la guarnizione hondata con relativa pulitura dei colettori di aspirazione e mi sono trovato molto bene, ma tu avendo solo 30k km non credo che ne necessiti ... cmq ce un topic aperto da me che riguarda questo intervento ...
prossimo mese poi probabilmente provero il CF lavorato da aieie e poi sapro dire qualcosa ...
per lo scarico non so ancora niente, il mio è stok percui non mi esprimo ... certo che pero mi fa molta gola il twinloop mugen con realitivi colettori ... anche se il saund di un N1 sulla lude deve essere una cosa da masturbazione ...
come consiglio personale di direi di aspettare un po e testare bene la vettura ... molti, compreso io, hanno notato un assetto non troppo buono ecc ... percui magari ci sono interventi che vorrai fare prima dopo aver preso bene conoscenza pratica con la vettura
ciao
gesus
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AndreW TS
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hai percaso gli interni in carboonlook (carbonio) ?
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No purtoppo sono quelli normali in vera finta radica...
L'assetto non ho avuto ancora modo di testarlo veramente (ho fatto 160-170 km finora con molta cautela)
ma si vede che è morbidoso e col muso che beccheggia notevolmente........
Quando sarà 4 ammo seri non glieli leva nessuno
Aspirazione dovendo cambiare il filtro ne metto uno a pannello per ora e poi si vedrà (ho intravisto dei kittini niente male...)
Ciaoooooooooo
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hai percaso gli interni in carboonlook (carbonio) ?
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No purtoppo sono quelli normali in vera finta radica...
L'assetto non ho avuto ancora modo di testarlo veramente (ho fatto 160-170 km finora con molta cautela)
ma si vede che è morbidoso e col muso che beccheggia notevolmente........
Quando sarà 4 ammo seri non glieli leva nessuno
Aspirazione dovendo cambiare il filtro ne metto uno a pannello per ora e poi si vedrà (ho intravisto dei kittini niente male...)
Ciaoooooooooo
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McRide
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eTiLiKo81
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gesus
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perfettissima
se non sbaglio però ha i cerchi al contrario, cmq è un errore comune e va anche a gusti del prorpietario
ciao
gesus
p.s.
indiscretamente quanto l hai pagata ?
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P.T.I. member n? 0010
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gesus
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