Per le foto,senza offesa ma......lascio l'onore a qualcun'altro!!!
L'H22 si comporta abbastanza bene soft-tunizzato cmq
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Prelude 4 e 5 gen....foto e differenze ... ( 1
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marcuccisport
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Neopazzo
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Ciao Forse la mia ricerca perenne del VTEC se conclusa....
A giorni dovrei andare a vedere una lude 2.2 ...solo che dovrò percorrere almeno 300km... visto che trovare un honda nel propio paesino sperduto è molto complicato.
All'insegna della pigrizia piu totale, gradire si gentilmente qualcuno di voi poteva schiaffarmi qua un bel pò di foto della lude sia quarta che quinta gen (quella che devo andare a vedere è una quinta) specialmente degli interni (di solito molte differenze stanno li).
Se poi ...presi da uno sfogo acuto di cortesia sareste cosi gentili da riassumermi i pro e i contro dei due modelli ne sarei felicissimo
only 2.2 VTEC
Altra domanda ...come si presta il 2.2 VTEC a solfto tunig....cioè con il calssico scarico, aspirazione, e lavoratti vari a che punto si arriva?
neopazzo
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A giorni dovrei andare a vedere una lude 2.2 ...solo che dovrò percorrere almeno 300km... visto che trovare un honda nel propio paesino sperduto è molto complicato.
All'insegna della pigrizia piu totale, gradire si gentilmente qualcuno di voi poteva schiaffarmi qua un bel pò di foto della lude sia quarta che quinta gen (quella che devo andare a vedere è una quinta) specialmente degli interni (di solito molte differenze stanno li).
Se poi ...presi da uno sfogo acuto di cortesia sareste cosi gentili da riassumermi i pro e i contro dei due modelli ne sarei felicissimo
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Altra domanda ...come si presta il 2.2 VTEC a solfto tunig....cioè con il calssico scarico, aspirazione, e lavoratti vari a che punto si arriva?
neopazzo
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Binsyoo
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marcuccisport
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Neopazzo
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Ciao Yamato! Le mie finanze sono aumentate (assicurazione rulez) e quindi si prova a mirare piu in alto! uhuhu
A te con il civic comè finita? sei riuscito a realizzare ???
Ragazzi ho visto un bel pò di foto! esteticamente sono tutte e 2 bellissime! dalla lettura dei post ho notato che con un eventule 5 generazione avrei meno problemi con la compatibilità di ricambi cerchi e con le misure delle gomme (che gomme porta? )
Ora cercherò delle foto degli interni....cosi vediamo che varietà c sono! :P
ciaooo e grazie!
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A te con il civic comè finita? sei riuscito a realizzare ???
Ragazzi ho visto un bel pò di foto! esteticamente sono tutte e 2 bellissime! dalla lettura dei post ho notato che con un eventule 5 generazione avrei meno problemi con la compatibilità di ricambi cerchi e con le misure delle gomme (che gomme porta? )
Ora cercherò delle foto degli interni....cosi vediamo che varietà c sono! :P
ciaooo e grazie!
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MarcoGti
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Neopazzo
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Ottimo Yamato! A quando dinuovo un hondina?
Grazie per le foto ragazzi!... ho chiamato il conc propio ora e ma detto che quella che tiene lui ha il cambio automatico... a me nn piace tanto il cambio automatico ........perchè l'hanno inventato!
Devo cercarne un altra!...ho visto anche che molte son con i classici intenrni in stoffa ma quelle poche che ho visto on line con gli interni in pelle roxano di brutto!!!
Hanno tutte gli inserti in radica?
Ciaus e grazzie
speriamo bene
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Grazie per le foto ragazzi!... ho chiamato il conc propio ora e ma detto che quella che tiene lui ha il cambio automatico... a me nn piace tanto il cambio automatico ........perchè l'hanno inventato!
Devo cercarne un altra!...ho visto anche che molte son con i classici intenrni in stoffa ma quelle poche che ho visto on line con gli interni in pelle roxano di brutto!!!
Hanno tutte gli inserti in radica?
Ciaus e grazzie
speriamo bene
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MinkjelEG
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- Località: Ovesturia milanese!!
Gli interni in pelle sulla 5th gen sono esclusiva di Marco(almeno fino a quando non glie li frego ) mentre mi sembra che sulla 4th gen si potessero avere opzionali.
la radica e il sequenziale ...sono un autentica tortura!!!
per il primo il rimedio è facile (verniciatona) mentre per il secondo sono capate da dare al muro !!
LA POTENZA E' NULLA SENZA LA BENZA!!!
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la radica e il sequenziale ...sono un autentica tortura!!!
per il primo il rimedio è facile (verniciatona) mentre per il secondo sono capate da dare al muro !!
LA POTENZA E' NULLA SENZA LA BENZA!!!
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gesus
- HCI member
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- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 23:36
- Località: Friuli V.G. -> Udine
consiglio vivamente di lasciar perdere l automatico/sequenziale a meno che non hai gia individuato un cambio da swapparci ... questo solo perche di aut/seq ce ne sono tante ingiro e il prezzo puo essere piu facilmente a livello di godibilita ...
interni in radica quoto si verniciano, io personalmente li faro di nero come la caroz quando sara ora di verniciare ...
sedili in pelle beh, dovrebbero esserci stati come optional ma e molto difficile trovarli... io mi sto inventando qualcosa per eliminare le righette arancioni, anche se i puristi jdm mi linceranno e un anno che le vedo e ancora non mi vanno giu
per il resto mmm boh direi che la 4? e piu sportiveggiante mentre la 5? e piu sull elegante come estetica ...
prestazioni non so, penso che differiscano di poco, il vantaggio va alla 4? per via del tempo in cui i controlli ambientali erano meno severi
rigidita di telaio alla 5? invece
4ws ho sentito che la 4? ha una scatola sterzo migliore, la 5? al posteriore ha la stessa del ctr... percui
ricambi e tuning, la 5? ha dalla sua i 17, l anno pui recente ecc ma la 4? ha senz altro dalla sua il tuning, centralina riprogrammabile(erade ad es.) solo sulla 4?, kit toda(mi sembra) solo per la 4? ... e anche vero che i motori 5? e 4? sono praticamente identici quindi con un po di ingegno si fa di tutto anche sulla 5? ...
fine
ciao
gesus
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senza _nospam_ : gesus980_nospam_@hotmail.com
now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>
interni in radica quoto si verniciano, io personalmente li faro di nero come la caroz quando sara ora di verniciare ...
sedili in pelle beh, dovrebbero esserci stati come optional ma e molto difficile trovarli... io mi sto inventando qualcosa per eliminare le righette arancioni, anche se i puristi jdm mi linceranno e un anno che le vedo e ancora non mi vanno giu
per il resto mmm boh direi che la 4? e piu sportiveggiante mentre la 5? e piu sull elegante come estetica ...
prestazioni non so, penso che differiscano di poco, il vantaggio va alla 4? per via del tempo in cui i controlli ambientali erano meno severi
rigidita di telaio alla 5? invece
4ws ho sentito che la 4? ha una scatola sterzo migliore, la 5? al posteriore ha la stessa del ctr... percui
ricambi e tuning, la 5? ha dalla sua i 17, l anno pui recente ecc ma la 4? ha senz altro dalla sua il tuning, centralina riprogrammabile(erade ad es.) solo sulla 4?, kit toda(mi sembra) solo per la 4? ... e anche vero che i motori 5? e 4? sono praticamente identici quindi con un po di ingegno si fa di tutto anche sulla 5? ...
fine
ciao
gesus
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MarcoGti
Le rifiniture non sono in radica ma in finta radica
Riguardo al sequenziale se la smettete di rigirare il coltello nella piaga mi fate un favore, rosico ogni volta che vedo una Lude manuale
Cmq in pista pensavo di prendere di più da Army sul dritto, a culo la differenza sembra molto maggiore. Il vero problema del sequenziale è che con 4 marce non riesci a tenere l'auto in fasatura. Ma proprio non si riesce ad adattarci il cambio della Jazz (7 marce rulez)?
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Pica fun club Member 002<i></i>
Riguardo al sequenziale se la smettete di rigirare il coltello nella piaga mi fate un favore, rosico ogni volta che vedo una Lude manuale
Cmq in pista pensavo di prendere di più da Army sul dritto, a culo la differenza sembra molto maggiore. Il vero problema del sequenziale è che con 4 marce non riesci a tenere l'auto in fasatura. Ma proprio non si riesce ad adattarci il cambio della Jazz (7 marce rulez)?
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Neopazzo
- Messaggi: 7
- Iscritto il: mercoledì 24 marzo 2004, 2:58
Ciao!
Grazie Gesus! sei statomolto eloquente
Per la scatola sterzo della ctr devo preoccuparmi...ho letto diversi post su quel problema....ma sulle civic...qua mi pare d nn aver trovat nulla!
Per gli interni in pelle...masta trovare un Buon tapezziere!....un amico ha rifatto alla punto! davvero un capolavoro anche a distanza di tempo....certo nn gli sarà costato poco...
i 17" mi fanno gola
la centralina nn rimappabile....potrebbe dare qualche problema? nn penso piu di tanto....gesus...in firma tiene scritto 200hp (che è la pot che vorrei ragginugere con un pò di soft tuning--almeno) quindi a me nn dovrebbe interessare piu di tanto!
Con l'automatico nn la voglio continuerò la mia ricerca....magari in germania....
Per caso sapete quande versioni esistono della 5? gen 2.2 ?
ho visto che c sta la 2.2 i vti la 2.2 vtiS la 2.2 vetc.....cosa son sempre lo stesso modello che ognuno chiama come gli pare o tengo delle differense?
Ciao
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Grazie Gesus! sei statomolto eloquente
Per la scatola sterzo della ctr devo preoccuparmi...ho letto diversi post su quel problema....ma sulle civic...qua mi pare d nn aver trovat nulla!
Per gli interni in pelle...masta trovare un Buon tapezziere!....un amico ha rifatto alla punto! davvero un capolavoro anche a distanza di tempo....certo nn gli sarà costato poco...
i 17" mi fanno gola
la centralina nn rimappabile....potrebbe dare qualche problema? nn penso piu di tanto....gesus...in firma tiene scritto 200hp (che è la pot che vorrei ragginugere con un pò di soft tuning--almeno) quindi a me nn dovrebbe interessare piu di tanto!
Con l'automatico nn la voglio continuerò la mia ricerca....magari in germania....
Per caso sapete quande versioni esistono della 5? gen 2.2 ?
ho visto che c sta la 2.2 i vti la 2.2 vtiS la 2.2 vetc.....cosa son sempre lo stesso modello che ognuno chiama come gli pare o tengo delle differense?
Ciao
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eTiLiKo81
Quote:la 5? al posteriore ha la stessa del ctr
Ma queste perle da dove le cacci gesus????
Le scatole sterzo post. sono diverse tra 4TH e 5TH,questo si.....
Vabbò,gli interni in pelle sulla 4th erano di serie,erano optional quelli in "stoffa morbidosa"
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Ma queste perle da dove le cacci gesus????
Le scatole sterzo post. sono diverse tra 4TH e 5TH,questo si.....
Vabbò,gli interni in pelle sulla 4th erano di serie,erano optional quelli in "stoffa morbidosa"
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MinkjelEG
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