La 2.0 è più bassa della 2.2 - Ecco le foto

[RandaMk4]

Ragazzi,
come mai le mie Lude hanno un'altezza diversa delle sospensioni?
La 2.0 è bassissima, la 2.2 molto più alta. Escluderei che il vecchio proprietario della 2.0 abbia montato molle più corte, visto che era un padre di famiglia e quando la presi io aveva ancora i cerchi da 14 in acciaio. Può essere che le molle abbiano perso un po' di forza? In effetti la 2.2 AVEVA i suoi cerchi originali 6.5x15 on offset 55, mentre la 2.0 aveva dei più "stressanti" 7x15 con offset 35. Che abbiano spompato le molle? Preciso che gli ammo funzionano alla grande, sono frenatissimi in estensione e l'assetto è bello rigido e che la macchina ha 90.000 km.
Adesso per l'inverno ho rimesso i cerchi d'acciaio sulla 2.0 (e ho swappato i millemiglia 7J sulla 2.2) ed è sempre bassissima (e la 2.2 sembra sempre un Bigfoot). Il fatto è che vorrei che anche la 2.2 fosse così bassa .
Le sospensioni della 2.0 e della 2.2 sono uguali? Cioè intercambiabili?

[AndreHCI]

"stressanti" 7x15 con offset 35.

li hai ancora ?

[RandaMk4]

yes.
Quando trovo i cerchi che dico io per la 2.2 li rimonto sulla 2.0, x ora li tengo sulla 2.2.

[AndreHCI]

Deduco quindi tu non li venda

[simolude]

ma in termini di mm quant'è questa differenza?

[eTiLiKo]

ANDREAACCACII,smettila di drogarti perche le Prelude 4th gen sono 4X114,3

[AndreHCI]

è una 4th

[RandaMk4]

Deduco quindi tu non li venda

Non li vendo infatti
Ma poi tu che puoi montare i 16 che te ne faresti dei 15 (ammesso pure che avessero 5 fori)?

[Binsyoo]

ma in termini di mm quant'è questa differenza?

Simò ma di che ti impicci? Non vedi che dal secondo post sto topic viaggia già OT alla grande?

[simolude]

scusassero!!!

[RandaMk4]

ma in termini di mm quant'è questa differenza?

Sarà 3 cm (30mm), forse anche di più.

Ma quei coilovers che vendono per pochi euro su ebay qualcuno li ha mai provati? Abbassano davvero o sono un bluff? E hanno la ghiera per regolare il precarico (e quindi l'altezza)?
Io vorrei qualcosa che mi abbassasse di 2-3 cm ma non un assetto spaccadenti (e spaccamacchina).
Qui si è parlato delle molle Megan o Koni: rapporto costi - benefici?
Premetto che per ora non ho alcuna intenzione di portare la macchina in pista, ma comunque faccio un utilizzo stradale abbastanza... ehm... spinto (specialmente in curva). Sinceramente però ad andare in crisi sono sempre le gomme e gli ammo che ho hanno fatto sempre bene il loro lavoro, quindi mi serve un decente assetto stradale per motivi - lo confesso - principalmente estetici (ripeto: per il mio modo di guidare gli ammo stock si sono sempre comportati bene, e poi mettere ammo troppo rigidi su una scocca... ehm... "morbidosa" come quella della Lude 4 secondo me vuol dire squinternare la macchina e forse addirittura peggiorare la situazione).
Allora su, torniamo a parlare di ammortizzatori. Chi mi dà qualche consiglio?

[gesus]

per le molle valuta le tein, non ricordo se Stech o Htech ...

ciao
gesus

[andrew_ts]

per le molle valuta le tein, non ricordo se Stech o Htech ...

ciao
gesus

E invece per gli ammo qualcuno ha sperimentato qualcosa di buono ma non spaccaschiena?
Volendo cambiare solo quelli e non le molle??

La 5th Gen. a sensazione sembra l'opposto della 4th telaio rigido e ammo
di burro...............

[eTiLiKo]

Le Tein a me personalnmente,a giudicare da spring rate e altezze,sembrano MOLTO sbilanciate sul posteriore.Una specie di porcata sotttosterzante

[simolude]

quoto, è la stessa sensazione che ho avuto io vedendoli montati sul CTR, troppo bassa dietro.

[gesus]

non saprei ma per la 4? sono sicuro che siano piu basse davanti ...

il punto è che mantengono un rapporto di spring rate giusto tra davanti e dietro, di altezza non so ...

e sono direi molto stradali ...

io sono giunto a conclusione che mi tengo le molle dell assetto hondasport e rifaccio gli ammo artigianali ...

ciao
gesus

[eTiLiKo]

Bah,mantiene un giusto rapporto tra anteriore e opst. di spring rate,ma abbassa più dietro che davanti!!!

[RandaMk4]

Bah,mantiene un giusto rapporto tra anteriore e opst. di spring rate,ma abbassa più dietro che davanti!!!

Io invece vorrei un abbassamento uniforme (e comunque MAI di più al retrotreno). Che devo fare?
Che succede se monto le molle della 2.0 verde (quella incidentata) sulla 2.2? Secondo voi ci vanno?

[eTiLiKo]

Non vorrei che fossero scoppiate come molle quelle della 2.0...

[RandaMk4]

Mah, ti dirò, l'avevo pensato anch'io, ma poi ho riflettuto sul fatto che da quando ce l'ho l'altezza è rimasta esattamente la stessa (e lo so per certo perch? a casa di una mia amica c'è un cancello assassino che se non lo prendo in un certo modo ci lascio la pancia della macchina). Poi anche i km sono pochi, e la macchina è anche tra le 4th più giovani (è del '96).
Oltre a tutto questo, tre mesi fa ci abbiamo viaggiato in sei (lo so, è incredibile, non ci credevo neanche io ma l'abbiamo fatto: ho 5 testimoni ) e le sospensioni continuavano a tenere benissimo (non si abbassava più di tanto, segno che le molle sono ancora forti, no?).
L'unica cosa che mi viene da pensare è che il vecchio proprietario della 2.2 possa aver fatto qualcosa per alzare la macchina (tipo che magari non poteva entrarci in garage o qualche caso limite del genere). Devo controllare, poi magari posto qualche foto così mi saprete dire anche voi.
Che nervi 'sta cosa!

Ma intanto, volendo sostituire le molle, che cosa posso metterci? Vorrei qualcosa di simile alle stock, progressive, ma più basse.