FINITO

[gesus]

mi è venuto in mente ora, ricordo che avevi affrontato la cosa ma non come si è risolta ..

al posteriore che freni hai messo ? e che dischi poi ?
hai messo un ripartitore diverso ?

[BubiChan]

Al posteriore ho i projetc mu con le ebc gialle, appena montate l'impianto era una bomba, adesso si sono un po' indurite, però ecco...non è come si dice che le paste posteriori non contano nulla


ps i dischi roby li ha montati non seguendo la direzione della baffatura esterna ma quelle della ventilazione

[gesus]

potresti provare le rosse, io mi rendo conto che sono piu "pronte" , ma uso la macchina
in strada e me ne rendo conto sulle anteriori ... forse perche non devono andare in temperatura ...

io credo dovro cambiare i dischi dietro, mi fanno rumore come se strusciassero, ho cambiato pastiglie, i pistoni
nn sembrano grippati e comunque ci ho messo un bel po di svito quando li ho spinti dentro per le paste nuove,
la guarnizione non era rotta e sotto non c'era traccia di sporco o altro ...
penso che mi rimangano solo i dischi che magari sono arrivati alla fine senza accorgermene o si sono imberlati boh

cmq sia anche io mi resi conto all altro cambio totale di pastiglie che avere il posteriore che frena è tutt un altro mondo ...
non che inchiodi ma che aiuti, l auto si impunta decisamente di meno e aiuta anche a scomporsi di meno ....
valutavo anche dei baffati per dare piu "attrito" oppure forse la soluzione è un ripartitore regolabile ...

mmm ce da pensarci ....

per le baffature ecc, ok allora, pero mi pare ancora strano le baffature al contrario... ne parlavamo ieri tra la F&C e pare che un
po tutti avessero idea che le baffature vadano nel altro senso ... per questo la perplessita dei post precedenti

invece dell ET che si evince dalle foto ? è solo un illusione ottica ?

[ponteHRC]

eh ma pare molto simile all originale no ?
cmq pannello vs cono, il pannello mi pare generi meno turbolenze ecc, non so anni fa si era daccordo
che il pannello è migliore ... quindi si parlava di togliere la batteria e ingrandire un bel pannellone ....
tipo a memoria un airbox nsx non so non ricordo di cosa si parlasse


cmq

decisamente il filtro a pannello toglie meno cattiveria all'immediata apertura ma da anche meno vantaggi agli alti(ssimi)

..io sono sempre stato per il cono.. o meglio le cose artigianali... sound e vantaggi velocistici non indifferenti...


sull'altra ho spuntato risultati indicati tipo di 5-7 km/ h in allungo con finale OPEN SPACE e aspirazione diretta artigianale a cono ...

c'è da dire che questa è anche terribilmente sensibile alle variazioni climatiche...


è dai tempi del motorino che ho l'umore in base alle condizioni meteo.. piu' che altro per le ottimizzazioni di carburazione che per altro ( vedi gnocca, scuola, soldi )

[NIPPONSTYLE]

ma il motore?
Non l'hai ancora montato?

[BubiChan]

No

[gas guzzler]

Direttamente dalla RobyVtec caverna, i lavori avanzano

belli i cerchi!!

però voto 3 al gommaro!

bollinorossoquestosconosciuto

[NIPPONSTYLE]

bollinorossoquestosconosciuto

cioè?

[Max Payne]

bollinorossoquestosconosciuto

cioè?

[manzo]

il bollino rosso dovrebbe stare allineato con la valvola

[Max Payne]

il bollino rosso dovrebbe stare allineato con la valvola

in teoria ma in pratica anche se si trova sul lato opposto nn esplode

[manzo]

1-1

[NIPPONSTYLE]

No

ma che lavoro ci stai facendo fare?
Mi sembra che tu lo abbia mandato tipo a maggio...no?
Secondo me eti se l'è montato sotto la sua di macchina!

[eTiLiKo]

Il lavoro in se non richiede tutti sti mesi, è che c'è stato tanto fermo lavorazione per colpa mia.
Vedrò di farmi perdonare l'attesa con un ottimo risultato

[NIPPONSTYLE]

non volevo fare i conti in tasca a nessuno...spero non sia passato questo!
Pensavo che Morgan (conosco bene la sua malattia mentale...e non mi sarei stupito avesse fatto fare un monocilindro da 60cm di diametro ) ti avesse chiesto un lavoro clamoroso!
Dai dai, spara fuori sto motore che voglio provare la macchina e vedere come va!

[BubiChan]

L'oracolo ha parlato

Dani il lavoro non è eccessivamente clamoroso, voglio solo il migliore H22 aspirato del pianeta, niente di particolare.

Comunque sta storia del bollino rosso mica l'ho capita...perchè dovrebbe esserci una posizione "giusta" per mettere la valvola?

[eTiLiKo]

Ehehehe, beh, clamoroso nei risultati dovrebbe esserlo, sisi

Il bollino sta li apposta per essere allineato con la valvola, ma nn è na cosa di vita o di morte, indica solo il punto di massimo squilibrio del pneumatico, se lo monti allineato teoricamente l'equilibratura necessiterà di un peso minore.

[NIPPONSTYLE]

ma veramente? La questione del bollino è vera? Dovrebbe essere allineato alla valvola per mettere meno pesi?
c@zzo...adesso vado in giro per i gommisti del mio paese a fare il figo!

[gesus]

si si è vero lo sapevo da tempo a causa di un mio amico che mi fece una testa cosi al tempo ehehehe
pero normalmente nemmeno io rompo le pallotas al gommista...
ce poi la questione del bollino giallo o altri simboli che indicano il punto piu cedevole della spalla se non
ricordo male ...

morgan ma dietro monti dischi di che tipo? forse me lo avevi detto ma non ricordo

[RobyVTEC]

L'oracolo ha parlato

Dani il lavoro non è eccessivamente clamoroso, voglio solo il migliore H22 aspirato del pianeta, niente di particolare.

Comunque sta storia del bollino rosso mica l'ho capita...perchè dovrebbe esserci una posizione "giusta" per mettere la valvola?

Caxxo
Dovevi dirmelo prima.....
Ti ho montato lo zuccabox in versione specrr.....
Se mi dicevi che volevi il massimo delle prestazioni, ti avrei montato lo zuccagoldspecrrracingtimeattack
Troppo tardi