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FaBiUcCiO
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Messaggio da FaBiUcCiO » martedì 2 dicembre 2003, 15:09

@simo:ti avevo kiesto di ke marca era il tuo sotto-paraurti....non hai letto?

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simolude
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Messaggio da simolude » martedì 2 dicembre 2003, 16:04

si scusa, mi era sfuggito...



è uno spoiler Honda ricambio originale della VTI-S!









io cmq avrei aspettato ancora un po' per i 17", ma la scansione del libretto?








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Pizzo781
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Messaggio da Pizzo781 » martedì 2 dicembre 2003, 21:33

Quote:Fabiù......e la storia del 2.2 sverniciato in pista?







Ma perchè il pilota è un fermo! Vero?

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Vryel
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Messaggio da Vryel » mercoledì 3 dicembre 2003, 13:33

Direi di sì Pizzo, visto che ha circa 20 kw e un 4WS in più... Magari è un nonno!

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"Father, into your hands, I commit my spirit...Father, into your hands, why have you forsaken me, in your eyes forsaken me, in your thoughts forsaken me, in your heart forsaken, me, oh...Trust, in, my self-righteous suicide, I cry, when angels deserve to die..."<i></i>

simolude
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Messaggio da simolude » giovedì 4 dicembre 2003, 2:10

2 foto fatte al volo!


















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Pizzo781
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Messaggio da Pizzo781 » giovedì 4 dicembre 2003, 2:26

WOW!!! Grazie Simo!!!

Hai postato le foto della mia Prelude con le "scarpette" nuove!!!



Ragazzi, che ne dite? Pesano 10,8 Kg e sono nella misura 8X17.











Nella terza foto, notare la "bassezza" della Prelude centrale (quella di Simolude), l'altezza di quella di sinistra (la mia!) e i fendinebbia JDM di quella di destra (quella di Eugenio)!!!

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Daniel M
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Messaggio da Daniel M » giovedì 4 dicembre 2003, 2:40

Ma è un fuoristrada!!!!!!!!







Ciaoooooooo!

Dan.(25, 185, Mi)

Honda Accord 2.2i praticamente Type R(aven) driver.

I cinghiali pascolano su www.cinghialoni.org/



Hybrid Accord N?00001 members.cardomain.com/danmetta

Siamo tutti un po pionieri in queste cose!<i></i>

Army
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Messaggio da Army » giovedì 4 dicembre 2003, 12:11

Pizzo di mio.... Abbassa la piccola che soffre di vertigini

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Pizzo781
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Messaggio da Pizzo781 » giovedì 4 dicembre 2003, 12:15

No, è che mi hanno montato le molle dell'HRV!!!!





























Tra poco si farà anche l'assetto!

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » giovedì 4 dicembre 2003, 12:52

c@zzo c@zzo c@zzo!!!!BELLISSIMI PIZZO!!!



Se non si è capito sono un fan della razza sdoppiata





Ma ke marca sono?Le gomme son 215/40?

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Pizzo781
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Messaggio da Pizzo781 » giovedì 4 dicembre 2003, 14:12

Eti, anche io la penso come te!



Sono dei MilleMiglia modello HT3 nella misura 8"x17" ET 45

Le gomme sono 215/45 ZR17 87Y Bridgestone S03 PP

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » giovedì 4 dicembre 2003, 14:21

Col canale 8 come ti stai trovando?Non si è fatta troppo a palla la gomma?



Cmq non pesano tanto.......pesano quanto i miei 15" originali



Gli OZ SL della stessa misura vanno 7.45Kg

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » venerdì 5 dicembre 2003, 14:13

UNA COSA ASSURDA!!!!!

Sono andato a fare il collaudo,e sulla pesa la mia auto ha dato 1205Kg!!!cioè 150Kg meno del dikiarato a libretto!!!





Il tutto con mezzo pieno e pilota a bordo......



Sulla stessa pesa provai l'Astra 1.4 che diede 1140Kg,cioè poco + del dichiarato a libretto!!!





Qualcun'altro ha pesato la Lude????

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Messaggio da simolude » venerdì 5 dicembre 2003, 14:42

ma non è possibile!!!!








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Messaggio da Pizzo781 » venerdì 5 dicembre 2003, 21:06

Eti, con il canale da 8" si va benissimo!!! Adesso si che si può guidare!



La spalla del pneumatico è poco poco più aperta, comunque così si riesce a sfruttare tutta la superficie (se gonfiate alla giusta pressione!) del battistrada invece di lavorare solo sulla spalla, che adesso è molto più rigida!



Le impressioni di guida: Innanzi tutto è molto più veloce in inserimento, ma quello che si sente di più è la precisione (dovuta alla spalla rigida) dello sterzo! Adesso quando imposto le traiettorie la ruota va dove dico io!

Poi il grip che è notevolmente aumentato, vuoi per le S03 che sono fantastiche, vuoi per il 215, vuoi per la carreggiata maggiorata, comunque in curva si va davvero forte!!! Anche in frenata ha guadagnato moltissimo (adesso li disintegro definitavemte i dischi!!! ).

L'unico "difetto" se possiamo chiamarlo così, è che non prendo più il limitatore di quinta. Adesso il tachimetro indica 245 invece di 252 (circa), ma calcolando la differenza della circonferenza di rotolamento credo che sia la stessa velocità effettiva.



Per il peso della tua auto, può essere che sia starata la pesa?

Oppure hai montyato tutta la carrozzeria in vetroresina???

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » sabato 6 dicembre 2003, 2:21

Beh...sti 17" son da montare insomma!!!

Sopratutto per la frenata direi

Per la Vmax : ma sulla tua ti prende il limitatore di quinta con auto stock???O tieni qualcosa motato?

Cmq è normale che sia diminuita la Vmax : la sezione di pneumatico aumentata incide sia contro l'aria,sia nell'impronta a terra.......se fai l'assetto "carenando" con il telaio un po più di gomma dovresti recuperare il gap perso





Per la pesa : cazz......dici che si è starata in un mese???????

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simolude
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Messaggio da simolude » sabato 6 dicembre 2003, 2:34

poi devi calcolare che fino all'altro giorno aveva i 16 slick mentra adesso ha i 17 nuovi, ci sono 3 cm di battistrada in più, te credo....








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ZON
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Messaggio da ZON » sabato 6 dicembre 2003, 13:51

mmmm

<i>Edited by: ZON at: 6/12/03 1:54 pm
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Messaggio da Pizzo781 » sabato 6 dicembre 2003, 21:30

Si Eti, il limitatore lo prendevo con auto stock!



Comunque lo prendevo sia con i pneumatici nuovi (16"), sia con le slick! Forse con le slick un pò più velocemente.

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » domenica 7 dicembre 2003, 1:53

Io l'ho semrpe detto che il tuo motore è parekkio in forma!!!Non penso sia da tutte le Lude prendere illim. in quinta da stock!!!

Io con la mia lo sai che ancora oltre i 235 non mi sono avventurato?

La Vmax non mi entusiasma + come una volta....

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