Olio definitivo per H22 & F20....quale? ( 1

[eTiLiKo]

Ti faccio sapere Pacì,sta tra i listini del mio meccanico ed è completo di tutto,solo che non ne ha ritirato ancora nessuno,quindi prima di proporlo a qualcuno vorrei vedere con i miei occhi la fattura.....

[Akira HCI]

ciao ragazzi che ne pensate di questo olio castrol rs formula 10w60w??? link:
http://www.castrol.com/castrol/multiple ... Id=7002995
io ho provato lo 0 40 l'anno scorso e devo dire che e andato bene!!!

[gesus]

ot ... pizzzzzzo rispondi al pm ... o almeno leggilo

ciao
gesus

[Pizzo781]

Ragazzi, ecco come va lo Shell Ultra Racing 10W60:

A circa 160 km/h costanti per circa 40 km con 20?C di temp. esterna è fisso a 125?C e 5 bar

In pista è oltre 150?C già dopo il secondo giro tirato, ma comunque regge bene la pressione, che non scende mai sotto i 4,2 bar

Rispetto al bardhal XTR sale di temperatura più velocement ed è più lento a raffreddarsi, tiene un pò meno pressione ma alla fine siamo quasi lì.

Quindi in conclusione è molto valido, secondo solo all'XTR blu. E considerando la differenza di prezzi, è anche conveniente.

[eTiLiKo]

Ma come cazz è che hai temp. così elevate!!!!!!!!
Io ho viaggiato a 180Km/h(in VTEC quindi)per 750Km,temp. esterna direi di 15?C,e la temp. olio non ha MAI superato i 96?C!!!!!!
In pista si,saliva,ma a 120?C ho alzato il piede......

[simolude]

a questo punto direi che gli strumenti falsano un po'...tocca vedere quali però....

sarei curioso di sapere le temp. di marcucci

[eTiLiKo]

Simo,125?C a 160Km/h sono eccessivi,mi pare + quello un dato sbagliato rispetto al mio :)
A meno che sto H22 non sia fatto di merda......ma nn credo.....

[Pizzo781]

secondo me è il mio motore che ha problemi!

Anche perchè quando scalda non cammina più!

Ma non riesco a capira da cosa dipende!

[typer558]

domanda stupida ma le candele che hai sotto sono del grado termico giusto???

[Pizzo781]

sono quelle stock Luca, e comunque la temperatura dell'olio così alta non dipende da quello.

Boh!!!

[streetracer]

uhmmmmmm c@zzo devo montare sti strumenti al piu presto cosi potro fare qualche paragone pure io pizzo mi spiace ma dagli una controllatina generale no una bella revisionata.. per come giri tu in pista secondo me sarebbe la cosa ideale e poi quando si oraganizza una bel dynoDay? cosi vediamo un pò

[gesus]

anche io direi di dare un occhio al circuito olio ...

io ho gli strumenti da poco, ma per strada anche a scannare è proprio raro toccare i 90 gradi, per ora solo 1 volta ... e di solito è gia tanto se raggiungo gli 80 gradi andando normalmente per strada ....

appena andrò verso il mare che piglio l autostrada vedo a quanto stanno piu o meno le temp li, perche per strada è un po gianni ...

la pressione come dovrebbe essere ?

a me al minimo sta sotto i 2 bar, e al max max diciamo 5 e raramente un pelino di piu ....

ciao
gesus

[Akira HCI]

allora dico pure la mia , andando normale dai 83 ai 86 con un po di brio non supera mai i 95!! bar minimi 1,5 massimi poco oltre i 6,5
ciaooo

[simolude]

anche io devo dire che fino adesso non ho mai superato i 95 gradi anche andando allegramente, oddio, lunghissime percorrenze non ne ho fatte, però meglio così.

[eTiLiKo]

Beh,le lunghissime percorrenza non fanno salire le temp.
Le temperature salgono tirando sul misto,a causa dell'elevato sbattimento in coppa,insieme agli elevati giri e agli elevati "carichi". In pista a 120?C ci arrivo in un batter d'occhi,e alzo il piede.....se tenessi giù potrei arivare anche a 140? credo.....
In un uso cittadino normale invernale sto a 80?-85?,estivo 10? in +...

[simolude]

grazie capo!

io per lunghe percorrenze, intendevo...."Lunghe percorrenze briose"


sono stata spiegata ora?

[Akira HCI]

c'e sempre un po di brio in tutti noi!!!

[simolude]

che gradazione state usando per l'estate?

[eTiLiKo]

A meno che non usate un 30 a caldo non dovreste preoccuparvi per l'estate

[simolude]

ahahah come mi capisci!