Olio definitivo per H22 & F20....quale? ( 1

Messaggio da **simolude** » giovedì 29 luglio 2004, 19:42

OT:

Pizzo mi deve rimediare le borchiette!!!!!!!

Project.PTI

marcuccisport

che borchiette simo???

Io vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta!!!

Messaggio da **simolude** » giovedì 29 luglio 2004, 20:55

quelle dei cerchi

Project.PTI

marcuccisport

mmm

c'e un negozio che vende cerchi qui vicino da me che le ha di tutte le marche le ha anche nere con h cromata per la honda a tipo 2 ? l'una o una cosa simile

Io vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta!!!

Messaggio da **simolude** » giovedì 29 luglio 2004, 23:26

non le ha grigie con l'H nera?

Project.PTI

marcuccisport

mmm no simo le ha solo in quel modo!!!!

Io vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta!!!

Messaggio da **typer558** » venerdì 30 luglio 2004, 11:57

BARDAHL XTR 39.67 (conf. Blu) 10W/60, additivato C60 al fullerene.

messo ieri

Dunque, a circa 4900/5000 giri, in autostrada, con circa 30?gradi, si viaggia a circa 105? con la pressione a 6.5 fissa.

Scendendo di giri, circa 4000, si arriva a viaggiare con 90/95?.

Purtroppo non ho i riferimenti autostradali del 5w/40 allo stesso numero di giri. Sarebbe stato interessante vedere la differenza di temp. a parità di temp. esterna. Vedremo a settembre.

Pizzo781

Raga, fatemi un riassunto di come vanno questi olii sugli H22 come temperature e pressioni a condizioni REALI di utilizzo.

P.T.I. member n? 0006

non ho gli strumenti per farlo purtroppo pero secondo me il motul è valido

ciao

gesus

------------------

senza _nospam_ : gesus980_nospam_@hotmail.com

P.T.I. member n? 0010

now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99

Messaggio da **simolude** » venerdì 1 aprile 2005, 0:58

riuppiamo va

allora Daniel, come ti sei trovato con l'XTC?

qualcun altro l'ha provato?

Messaggio da **Daniel M** » venerdì 1 aprile 2005, 1:24

simolude ha scritto: allora Daniel, come ti sei trovato con l'XTC?

Io mi son trovato bene.

E' rimasto dentro per 15.000km e mi sembrava ancora in discrete condizioni, era ancora denso e non sembrava acqua sporca.

Dopo i fatidici 8000km ha iniziato a "ciucciarne" (è uscito tutto dagli sfiatini) un po e ho dovuto raboccare circa 2kg i tutto.

Messaggio da **simolude** » venerdì 1 aprile 2005, 1:29

15000 km?????

sei una bestia!

ma tu non hai gli strumenti vero?

Messaggio da **Daniel M** » venerdì 1 aprile 2005, 1:48

simolude ha scritto:15000 km?????

sei una bestia!

Lo so, non avevo voglia di cambiarlo!

ma tu non hai gli strumenti vero?

Si, ma non li ho ancora montati, i sensori ora li ho messi, devo tirare dentro i fili.

Messaggio da **Luder** » venerdì 1 aprile 2005, 2:20

Daniel sei un animalo

Pizzo781

Raga, in settimana monto lo Shell Ultra Racing 10W60... vi farò sapere!

Messaggio da **eTiLiKo** » mercoledì 6 aprile 2005, 14:07

Passiamo agli olii da macchine turbo?

E' inutile Paolè...ti serve un radiatore......

Pizzo781 · Messaggio da **Pizzo781** » venerdì 8 aprile 2005, 21:24

Lo sò, ma costa meno cabiare l'olio!!!

Messaggio da **eTiLiKo** » sabato 9 aprile 2005, 14:43

E se ti trovo un radiatore completo di termostato e piastra portafiltro a 200? circa?;)

Pizzo781

si potrebbe fare!

... ma non ora!

eTiLiKo ha scritto:E se ti trovo un radiatore completo di termostato e piastra portafiltro a 200? circa?;)

Se lo trovi, completo di raccordi e tubazione in treccia metallica, in sostanza completo P&P, lo prendo al volo