....::: PRELUDE TEAM ITALY :::....
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MinkjelEG
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è ufficiale...dopo il terzo pieno consecutivo posso affermare con margine di errore contenuto entro limiti accettabili che la mia Lude fa indicativamente gli 8km/l e che il mio benzinaio di fiducia quest'anno finalmente cambierà macchina grazie a me!!!
...e voi risponderete
LA POTENZA E' NULLA SENZA LA BENZA!!!
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LA POTENZA E' NULLA SENZA LA BENZA!!!
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marcuccisport
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- gesus
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marcu hai fatto l erade ?
mink hai fatto la pulizia olio motore ?
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senza _nospam_ : gesus980_nospam_@hotmail.com
now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>
mink hai fatto la pulizia olio motore ?
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MinkjelEG
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@ Gesus...aspetto di arrivare a 80k e poi faccio tagliandone+pulizia. nel frattempo mi voglio procurare i prodotti di cui mi hai parlato. L'olio penso di trovarlo senza difficoltà (mi sa che mi butterò sul mobil1 dato che il motul, se ho capito bene, è ancora in fase di testaggio), l'autoplus2024 lo comprerò dal sito che mi hai indicato ma per il sintoflon dovrò sbattermi 1 pò!! Sul sito non c'è e non ho ancora sentito nessun negozio per vedere se ce l'hanno e a quanto. In media quanto dovrebbe costare???
Il lavoro è comunque in programma!!
LA POTENZA E' NULLA SENZA LA BENZA!!!
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marcuccisport
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si hihihihi!!!
cmq una cosa che prima faceva ma molto meno quando stai a fermo senza marcia il motore acceso, forse sara l'air intake forse la centralina o che ne so cmq appena tocchi il gas!primo sale molto di + e poi ti da una botta da fermo senti la carrozzeria che fa avanti e indietro come un vibrazione
figo figo e come una spinta che si assopisce subito!!
a montato l'air intake fa un rumore di tunnel l'aria da paura e quando accelleri da il risucchio del filtro a potenza mmm sara che ho allargato internamente l'airbox e lentrata e uscita dell ostesso non vedo l'ora di provarla su strada...
mmm ma ora che ci penso saranno pure le molle rinforzate!!!
ba che ne so io
Io vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta!!!<i></i>
cmq una cosa che prima faceva ma molto meno quando stai a fermo senza marcia il motore acceso, forse sara l'air intake forse la centralina o che ne so cmq appena tocchi il gas!primo sale molto di + e poi ti da una botta da fermo senti la carrozzeria che fa avanti e indietro come un vibrazione
figo figo e come una spinta che si assopisce subito!!
a montato l'air intake fa un rumore di tunnel l'aria da paura e quando accelleri da il risucchio del filtro a potenza mmm sara che ho allargato internamente l'airbox e lentrata e uscita dell ostesso non vedo l'ora di provarla su strada...
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marcuccisport
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senti se vuoi lo slider che ho anche io e va da paura ti do il numero del negozio dove l'o preso lo spedisce in tutta italia compreso nel prezzo!!! scrivimi a fellirolando@hotmail.com
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- gesus
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minki per il motul lo sto testando a fondo perche con la pulizia inettori arrivero a 9k km prima di cambiarlo .. mi sa pero che e gia alla frutta ora a 8k km sentendo le zaffate ogni tanto pero boh ora controllo se ne consuma, in piu noto anche un aumento minimo dei consumi, non pui 10 e qualcosa ma 10 precisi ... cmq se tieni conto che con la pulizia motore dovresti cambiarlo a 8k o meno puoi prendere anche il castro rs ...
l autoplus prendilo dal sito credimi sono molto efficenti, e per il sintoflon/slider penso che puoi seguire la strada di marcu se non lo trovi in giro, dovrebbe venire sui 17 euro o poco piu ...
cmq volendo io qui trovo il motul 8100 a 9 euro al litro e il sintoflon a 17 o 15 non ricordo ... piu spedizione di non so quanto cmq se vi intaressa ce pure il 300v a 25 euro per 2 litri ...
n.b. sintoflon o slider credo che siano piu o meno la stessa cosa ..
@marcu o sono io che non ho capito bene o sei tu che hai un velo di omerta ... che hai combinato in sintesi ?
io ho capti centralina + molle valvole rinforzate + modifica air box artigianale ...
potresti fare un reportage un po dettagliato ? piu che altro del air box, io pensavo in futuro di eliminare l aspirazione variabile dopo dopo l airbox(parte opposta all corpofarfalla) ..
tnx
gesus
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senza _nospam_ : gesus980_nospam_@hotmail.com
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l autoplus prendilo dal sito credimi sono molto efficenti, e per il sintoflon/slider penso che puoi seguire la strada di marcu se non lo trovi in giro, dovrebbe venire sui 17 euro o poco piu ...
cmq volendo io qui trovo il motul 8100 a 9 euro al litro e il sintoflon a 17 o 15 non ricordo ... piu spedizione di non so quanto cmq se vi intaressa ce pure il 300v a 25 euro per 2 litri ...
n.b. sintoflon o slider credo che siano piu o meno la stessa cosa ..
@marcu o sono io che non ho capito bene o sei tu che hai un velo di omerta ... che hai combinato in sintesi ?
io ho capti centralina + molle valvole rinforzate + modifica air box artigianale ...
potresti fare un reportage un po dettagliato ? piu che altro del air box, io pensavo in futuro di eliminare l aspirazione variabile dopo dopo l airbox(parte opposta all corpofarfalla) ..
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marcuccisport
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eTiLiKo81
Ci penso iooooooooooooooooooooo.....svelo i segreti di Marcucci.....
ERADE ha settato VTEC a 5500 e limitatore a 8700...la macchina va bene sia in basso sia in alto...ma io non sono daccordo...
Saluti
------------------
MAIL ME : etiliko@katamail.com
..:: Salento Su Di Giri ::.. Il Sito - Presidente<i></i>
ERADE ha settato VTEC a 5500 e limitatore a 8700...la macchina va bene sia in basso sia in alto...ma io non sono daccordo...
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marcuccisport
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- Daniel M
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eTiLiKo81
@gesus : perchè basta aver provato un H22 e prendere una calcolatrice per capire che 5500/8700 non sta ne in cielo ne in terra...l'ho scritto pure troppe volte il perchè!!!
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- gesus
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eti emm forse intendevi army ehehehe
cmq io ho il VTEC a 5500 di serie
per certe cose va bene per altre meno direi ....
- della botta non e che mi intaressi tento e non credo che sia cosi drastica
- va bene in autostrada ecc per i consumi
- va un pelino male per le scannate e per rimanere in VTEC quando si fa gridare l h22
cmq un po ho risolto con la spia cambiata quest ultimo problema ...
azz cmq io avrei preso la centralina a piu programmi
ciao
gesus
p.s.
porcapupazza non riesco ancora a far funzionare sta luce VTEC ... ma ci riusciro
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cmq io ho il VTEC a 5500 di serie
per certe cose va bene per altre meno direi ....
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- va un pelino male per le scannate e per rimanere in VTEC quando si fa gridare l h22
cmq un po ho risolto con la spia cambiata quest ultimo problema ...
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gesus
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Army
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- Daniel M
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Quote:- va bene in autostrada ecc per i consumi
Il VTEC con un pelino di gas, riesco a farlo entrare tra i 5300 e i 5500 il che vuol dire che in 5a si è oltre i 170km/h quindi trovo inutile avere il VTEC a 5500.
Ok che sulla tua è così di serie però hai 15cv in più, rapporti più corti, camme diverse e altre cosette.
Ciaoooooooo!
Dan.(25, 185, Mi)
Honda Accord 2.2i Type R(aven) driver IN VENDITA!!!
members.cardomain.com/danmetta
Siamo tutti un po pionieri in queste cose!<i></i>
Il VTEC con un pelino di gas, riesco a farlo entrare tra i 5300 e i 5500 il che vuol dire che in 5a si è oltre i 170km/h quindi trovo inutile avere il VTEC a 5500.
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