Che brutta cosa mi è capitata.. sono avvilito...

[SilverLude]

Grazie Blade, infatti ho guarato il sito ottimi i prezzi, ci penserò seriamente!

Grazie!!

[luchjeg6]

Prendilo in inghilterra il motore. Niente dogana e spese contenute

[SilverLude]

Grazie luchjeg6, avevo preso in considerazione anche questa possibilità, se ne trovano alcuni a prezzo ragionevole!

[luchjeg6]

Guarda un ragazzo di qua ha fatto un 4° 3° (quindi una cosa molto simile alla tua) a 9000 giri con una dc5, quindi dio solo sa a quanti giri sarà arivato quel motore. HA spaccato tutto, la coppa era piena d'acqua quindi ti lascio immaginare il monoblocco in che condizioni era.
Ha preso un motore praticamente nuovo da un tipo inglese che ne ha diversi. Se vuoi mi informo meglio

[SilverLude]

Ti ringrazio, se ti informi sul venditore per piacere mi faresti un favorone!

Ciao!

[BubiChan]

Se ti prendi un motore intero ti consiglio un A7/Euro-R/Sir.

[SilverLude]

Ciao bubichan, infatti ormai che faccio lo swap punterei su uno di quelli... :P

[batista]

bubichan, il sito che ti ho dato è olandese, non si paga sdoganamento, però cerca di prendere la versione per il tuo per star sicuro che gli attacchi del supporto motore coincidano, perchè rimandare il motore indietro ti costa il doppio dell ordine
http://12tune.nl/honda/jdm-engines.html

[BubiChan]

Non sono io quello che deve cambiare motore, ho già dato

[batista]

si errore sorry

[SilverLude]

Grazie ancora, bubi hai già combiato motore nella tua??
Pensavo andassero bene anche gli attacchi dell'H22A7 o simili, probabilmente per star sicuro dovrei prendere un H22A derivazione Prelude, anche magari il 200 cv...
Avrei ricevuto una buona proposta per un H22A7 ! !

[BubiChan]

Io ho su un Euro-R con relativo cambio, è praticamente un A7 giapponese (cambia il rapporto della 5° marcia e cielo dei pistoni).

Sia gli H22 che erano sulle accord, sia quelli delle prelude hanno gli stessi attacchi motore e cambio.

Il diverso è nel cablaggio e nel cavo dell'accelleratore nei motori per la guida a destra. Ma basta che usi i componenti provenienti dal tuo motore e la cosa non crea particolari problemi a nessun meccanico con un minimo (ma proprio un minimo eh) di esperienza.

Ah, con un A7 dovrai rimappare, ma è una spesa che vale la resa

[SilverLude]

"Ah, con un A7 dovrai rimappare, ma è una spesa che vale la resa "...

... posso solo immaginare!!! :-) ;-)

Il motore che ho trovato è già dotato di conversione OBD1 ed è rimappato...

ciao!

[Matty]

Guarda un ragazzo di qua ha fatto un 4° 3° (quindi una cosa molto simile alla tua) a 9000 giri con una dc5, quindi dio solo sa a quanti giri sarà arivato quel motore.

Circa 12.600rpm!

[SilverLude]

Guarda un ragazzo di qua ha fatto un 4° 3° (quindi una cosa molto simile alla tua) a 9000 giri con una dc5, quindi dio solo sa a quanti giri sarà arivato quel motore.

Circa 12.600rpm!

[Dakun]

Caspita, mi spiace!

a 'sto punto andrei di Euro R

[SilverLude]

Caspita, mi spiace!

a 'sto punto andrei di Euro R

[dadoz79]

azz mi spiace..ma hai smontato la testa..magari te la cavavi solo con quella..oppure le valvole si sono piantate sui pistoni..?

[SilverLude]

azz mi spiace..ma hai smontato la testa..magari te la cavavi solo con quella..oppure le valvole si sono piantate sui pistoni..?

Ciao dadoz, la testa la devo ancora smontare, appena ho il posto per prepararmi ai lavori
la controllerò!
Le valvole si sono piantate sui pistoni direi, spero solo che quando smonterò non ci saranno sorprese inaspettate, tipo pistoni crepati, rotture di ogni genere ecc..
ma così "a naso" non saprei proprio!

[dadoz79]

mi era successo un po di tempo fa... le valvole di un b18 che mi stava avanti , assaggiarono il mio paraurti anteriore..
dallo scarico e' uscito olio?pezzi di valvole..guarda anche nella farfalla..se nn fosse cosi il danno nn e' cosi grave!
cmq vada,buona fortuna