smontare la cuffia del cambio sulla IVa gen.

Messaggio da **LuFo R** » martedì 10 giugno 2008, 16:11

mi date due dritte? devo tirare via tutte le plastiche della zona freno a mano-cambio, o la cuffia è su un pannello ad incastro e basta un cacciavite?

Se non ricordo male la cuffia è graffettata sul retro della plastica...

Messaggio da **LuFo R** » martedì 10 giugno 2008, 20:40

come al solito dovrò guardare il manuale.. se gesus si ricorda di portarmelo..

ponteHRC · Messaggio da **ponteHRC** » martedì 10 giugno 2008, 22:24

colgo l'occasione per sapere le stesse cose su V GEN...... qualche giorno perdo la pazienza e sego tutto col dremel e la trasformo in cambio automatico

RandaMk4

civic4ever77 ha scritto:Se non ricordo male la cuffia è graffettata sul retro della plastica...

Confermo.

Messaggio da **gesus** » mercoledì 11 giugno 2008, 11:44

sulla 5° gen almeno ... è graffetta sì, pero a una cornice che è avvitata al tunnel da sotto ...

Messaggio da **LuFo R** » mercoledì 11 giugno 2008, 12:08

alex se riesci a dare una occhiata sul mauale...

RandaMk4

LuFo R ha scritto:alex se riesci a dare una occhiata sul mauale...

Devi smontare prima la console centrale, poi con un giravite a stella, DA SOTTO, sviti le viti parker che tengono la cornice rettangolare a cui è graffettata la cuffia. Et voila.

ponteHRC

altra abilissima mossa di mamma honda.. gia' per montare le placchette dei braccioli portiera sembra di smontare una cassafortev

80000 viti tutte in posizioni assurde.. giusto per le micromani jap... e tutto per una banale placchetta che con 2 viti tattiche dall'esterno sarebbe stata ancoratya ugualmente bene....

almeno il pomello viene via facilmente? come?

escludendo l'ipotesi AMPUTAZIONE CON DREMEL PER CRISI ISTERICA

Messaggio da **LuFo R** » mercoledì 11 giugno 2008, 20:41

il pomello è avvitato...

fataturbina1

e come è avvitato... devi fare forza con 8 mani per tirarlo via

ponteHRC

basta girarlo all'infinito o è innestato tipo le lampadine? cioè tot di giro con pressione e taaaaaaaaaac

Messaggio da **LuFo R** » giovedì 12 giugno 2008, 9:18

in teoria è avvitato come su tutte le honda... e dovrebbe avere un controdado per fermarlo in posizione corretta. Ora non so se sulla lude ci sia anche altro, ma sulla mia era così. Però io ho lo short shifter.

Messaggio da **gesus** » giovedì 12 giugno 2008, 9:22

niente controdado, sgancia la cuffia che è attaccata al pomello a pressione... tira verso il basso insomma ...

prendi il pomello e giri in senso antiorario e si sfila

per la cuffia lufo che ti serve? come smontare il tunnel oppure la cuffia? perche per la cuffia e basta è abbastanza facile ... il tunnel di solito ha semplicemente le viti laterali e poi lo togli intero ...

LuFo R ha scritto:alex se riesci a dare una occhiata sul mauale...

ahhh, i manuali....

Messaggio da **LuFo R** » giovedì 12 giugno 2008, 9:27

gesus ha scritto:niente controdado, sgancia la cuffia che è attaccata al pomello a pressione... tira verso il basso insomma ...

prendi il pomello e giri in senso antiorario e si sfila

per la cuffia lufo che ti serve? come smontare il tunnel oppure la cuffia? perche per la cuffia e basta è abbastanza facile ... il tunnel di solito ha semplicemente le viti laterali e poi lo togli intero ...

si devo tirare via solo la cuffia per sostituirla.

ponteHRC · Messaggio da **ponteHRC** » giovedì 12 giugno 2008, 20:01

s enon faccio danni vado a vedere qualcosa di carbonioso a casa sparco... consigli?

quelli americani in carbonio piccoli piccoli sono una cagata o sono carini?

( il prezzo è comico)

Messaggio da **gesus** » giovedì 12 giugno 2008, 22:22

LuFo R ha scritto:
gesus ha scritto:niente controdado, sgancia la cuffia che è attaccata al pomello a pressione... tira verso il basso insomma ...

prendi il pomello e giri in senso antiorario e si sfila

per la cuffia lufo che ti serve? come smontare il tunnel oppure la cuffia? perche per la cuffia e basta è abbastanza facile ... il tunnel di solito ha semplicemente le viti laterali e poi lo togli intero ...
si devo tirare via solo la cuffia per sostituirla.

beh allora rimuovi il pomello ... poi prendi e inizi a svitare le viti laterali del tunnel centrale ... a cosa fatta lo sollevi e lo sfili dal freno a mano ( dal cambio si sfila siccome hai tolto il pomello) e poi lo capovolgi e togli la cornice avvitata ...

Messaggio da **LuFo R** » venerdì 13 giugno 2008, 10:56

ok.. vediamo se ci riesco.

Messaggio da **LuFo R** » sabato 14 giugno 2008, 15:47

fatto. Grazie a tutti!

ora vediamo se viene bene la cuffia nuova... :alcool