La potenza sarà pure aumentata di 0,001 cavalli, però la fluidità sotto i 3000 prima me la sognavo e anche la progressione prima del VTEC è migliorata, e di tanto! (una cosa che non m'è mai piaciuta del mio h22 è che intorno ai 4000 giri sembrava murare un pochino, tutto risolto
Detto questo, non me la sento di consigliare i 100 e passa euri per i fashion-cavi, io l'ho presi usati-ma-tenuti-bene spendendo un quinto, quindi sono un dritto.
Domandina, visto che tra poco comincio con le puntate in pista, era meglio mettere le ik22 vero?
Spero di non perdere lo status di dritto faticosamente guadagnato
