streetracer ha scritto:CONSGILGIO
Street, ma che ti sta prendendo, la dislessia???
Come hai fatto a scrivere
CONSGILGIO?????
Comunque io ti sconsiglio di aprire il motore. Butti via una valanga di soldi probabilmente per niente.
Ma poi perch? le bronzine? Che ci hai fatto co' 'sto motore che le vuoi cambiare? Quanti km hai?
Comunque, fantasticando, se proprio vuoi fare quello che dici di voler fare, metti in conto anche kit guarnizioni completo, kit distribuzione completo, pompa acqua, controllo ed eventualmente ripristino sedi valvole, controllo testata ed eventualmente spianatina, e se ha molti km anche la frizione completa visto che hai il cambio per terra.
Poi andrebbero misurati gli assi a camme, i pistoni, le canne...
Guarda, non ti buttare in questa cosa che non ne esci più. Cammina tranquillo, se c'è bisogno buttaci dentro il quartino d'olio di tanto in tanto e a meno che non massacri la macchina in pista (nel qual caso potresti spaccare) non avrai bisogno di rifare il motore.
Specialmente se hai molti km non mettere niente nel motore tipo trattamento olio o quella roba per pulire tipo Sea Foam che fai un disastro!
E' inutile versare rhum... nu strunz' nun addiventa babbà.
