info swai bar X prelude

BLADE74

ciao belli ? da un pò che sto pensando di cambiare

la barre di torsione della lude perchè nonostante l'assetto .

trovo sempre eccesivo
il "coricamento " laterale in curva (rollio giusto

).

su e bay ho trovato queste:

SUSPENSION TECHNIQUES - anteriore e posteriore , 25,4 mm

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUSPENSI ... 8681QQrdZ1

TANABE : anteriore , 30,4mm

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TANABE-F ... 7893QQrdZ1

TANABE : posteriore , 25,4 mm

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TANABE-R ... 1658QQrdZ1

Secondo voi

premettendo che sono quasi sicuro che la posteriore S.T non va bene per le2.2 con 4ws (92-96) la TANABE è da verificare .

se eventuelmente dovessi cambiare solo l'anteriore :

a senso cambiare solo quella ?

avrei dei cambiamenti rilevanti di comportamento della car?

di che diametro dovrei prendere l'anteriore 25 mm o 30 mm?.

mi raccomando non lesinate discorsi tecnici sulle sospensioni.

che sono ben accetti .

ciao blade

Sostituire solo l'anteriore diminuirebbe cmq il rollio su entrambi gli assi,ma l'auto diverrebbe più sottosterzante,e credo che ti farebbe impazzire per ritrovare il giusto equilibrio gocando con altezze,convergenze,etc.

Messaggio da **gesus** » giovedì 7 settembre 2006, 14:37

mi sembra di aver letto in passato qualcosa di buono sulle tanabe su hondatech ....

unica cosa, le spese di spedizione sono alquanto alte, sono grandi si ma pagare piu di sped che di oggetto mi è sempre stato suelle @@ ...

ciao
gesus

Idea mia...le barre di torsione sono l'ultima cosa da cambiare quando si cerca di modificare l'assetto!
Sicuro sicuro che tra molle e sosp non hai più scelte?

streetracer

a enrico io ti consiglio tutto il kit di silentblock della energy susp...
il rollio era quasi nullo girava quasi come un kart

BLADE74 · Messaggio da **BLADE74** » venerdì 8 settembre 2006, 1:42

Sostituire solo l'anteriore diminuirebbe cmq il rollio su entrambi gli assi,ma l'auto diverrebbe più sottosterzante,e credo che ti farebbe impazzire per ritrovare il giusto equilibrio gocando con altezze,convergenze,etc.

eti:
mannaggia ,

io pensavo il contraio ivece ...
credevo che magari all'anteriore essendo più pesante, per via del motore,
si sentisse meno che al posteriore .

mi sembra di aver letto in passato qualcosa di buono sulle tanabe su hondatech ....
unica cosa, le spese di spedizione sono alquanto alte, sono grandi si ma pagare piu di sped che di oggetto mi è sempre stato suelle @@ ...

gesus:
ho postato il link giusto per dare un occhiata . non le coprerei mai da questo qui

.

a enrico io ti consiglio tutto il kit di silentblock della energy susp...
il rollio era quasi nullo girava quasi come un kart

street, :
li ho gia su da un anno ma evidentemente il mio culo di piombo non trova tutta questa differenza

o forse sono troppo esigente dalla mia lude.

quindi devo perforza trovare una barra posteriore per 2.2 4ws
se voglio diminuire il rollio o ci sono alternative?????

BLADE74 · Messaggio da **BLADE74** » venerdì 8 settembre 2006, 1:57

Idea mia...le barre di torsione sono l'ultima cosa da cambiare quando si cerca di modificare l'assetto!
Sicuro sicuro che tra molle e sosp non hai più scelte?

bubiChan:
volevo provare con queste perchè mi sembrava
la cosa più logica visto che è la loro funzione limitare il rollio ...

Ci sono solo due altre alternative : molle più dure o allegerire di parecchio la macchina

streetracer

io forse mi trovavo bene perche oltre a tutte le barre duomi e si silint block avevo un assetto ORAP a gas di marmo tanto di marmo che in accelerazione e in frenata la macchina rimaneva quasi orizontale le buche vabè facevo gli slalom e sui sampietrini maledetti di roma 4 frecce a 10 allora

però in compenso era fenomenale

secondo me seguirei il consiglio di eti solo che devi sacrificarti come facevo io

purtroppo è cosi anche sulle strade che non conscevo andavo piano propio per evitare crateri improvvisi

BLADE74

io come molle ho su le eibah pro kit.

mi sapete comsigliare qualche marca che fa molle più dure.

per gli ammo credo che per ora vadano bene questi basta dare un 1/4giro
di manopola

Messaggio da **gesus** » sabato 9 settembre 2006, 18:06

il prokit dovrebbe essere abbastanza stradale ... come impressione personale senza dati e conoscenze, mi sembra che sul rollio fungano piu gli ammo anche se delle molle stok o morbide hanno la loro colpa ...

le piu dure dovrebbero essere neudspeed che abbassano anche di brutto se non sbaglio ...

io cmq volendo mantenere confort di molle, non scarteri l ipotesi antirollio anche se costano ... dovresti trovare qualcosa anche della cusco se non sbaglio ...

per pareri chiedi a daniel o vedi sul forum qualcuno che le ha montate ...

ciao
gesus