?BLADERACING? ULTIMATE AIR-BOX

[BLADE74]

?BLADERACING? ULTIMATE AIR-BOX


Va b? forse nel titolo ho un po? esagerato ,
comunque dopo un po? di tempo il mio progetto
? arrivato al termine .
Oltre al tempo se decidete di farlo anche voi, dovete metterci
una spropositata dose di pazienza.

Questi sono gli ingredienti da utilizzare per l?arrosto .




1) fare il calco con schiuma di poliuretano cercando di spostare lo spostabile
Al fine di avere lo spazio che vi interessa .
Affinch? il poliuretano non si attacchi ovunque e bene tappezzare tutto con
Della carta assorbente (un rotolone da cucina va benissimo ).








Una volta che la massa di poliuretano e diventata solida
Dovete estrarla con cautela dal vano motore. Eventualmente tagliate tutte le parti in eccesso.
Sagomate lo stampo con quello che avete (un taglierino e carta vetrata vanno benissimo).
? conveniente provare più volte il calco nel alloggiamento che andrà a riempire poichè
Deve risultate un po? più piccolo del air-box finito .

2)fatto il calco; ricopritelo con del nastro di carta (cercando di fare meno grinze possibile e successivamente passate sul nastro uno strato ti polish o cera per auto affinch? lo strato successivo di vetroresina non si incolli al nastro.



3) ora il calco è pronto ; non vi resta altro che ricoprirlo con la vetro resina,
Tagliate i pezzi di tela che vi servono e poi miscelate la resina con il catalizzatore
Poco alla volta perch? solidifica in fretta e rischiate di buttarne parecchia.

4) Una volta fatto il ?guscio? lo tagliate in due con uno smeriglio levigate per bene e se serve utilizzate un po? di resina per spianare gli avallamenti e poi lo richiudete sempre con vetroresina levigate l?esterno con lo stesso procedimento.(io invece che un solo strato di resina ho fatto un sendwhic spalmando tra due strati di resina uno strato di silicone refrattario per avere una maggiore coibentazione dal calore ).






5) ora viene la verniciatura; io all?inizio ho provato a verniciare direttamente con il nero-altetemperature ma sulla resina si aggrinzisce quindi conviene dare un fondo per resine sintetiche e poi il nero .









Montaggio.









bello il disegno eeeh???

[buba]

meraviglioso!!!! dovresti fare l'ingegnere!!!!

[BLADE74]

buba grazie !!

mi sa che è un pò tardi per iscrivermi ad ingegneria








non ho idea se questo air-box dia o no dei miglioramenti ;

il mio bancoculopotenza non a dato risultati aprezzabili

[Daniel M]

Se non era per il filtro era perfetto!

Metti un pannello e togli quella strozzatura che hai fatto per poter mettere il cono.

[BLADE74]

ciao daniel scusa ma non credo che strozzi cosi tanto ; l'uscita del firtro biconico e da 80 mm . ed è il filtro più grasso che ho trovato .

comunque è ricofigurabile in pochi minuti : nel senso che sotto il coperchio c'è gia l'allogiamento per il filtro a pannello delle stesse dimensioni dello stok, e quella flangia curva che tiene il filtro si toglie in fretta perchè l'ho incollata con silicone in maniera che il condotto possa essere sempre ispezionabile.

ora come ora mi piacerebbe avere nelle vicinanze un banco per
provare quali differenze ci sono tra i due metodi (pannello / cono)

[eTiLiKo]

Grande Blade,un uomo chiamato manualità!

Un consiglio,premettendo che nei box preferisco il pannello,ma visto che fare un sistema a tenuta,con il filtro a pannello a 45? è un po un casino,capisco che il cono è più pratico.
Ma bisogna cercare di distanziare il le pareti del filtro dalle pareti dell'airbox,quindi ti servirebbe un filtro "a punta",un cono vero insomma,non un bicono

[AndreHCI]

esatto, sennò non c'è spazio all'interno del box, c'è solo il filtro!

[BLADE74]

grazie per i suggerimenti .



stavo pensando che per comprare un altro filtro ,allora mi sa che mi conviene contattare il mio
spacciatore di filtri, e vedo se riesco a trovare un pannello più grande dello stock , con misure adatte e lo faccio direttamente a pannello .

giusto perchè non mi piacciono le cose troppo semplici.










o forse forse è meglio che trombo di più

[emamos]

complimenti per il lavoro con la vetroresina!
io vorrei fare la stessa cosa,tipo aspirazione prelude type-s jdm dal 99 in avanti http://asia.VTEC.net/beystock/honda/preludes/ (anche tu avrai tratto spunto da lì)o lo costruisco o compero il tutto a 169 dollari..è meglio costruirlo!
Cosa che invece non farò sicuramente è la presa d'aria dinamica,che sotto i 200 km/h non ha miglioramenti in potenza apprezzabili e crea una sovralimentazione leggera anzi troppo leggera=quasi nulla;molto più influente per il buon respiro del motore è un buon effetto ram,con filtro aria che opponga la minima resistenza possibile..[/img]

[RandaMk4]

Ma la presa d'aria dinamica non smagrisce troppo? O la sonda lambda legge i dati "magri" e segnala alla centralina di arricchire?

[M4FF0]

Ma la presa d'aria dinamica non smagrisce troppo? O la sonda lambda legge i dati "magri" e segnala alla centralina di arricchire?

In teoria dovrebbe smagrire ad alte velocità, ma cmq basta aumentare leggermente la pressione del carburante!

[eTiLiKo]

Non c'è pericolo alcuno,le prese d'aria dinamiche la maggior parte delle volte si rivelano un "tappo" aereodinamico

[streetracer]

allora io ed akira pensiamo di fare cosi.... tubo diretto classico in alluminio diretto collegato all'air box originale con filtro a pannello K&N però volevo togliore la parte sotto dell air box collegando un tubo delle dimensioni adeguate che abbia una forma ad U cioè simile all'originale parte inferiore dell'air box.. visto che anche ilmugen per l'itr funziona allo stesso modo se non sbaglio... ETILIKO che ne dici? potrebero esserci perdite nel levare la parte inferiore dell air box? alla fine non credo ke quell'affare pressurizzi l'aria no? io ora sto con un filtro diretto molto corto l'ha messo il precedente propietario a me non convince molto anke perche dove è posizionato non fa altro che aspirare aria calda dal motore e l'entrata del VTEC a mio parere rispetto a prima che avevo tubo dritto e filtro a pannello mi sembra molto meno brusca... quindi non sò, ci sarebbe un certo miglioramente secondo voi levando sta cavolo di parte inferiore ?

[eTiLiKo]

Ma non c'è mica spazio sotto per fare una cosa a "U

[Heretic]

ma come c'è tutto il passa ruota.. c'è c'è lo spazzio poi deve essere una cosa non troppo esagerata dai.. cmq piu che altro volevo sapere se togliendo il risuonatore inferiore potrebbe migliorare oppure no

a upsss sono jonathan streetracer da casa di un amico ehhehee che era loggato

[simolude]

Gli hai tolto il piacere di fare il primo post

[eTiLiKo]

Si,ok che c'è tutto il passaruota,ma come fai col "buchetto" originale?Non mi dire che ti metti a taglià il telaio