Differenza cammes crower!!

Akira HCI · Messaggio da **Akira HCI** » lunedì 22 agosto 2005, 10:59

Ciao a tutti sto per comperare queste cammes, ma ho una cosa da chiedere a chie un po + sapiente di me, io comprero il kit valve spring, e le cammes vorrei prendere lo stage2 ma che differenza c'e tra queste due:
63422A-2 Features 63422-2 Stage 2 VTEC lobes with stock idle lobes for improved street performance.
Spring/Retainer Kit 84167 required.
Int- 311 mid
Exh-308 mid Int- 255 mid
Exh-248 mid Int- 468 mid
Exh-467 mid

63422-2
Stage 2 - Road/Rally & Street/Strip (15-18 hp).
Spring/Retainer Kit 84167 required.
Int- 311 mid
Exh-308 mid Int- 255 mid
Exh-248 mid Int- 468 mid
Exh-467 mid

oltre che una costa quasi la meta perche sta in offerta??
ciaoa tuttiiii!!!

Messaggio da **Daniel M** » lunedì 22 agosto 2005, 11:45

Allora, la differenza tra le 2 è nel profilo della camma sotto VTEC.
Le prime usano il profilo delle stock (quindi fino a 4900 giri sarà uguale a prima), le seconde uno più spinto.
Spora VTEC sono uguali.

Hanno fatto stà cosa per chi vuole mantentere il minimo stabile, etc...
CMQ, leggendo in giro chi ha le stage 2 con la camma spinta non ha problemi di minimo, al max è una cosa minima.

Messaggio da **eTiLiKo** » lunedì 22 agosto 2005, 12:46

Occhio che qua devi mappare seriamente.Non si può prendere la solita mappina preconfezionata!!!Sopratutto con lo stage 2.

Messaggio da **gesus** » lunedì 22 agosto 2005, 13:18

quoto etiliko, ma poi pensavo, lo stage 2 va bene sulla sua compressione?

ciao
gesus

Messaggio da **eTiLiKo** » lunedì 22 agosto 2005, 13:23

Che compressione ha?

Vuoi dire sulla compressione stock?Boh.....l'unica sarebbe provare e vedere come vanno!Se la compressione è troppo bassa per la fasatura sotto VTEC però ci saranno problemi di minimo.

Akira HCI · Messaggio da **Akira HCI** » lunedì 22 agosto 2005, 22:23

be ora ve lo dico ho un amico che mi ha trovato le prime a 310 dollari in america! lui sta in vacanza li quindi vorrei prendere le prime! e poi tramite internet prendero il kit di molle valvola!!
le prime sono meglio su un motore un po + stock??
ciaoe grazie ragazzi

streetracer

alla fine prendi le prime tanto la car deve andare in VTEC se sotto va uguale meglio almeno i consumi rimangono stabili

per quanto riguarda la centralina voi ke ne pensate andrà bene quella che ha akira mi sa di no a sto punto. lui mi sembra che abbia quella mugen di erade dell ATR credo

Messaggio da **eTiLiKo** » martedì 23 agosto 2005, 13:59

Si,e io ho la centralina di Gianni e Pinotto per il turboreattore dell' F16

Guarda,la centralina che ha già potrebbe anche andare,nel senso di non rompere nulla,ma almeno si dovrebbe dare un occhiata alla carburazione con una sonda wide band per esserne certi

Cmq lo stage 1 a quel prezzo è ottimo,prendilo.

Akira HCI

mm quindi lo stage uno lo monto e via! penso prendero quello cmqquelle che pago poco sono lo stage2 con la A nella sigla!
ciaoe grazie senti eti ma nn ti becco + collegato!!!

Messaggio da **eTiLiKo** » martedì 23 agosto 2005, 14:28

Cmq un occhiata alla carburazione con una wide band falla dare cmq dopo che monti le stage1!

Akira HCI

senti prima di ordianrli io vorrei prendere

camshafts
valve spring and titanium retainer kit
8 Intake valve set
8 Exhaust valve set

mi consigliate quale prendere? dal listino della crower
ciaooo

Che te ne fai delle valvole?Saresti costretto a scendere la testata poi.

Saresti costretto a scendere la testata poi.

scendi la testata che la piscio

streetracer

a tonyyyyyyyyy