: nel caso io fossi realmente intenzionato in questa folle idea il motore, cambio ecc lo procurano loro? Tu che cambio monti visto che dicevi che quello dell'accord è preferibile per un uso stradale? Un auto equipaggiata come la tua può circolare su strada (tipo omologazione esemplare unico ecc) o è stata fatta solo per pista?
e inizia a trovarti qualcuno per passare la revisione. Comunque da voi ci sono meno rogne ad andare in giro con auto swappate Si vede che sei un "newbbo", ovviamente il motore te lo devi procurare, qualcosa in giro ogni tanto c'è , oppure se ti rivolgi ad un esperto magari te lo trova lui...magari anche all'estero...il cambio che monto é appunto della Accord TypeR che per la pista é appunto un pò lungo ma con i miei cavalli sopperisco abbastanza, per un uso più estremo andrebbe accorciato un pò, questo é per trovare il pelo nell'uovo...la mia auto la uso in pista e per qualche raduno , circolandoci il meno possibile...se fai uno swap semplice il motore é praticamente identico all'originale, quello che ti ho postato é un mezzo preparato abbastanza pesantemente per essere una Prelude...ma tanto in Italia sei passibile di multa anche con una barra duomi e basta...altrimenti tienila originale e non buttarti nemmeno nella costosa impresa...Carlo88 ha scritto:Grazie per la risposta rapida
Io abito a Catania (Sicilia), guardando i lavori sulla pag Facebook di Autech devo dire che sembrano professionali. Solo qualche altra domanda(ne approfitto visto che qualcuno finalmente mi risponde)
MadMax ha scritto:
BubiChan ha scritto:MadMax ha scritto:
COSA E' SUCCESSO AL VALVE COVER???
Ho ancora i Mugen, per montare gli altri avremmo dovuto fare delle modifiche alla culla e ad un supporto motore e abbiamo preferito soprassedere...BubiChan ha scritto:
Babbè,
come mai hai ancora i mugen? non li avevi tolti?