La mia Lude e' diventata elettrica ??

[marcoooxx]

Apro io il primo problema nel 2015 ?? Azz

Da un paio di settimane sembra un auto elettrica .Un rumore che va' di paripasso con i giri del motore . Sembrerebbe provenga dall'alternatore .E' quasi sempre presente sia a caldo che a freddo anche se negli ultimi giorni a freddo e' sparito per poi ricomparire a caldo .
Ho rifatto lo scorso anno la distribuzione e mi sa' tanto che il mecca ha fatto o non fatto qualcosa....... L'ho portata dal mecca honda e dice che probabilmente e' il cuscinetto dell'alternatore .La settimana prox. gli e la dovrei portare e se ne accerta togliendo la cinghia ......

Ragazzi qualche parere ?? ops la mia amata Lude e' la 2.0 del 96 con 260.000 km

[LuFo R]

io avrei detto immediatamente cuscinetto alternatore.

[marcoooxx]

Si difatti mi hanno prognosticato proprio quello . Se quello sai mica quanto puo' andarmi a costare la sostituzione ?? Potrebbe risolversi da se' nel tempo ? Magari una spruzzata di svitol o del grasso ....bho

grazie

[XKennyEYE]

Il cuscinetto in sè costa una cagata, è la manodopera che porta via un po' di tempo perché deve smontare tutto l'alternatore. Comunque secondo me non andrà oltre le due ore

[marcoooxx]

Ok , grazie ,nel frattempo un oretta fa messa in moto e rumore sparito . Ma ci credo poco che rimanga cosi' ,probabilmente solo quando poggia sulla parte usurata del cuscinetto il problema si presenta . Vabbe' altra spesa dopo il salasso del bollo .Raga ma e' proprio vero che nn sara' piu' possibile rendere le auto d'epoca dopo i 20 anni ? Il mecca mi ha detto invece che alcune regioni come la toscana si salvano.....

[XKennyEYE]

Per quello devi andare a chiedere presso un club federato asi

[marcoooxx]

oK lo faro' presto ,anno prossimo diventa ventenne ....mi sembra strano pero' che qua' l'unica vecchietta sia la mia

[XKennyEYE]

No è che adesso con la legge di stabilità è un macello. Le regioni posso scegliere cosa fare, ma è ancora tutto molto fumoso, e intanto il termine per il pagamento è passato da una settimana..

[marcoooxx]

iL rumore e' diminuito di frequenza e si presenta ora per lo piu' a caldo . Ho contattato il mecca prima di portargli l'auto e mi ha consigliato di portargliela quando torna a farlo anche a freddo . A questo punto spero che il problema sparisca del tutto .... vorrei provare a spruzzare un po' di svitol nell'alternatore ... e' una pazzia ??

[marcoooxx]

Dopo un paio di settimane nulla e' cambiato .Il rumore lo fa' solo a caldo . Il mecca per ripararla vuole che lo faccia anche a freddo per ripararla ..... allora al rumore del giunto da cambiare e rumori vari ci aggiungo pure questo...... evvabbe' meno male che accendo subito lo stereo in macchina ......Spero pero' che il cuscinetto non si inchiodi .......

[XKennyEYE]

Cambia meccanico

[marcoooxx]

Ah ah

[marcoooxx]

Allora ,portata dal mecca stamani e il problema sembra essere nella mancanza di olio nella vaschetta dell idroguida del servosterzo .Per il momento mi ha aggiunto l'olio ma probabilmente c'e' una perdita .Avevo fatto i livelli solo qualche mese fa' . Staremo a vedere ....tengo sotto stretto controllo l'olio della vaschetta .La cosa che mi suona strana che il rumore andava di pari passo con i giri del motore , mi sembrava piu' logico un problema all'alternatore ......mha pero' ora il prob. e' sparito ...

[Fabiokick]

anche l' idroguida, come il compressore del clima è mossa come l' alternatore da una cinghia. Se non ha olio fa rumore, oltre che a rovinarsi

[marcoooxx]

Vero Fabio ,mi e' andata bene che dopo aver viaggiato per almeno un centinaio di km senz'olio non si e' bruciato niente ... il problema era sicuramente la mancanza di olio ,dato che il rumore non c'e' piu' . Ho notato forse un lieve calo d'olio nella scatola ...vedremo ,male che vada mi faccio tirar giu' il pezzo incriminato e lo smonto a dovere . Mi ha parlato di una scatola dell'idroguida da dove sembra ci sia una trafilazione di olio ,dice poi il mecca che di solito lo portano a riparare a un officina esterna .L'originale honda costera' uno sproposito .

[Fabiokick]

si di solito quando ci sono perdite di quell' olio al 90% lo perde dai paraoli della scatola dello sterzo, succede anche che perde dai raccordi crimpati

[marcoooxx]

Grazie Fabio delle info . Per ora fatto qualche centinaio di km e il livello e' sempre quello