Info su prezzi ricambi BB9

[Delysid.it]

Un cuscinetto ruota sminchiato e i dischi ant. da cambiare... di concorrenza speravo di spendere poco e invece mi hanno chiesto più di 130€ per il primo e 110€ cadauno per i secondi... a me sembrano prezzi da ricambi originali e non da ricambi di concorrenza... comunque stasera sentirò alla Honda.

Sono ben accetti consigli...

[Sakamoto]

- Se i dischi sono forati il prezzo è ok.

- Il cuscinetto di una rover 416 (una civic) aftermarket mi costò esattamente 130euro qualche anno fà...

- secondo me originali ti dissanguano...io ho chiesto per l'alettone x la BB9 in conce...370euro + iva e nemmeno verniciato....

ma sul bayo dovrebbero tirarti i pezzi dietro...oppure googla "rockauto" hanno ottimi prezzi io ci prendo di tutto (in 3 giorni 3 ti arrivano, è incredibile)...il problema è che la BB9 è solo europea ed il sito è americano quindi dovresti controllare se i pezzi vanno bene ugualmente....

[Sakamoto]

Approfitto x chiedere....ma la BB9 ha il telecomando della chiusura centralizata in dotazione?

[simolude]

si

[Delysid.it]

Il mecca ha sparato 540€ (2 dischi ant. + pasticche + cuscinetto + manodopera) con pezzi di concorrenza e 680€ con gli originali. Visto la differenza esigua preferisco andare di originale. In America la BB9 non c'è e nemmeno la BB8 credo ma quando mi informai per dei dischi per la BB6 (che credo monti gli stessi della BB8) i prezzi erano molto diversi. Onestamente su ebay ho avuto molte incertezze e non me la sono sentita di procedere... o un esperto mi dice prendi questo e quello oppure per me il rischio di pacchi è elevato. Comunque se i prezzi secondo voi sono più o meno ragionevoli allora ok. Per quanto concerne il telecomando non saprei: l'ho presa usata e ne era sprovvista.

[LuFo R]

io prenderei solo il cuscinetto.
Per i dischi e le pastiglie andrei a prendere o dei brembo lisci o degli ebc ultimax + ebc gialle o rosse. Prendere dischi è pastiglie originali non ha senso.

[Delysid.it]

io prenderei solo il cuscinetto.
Per i dischi e le pastiglie andrei a prendere o dei brembo lisci o degli ebc ultimax + ebc gialle o rosse. Prendere dischi è pastiglie originali non ha senso.

Beh in teoria si, però le pasticche stock mi duravano 80k km almeno, ora avevo delle ebc: mi son durate un anno e hanno dato il colpo di grazia ai dischi...

[LuFo R]

e allora prendi delle ferodo oem dal ricambista che comunque costano meno.

[simolude]

io ho su le pasticche da 13 anni e ho ancora margine

[Delysid.it]

e allora prendi delle ferodo oem dal ricambista che comunque costano meno.

Quelle stock sono della Ferodo? Perfetto... vado subito

[Sakamoto]

La mia esperienza (dovuta all'inesperienza) con dischi e freni EBC purtroppo non è buona sulla BA4 però...

tutto nuovo, dopo un pò di rodaggio: dischi ebc non forati e pasticche ebc oem-type se freno forte a velocità alte diciamo sui 180-200 all'ora la macchina prende a non frenare +....beccheggia soltanto con una timida potenza frenante a tratti e finchè non passa qualche secondo (credo il tempo che si raffreddino) e cala di velocità non frena.... inutile dire che è pericolosissimo.

Io credo siano dischi e pastiglie non adeguate e il tutto si surriscalda troppo mentre freno a velocità alte. Anche perchè con dischi di 24 anni fà e pasticche di 10 anni fà questa cosa nn la faceva.

Ma ora lo sò e stò attento e purtroppo di riprendere daccapo dischi e freni al momento nn se ne parla, vado + piano che per lo + la uso x arrivare in stazione.


Quindi indipendentemente dall'uso che se ne fà forse conviene spendere qualcosina in + x i freni che sn fondamentali.

[LuFo R]

è evidente che hai vetrificato le pastiglie. Cambiale con qualcosa di più performante.

[Sgarboman]

io prenderei solo il cuscinetto.
Per i dischi e le pastiglie andrei a prendere o dei brembo lisci o degli ebc ultimax + ebc gialle o rosse. Prendere dischi è pastiglie originali non ha senso.

[Sakamoto]

è evidente che hai vetrificato le pastiglie. Cambiale con qualcosa di più performante.

Ottimo, non sapevo di questa cosa allora le cambio subito con quelle gialle o rosse che hai consigliato

[Delysid.it]

è evidente che hai vetrificato le pastiglie. Cambiale con qualcosa di più performante.

Ottimo, non sapevo di questa cosa allora le cambio subito con quelle gialle o rosse che hai consigliato

Se i dischi sono vissutini io non lo farei

[Sakamoto]

I dischi sono nuovi cambiati insieme alle paticche spero non si siano gia ovalizzati

[gesus]

se si sono storti con pastiglie aftermaket li raddrizzi ....
io ho cambiato le pastiglie stok proprio con dischi che vibravano tantissimo, messo le ferodo o ebc rosse non ricordo
qualche frenantona e situazione sistemata ... e i dischi mi sono durati ancora un bel po ....

occhio comunque anche a che tipo di dischi e pastiglie usate ... per stare sullo stradale originale sempre dischi lisci e pastiglie stile ebc rosse (che uso da sempre) o ferodo
stradali massimo ds2500 che pero testate a metà pastigli iniziano a perdere presa ... e sporcano un bel po ... le ferodo stradali le ho fatte fuori in fretta, con le ebc rosse
ci giro parecchio, sono al secondo set in anni e anni ....

per roba sportiva o se andate su ebc gialle o blu prendete dischi baffati magari della ebc .... anche se ce da dire che alcuni si lamentano di poca frenta a freddo anche cosi ... non so va a gusti.