Ciao a tutti

[nurburgring]

Ciao a tutti, sono Lorenzo di Giulianova (TE) e sono nuovo del forum, grazie per avermi accettato.
I miei interessi sono il Motorsport e la guida in pista, spero di poter partecipare l'anno prossimo a qualche track day.
La mia auto è una Civic Type R FN2, preparata racing ma con normali targhe stradali
A presto

[Fuji banzai]

Metti qualche foto

[bagga typeR]

[Simo_ee9]

Benvenuto e soprattutto foto!!

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[nurburgring]

Scusate ma non so come si inseriscono le foto

[YOSHI EG9]

Benvegnuuuutooooo!
Per le foto,caricale su un sito di hosting,dopodichè includi il link che si crea sul messaggio in cui vuoi postare la foto.
Io uso imgur,ma ce ne sono tantissimi,hai solo l'imbarazzo della scelta

[nurburgring]

<https://www.youtube.com/embed/RnO3syX9KIU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

ecco le mie foto!!! e un video
speriamo di averci capito qualcosa con il caricamento.....

[nurburgring]

...infatti era questo il collegamento al video....

https://youtu.be/RnO3syX9KIU

[YOSHI EG9]

l'hai proprio preparata abbombazza
Parlaci un pò delle modifiche effettuate. Magari se continui con i lavori,potresti crearti un WIP

[Simo_ee9]

Porca pupazza che mezzo..
Con le targhe poi..

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[Aspha]

Ciao Lorenzo

Molto bella e curata
Hai girato anche in piste italiane?
Che tempi fa questa macchina?

[tommisin]

Spettacolo
Nel video il portellone del bagagliaio si alza o sbaglio?

[Ms13 Brasil]

ma quando ti fermano le fdo non ti dicono niente??
Complimenti comunque per l'auto

[nurburgring]

Ciao a tutti.
Le modifiche riguardano tutto il necessario per renderla conforme alle gare, quindi:
- rollbar completo OMP a norme FIA, saldato fino ai duomi, impianto estinzione centralizzato, sistema comunicazione radio pilota-passeggero-box OMP I-race, assetto ORAP regolabile 3 vie con serbatoi esterni, differenziale autobloccante Quaife, 2 centraline con preparazione Jas Motorsport differenziate per potenza (210 cv e 218 cv), impianto di scarico a due terminali INVIDIA G200, impianto aspirazione diretto TSS, dischi freno originali e pasticche ENDLESS, tubi in treccia e olio Dot 5, ovviamente gomme slick in pista e semislick Toyo R888 per la strada.

Per rispondere alle altre domande:
l'autovettura è regolarmente targata, revisionate e assicurata, diciamo che per il 90% dei suoi componenti non ha nessun problema nella circolazione stradale sia in Germania (dove è immatricolata) che in Italia, semplicemente perché non possono dire niente una volta che un veicolo è regolare in uno stato comunitario, ovviamente finchè tengo il domicilio e le targhe tedesche.... nella circolazione stradale devo soltanto cambiare sedili e cinture per renderla legale al 100%.
Per il resto la vettura non ha mai girato su piste italiane, ma solo al Nurburgring, sia in gara che nei giri turistici, per l'anno prossimo devo ancora decidere cosa farle fare, al momento l'ho riportata in Italia...
nel video si vede il portellone muoversi un po' perché il sistema di chiusura è quello racing e la pista del Nurburgring è una specie di rally, misto a gara in pista/gara in salita...

[Simo_ee9]

Ma questa vettura é in vendita sui soliti siti?!

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[nurburgring]

Stavo pensando di passare alla nuova Type R, quindi volevo vedere se la vecchia ha mercato, altrimenti la tengo senza problemi. In realtà ancora non ho deciso se venderla...

[Simo_ee9]

Stocazz..

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[Mick Doohan]

ihmo in Italia non ha molto mercato, almeno che lasciandola targata, tu non la nazionalizzi italiana. Per uso solo pista la vedo poco sviluppata, oramai ci fai solo qualche trofeo Peroni, ma vai contro le E1. Tienila in Renaia e noleggiata per RCN/GLP.

[maialedacorsa]

se ce l hai qui in italia potresti provare a competere nel time attack...

complimenti per il mezzo comunque

[nurburgring]

ihmo in Italia non ha molto mercato, almeno che lasciandola targata, tu non la nazionalizzi italiana. Per uso solo pista la vedo poco sviluppata, oramai ci fai solo qualche trofeo Peroni, ma vai contro le E1. Tienila in Renaia e noleggiata per RCN/GLP.

non credo di riuscire a nazionalizzarla con targa italiana, non sarebbe revisionabile....
In pista credo che nessuno vieti di svilupparla ulteriormente, oppure in salita tipo racing start o nei rally.
Ho pensato anche ai campionati Rcn/Glp ma in cruccolandia è poco ricercata, vogliono tutti Bmw e Opel....