civic eg6 swap

[andrea80]

Ciao a tutti,che bel forum motoristico serio,qui non si parla di led e neon,finalmente.
Andiamo al sodo, finalmente tra 2 settimane entro in possesso del mio nuovo giocattolo
una spupenda civic vti 1993 con swap b18c6 che però è frantumato,e qui viene il dubbio amletico che mi tiene sveglio la notte!
Rifaccio il b18 con una spesa di circa 5000
cerco un h22 usato ma il cambio della itr ci sta ?
cerco un k 20 ctr (che guido ogni tanto perchè mio fratello possiede un ep3) più cambio e centralina ?
Terza e ultima spiaggia un k24 usato dagli usa? ma sono perplesso nel farmi consegnare un motore da cosi lontano?
consigliatemi voi secondo le vostre esperienze gusti nell erogazione ecc ecc
In oltre sapete indicarmi un sito sicuro, dove comprare un motore intero,magari all interno dell ue per risparmiare le spese di dogana se possibile.
Grazie di cuore a tutti

[bagga typeR]

Per frantumato cosa intendi...?

Swappare un H22 o K20 ti costa sicuramente di più che sistemare il tuo B18...a livello di prestazioni gli altri due sono meglio perchè riesci a tirare fuori qualcosa di più,ma come ho detto la spesa è diversa...

[manzo]

perche hai preso una civic con motore disfatto?

[YOSHI EG9]

Benvegnuuuutooooo!
ed auguri per il progetto
io rimetterei in sesto il B18

[tommisin]

Frantumato?
Nel caso se lo cambi ho bisogno di pezzi

[andrea80]

Grazie delle risposte
il civic è un affare proprio perchè il motore è rotto.Il proprietario mi scrive che ha girato senza olio e son partite le bronzine e l abero ha toccato il carter bho?
Quindi mi preparo al peggio
albero eagle
bronzine rinforzate
bielle skunk
pistoni wiseco
valvole skunk
molle e piatelli skunk
poi logicamente kit distribuzione pompa acqua guarnizione testa ecc ecc
Il preventivo e abbastanza salato
Nel forum ho trovato kakimoto che vende un k-20 completo per swap x 2800
Nel 2001 avevo una itr black originale durata solo 6 giorni,il motore era fantastico,unico neo che prendeva vita a 6000 rpm,e mi piaceva l ingresso più rozzo del VTEC,ma bassi zero
Mio fratello Sandro invece e possesore di un ctr 2005 con scarico buddy club 4 2 1 centrale supersprint e terminale gianelli (non ridete) gsx-r 1000, filtro k&n nell airbox di serie,fra due settimane k-pro da pupazzo-r,assetto d2 e qualche barra ultraracing.
Tutto per dire che il k-20 è favoloso a tutti i regimi e sempre pronto e il sound è ottimo,super affidabile ecc ecc
Che faccio????non dormo più mi giro nel letto k-20 oppure b-18
grazie ancora a tutti vi stimo

[andrea80]

Frantumato?
Nel caso se lo cambi ho bisogno di pezzi

Carissimo devo ancora vedere cosa e rotto e cosa no e poi come avrai letto sono indeciso su cosa fare.
Comunque senza impegno cosa ti servirebbe cosi nel caso te lo tengo da parte ciao

[Sgarboman]

Benvenuto, questa sezione è per farsi conoscere dal forum e presentarsi, puoi usare la sezione WIP per parlare della tua auto.

[Aspha]

Se puoi, io andrei di K20 senza nemmeno pensarci

[Fuji banzai]

Io risistemerei il b18 e poi visivamente è a forma di b16

[bagga typeR]

sistemare come si deve come vorresti fare tu il B18 effettivamente non costa poco,direi che sei intorno ai 5k euro davvero...

per swappare il K oltre al motore ti serve parecchia altra roba,considera che solo il kit kswap completo costa sui 4000 euro mi pare,aggiungi motore,centralina,manodopera e mappa e sfiori i 10k euro se tutto va bene...

[andrea80]

sistemare come si deve come vorresti fare tu il B18 effettivamente non costa poco,direi che sei intorno ai 5k euro davvero...

per swappare il K oltre al motore ti serve parecchia altra roba,considera che solo il kit kswap completo costa sui 4000 euro mi pare,aggiungi motore,centralina,manodopera e mappa e sfiori i 10k euro se tutto va bene...

Vedo che parliamo tutti la stessa lingua,si in effetti per fare bene il b18 ci vogliono 5/6k e viene veramente un super aspirato da paura
Il k-20 mi costerebbe il doppio non sapevo che il kit swap costava cosi tanto,
nella mia ignoranza pensavo che bastassero i supporti motore e i semiassi,trovare un leveraggio x il cambio che diventa a cavi e cablaggio stop,se puoi illuminami

Grazie a tutti per i vostri prezziosi pareri

[manzo]

http://k-tuned.3dcartstores.com/K-Swap- ... _p_23.html
se vuoi avere quasi tutta la pappa pronta per farti un idea.

ovviamente risparmi parecchio se ti sbatti a cercare roba usata e ti costruisci parte della roba facilmente replicabile che se vuoi già fatta ti costa un botto

[bagga typeR]

se guardi il link di manzo vedi tutto quello di cui avresti bisogno...ci dovrebbe essere un altra ditta che prodce praticamente la stessa roba ma ora non ricordo il nome...

ps: di dove sei...?

[manzo]

k-tuned e hybrid racing, poi hai tutte quelle che ruotano attorno fornendo solo parte dei componenti tipo hasport, chase bay, rywire, sparkks ecc

[andrea80]

Grazie mille,ho passato la notte guardando i link che avete postato.Che dire bella spesa x montare un k-20 alcune cose tipo supporti e semiassi li devo prendere per forza il resto si può fare,ma il civic mi costerebbe una follia.Per il momento accantono l idea del k-20 ma solo momentaneamente.Per ora ritiro la macchina monto il b16 funzionante con cambio itr con lsd( che figo) e poi sistemerò il b 18.
Col tempo poi e tanta pazienza cerchero un buon prezzo per il k-20 con cambio e pian piano i vari componenti,cosi da spalmare la spesa nel tempo grazie ancora a tutti


io sono di genova

[manzo]

Ecco perché sei Tirchio

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[YOSHI EG9]

[tommisin]

Sinceramente lo trovo insensato perdere tempo e denaro dietro al B18 quando sai che più avanti ti farai il K
Meglio evitare quel passo e pensare in grande per il K20 facendo i lavori per bene, nel frattempo hai un B16 con il quale ti divertirai sicuramente

[andrea80]

Come darti torto
calcola però che per ora mi devo accontentare di un b16 con cmbio b 18 itr,risulterà molto lungo come rapportatura speriamo bene