Consigli ??

[mikvtec]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e volevo qualche info sulla civic ep3 1.6 110 cv, non mi interessa sapere se è un chiodo o meno, volevo sapere l'affidabilità e i consumi, e in generale su quest'auto, grazie a tutti

[maialedacorsa]

la sport non è ep3
sul forum ce nè qualcuna...

vanno benone e no si rompono mai, sono honda

a consumi non saprei ma penso che andando in giro "normale" dovrebbe consumare come il d16... cioè poco

[mikvtec]

Ah scusa ma sto entrando nel mondo honda da poco tempo, sto con due cuori, anche la 1.8 mi attira molto ma boh..

[maialedacorsa]

la 1.8 è il modello dopo

prima guarda a cosa ti serve l auto e poi scegli in base al tuo gusto

cè una 2.2 diesel in vendita che và benone qua sul forum... se non vuoi spendere tanto e avere una macchina in ordine potresti valutarla
viewtopic.php?f=20&t=61675

[mikvtec]

No è che con i diesel ho chiuso, ho sentito parlare bene della 1.8, consuma anche relativamente poco, la 1.4 boh, consumerà di meno ma in salita penso che a forza di scalare

[bagga typeR]

la 1.4 è ottima per la città ma se date hai anche molte salite meglio 1.8 ha qualche cavallo in più quindi consumerà,forse,qualcosa in più ma almeno si muove decentemente...

come affidabilità direi che sei su ottimi livelli con entrambi i motori...

[mikvtec]

faccio una media di 15.000 km all'anno, e praticamente un buon 80 % in extraurbano e non sono tipo da piede pesante, conosci qualcuno qui nel forum che possiede la 1.8 ?

[bagga typeR]

se fai molto extraurbano direi che la 1.8 sia una buona scelta,consuma il giusto e all'occorrenza si muove anche...sul forum qualcuno ce l'ha ma non ricordo chi

[mikvtec]

se ricordi chi ce l'ha potresti citarlo qui ? grazie

[YOSHI EG9]

Benvegnuuutooo!

[mikvtec]

grazie yoshi ! la possiedi ?

[manzo]

No

[Lorenzo88]

sul fatto che 1.8 consumi poco, avrei da ridire... a velocità extraurbana ( sotto i 120) il 1.4( 100 cv ) è molto più parsimonioso...con il piede nonnostyle fa anche i 15-16.

il 1.8 se fa i 12-13 sei fortunato, inoltre di mantenimento è più oneroso.

Se posso dire la mia, se non serve capacità di carico della civic, io cercherei il 1.4 ma dentro la Jazz. 100 cv ma con 150kg in meno fanno la differenza sia lato prestazioni che lato consumi.

[bagga typeR]

sicuro che ci sia così "tanta" differenza tra i consumi del 1.4 e del 1.8...?mi pareva di aver letto che fossero simili

per il fatto della jazz quoto,e se prendi quella dal 2008 in avanti è anche piuttosto spaziosa...

ps: non ricordo chi ce l'ha,altrimenti lo avrei scritto

[Ermellino]

grazie yoshi ! la possiedi ?

No, è passivo schiavo

[Lorenzo88]

sicuro che ci sia così "tanta" differenza tra i consumi del 1.4 e del 1.8...?mi pareva di aver letto che fossero simili

per il fatto della jazz quoto,e se prendi quella dal 2008 in avanti è anche piuttosto spaziosa...

ps: non ricordo chi ce l'ha,altrimenti lo avrei scritto

Bagga se guardi i consumi sulla carta si equivalgono.. io parlo di consumi reali provati tra i vari conoscenti dell'altro forum...
Vale anche il discorso che se hai 140 cv, la cavalleria ti porta a schiacciare sull'acceleratore e in autostrada difficilmente ti limiti ai 120...

l'ho vissuto io in prima persona, passaggio tra la civic 2,2 diesel pompata a circa 170 cv e l'audi a3 1.6 td 110cv la mia media autostradale è scesa dai 130-140 ai 110...

[mikvtec]

Ieri sono stato al concessionario honda di perugia, l'unico nel raggio di 150 km... che sia la 1.4 o la 1.8 mi ha consigliato di montarci un impianto gpl, mi ha detto che vanno bene con la giusta manutenzione, il sistema che manda un pò di benza sulle sedi valvole e ogni 40mila la registrazione di esse, dite che anche con una scrupolosa manutenzione a lungo andare può dare problemi il gpl ? fosse per me andrei a occhi chiusi sulla 2.2 ma avendo 25 anni mi spaventano un pò i costi di gestione

[Lorenzo88]

il miglior motore per mettere il gpl è il 1.4 dsi ( che ha 80 cv ed è presente solo sulle civic di vecchia versione ,sostituito poi dal 1,4 i-VTEC 100cv )ma poi diventa un cancello la macchina... dove presente il VTEC il motore è sprovvisto di regolazione automatica del gioco valvole e, l'installazione dell'impianto gpl, comporta AD OGNI TAGLIANDO la regolazione del gioco valvole non ogni 40000, ma ogni 15-20000km.

a mio avviso il gpl per 15000 km l'anno è una boiata, i 2000 euro e + per l'installazione dell'impianto, + la manutenzione aggiuntiva difficilmente li ammortizzi.

Si parla di 3 pieni complessivamente da circa 200 euro , mica di 500 euro al mese di carburante.

un conto è se trovi la macchina con già l'impianto montato... un conto è se oltre alla macchina ci aggiungi l'impianto...

a questo punto se punti al gpl, prendi il 1,8 almeno la macchina si muove...

[mikvtec]

No ma in effetti alla fine ci rimetti, poi se per alcuni 100 cv son pochi per quella macchina figuriamoci 88 della dsi

[bagga typeR]

@lorenzo: sui consumi può essere,non ho dati certi ma vedo cosa dice la casa e mi fido,anche perchè di solito non sono molto lontani dal vero...io differenze di velocità a seconda della macchina non ne faccio,in autostrada vado a 120-130 sia con la panda a metano che con l'A4 sw...

@mikvtec: quoto lorenzo,per 15000 km all'anno non vale la pena montare il gpl,discorso diverso se la trovi già così...