buongiorno a tutti voi

[lore ben]

Ecco infatti, avevo giá in mente di non fare nessuna tipologia di modifica, ma solo cose improntate al ringiovanimento,ed alla longevitá del veicolo.

[Michel_ITR99]

Pensi davvero di riuscire a non fare upgrade vari una volta che hai in mano una EE8 ?

E l'assetto stock che è molliccio, e il cambio che è troppo lungo, e manca l'LSD, e i freni non frenano, ecc...

[lore ben]

Sei un diavolo tentatoreintendevo dire che se fosse già messa giú bene la lascio tale e quale, non vado a spingermi oltre con swappate e turbizzate. Fosse stock, un assetto ok ma tanto so che mezzo è, dunque me lo godo con i vari pregi e difetti che ha, il fascino comprende anche quello. Sia chiaro che non mi son mai lasciato scappare occasione per rendere un auto sfiziosa dal punto di vista dinamico, ma in questo caso, non mi ci vedo a cimentarmi in imprese che poi non hanno mai una fine

[Aspha]

non mi ci vedo a cimentarmi in imprese che poi non hanno mai una fine

L'abbiamo detto tutti...ma poi...

[XKennyEYE]

"Questa la lascio stock" e poi...

[lore ben]

D'altronde si dice che l'appetito vien mangiando, peró a dirla tutta di fare l'asinello non ho tutta sta gran smagna. Quello che mi frega e che ci tengo troppo, e non riesco a pensare di stravolgerla..

[Michel_ITR99]

...e non riesco a pensare di stravolgerla..

Qualche mese dopo...

[Luke36]

il punto è un altro... è proprio perchè ci tieni... che la stravolgi

[lore ben]

raga, mi state facendo piallare dalle risategrandi

[LuFo R]

Io a parte l'assetto e due cazzatine l'ho lasciata stock... Forse perché ne ho un'altra su cui ho fatto di tutto.

[lore ben]

A volte è bello vincere facile

[MOTORPUNX]

LA LASCIO STOCK < > :HCI

[lore ben]

Uno che mi condivide. Secondo voi l ed9 sarebbe un pagliativo o una concreta e soddisfacente alternativa?

[MOTORPUNX]

Se ti riferisci a me,io ho scritto che qui dentro la gente non lascia stock neanche il decespugliatore,la motosega il tosaerba ecc

[LuFo R]

Uno che mi condivide. Secondo voi l ed9 sarebbe un pagliativo o una concreta e soddisfacente alternativa?

Per me in ambito stradale, il d16 è anche più godibile.

[lore ben]

Se ti riferisci a me,io ho scritto che qui dentro la gente non lascia stock neanche il decespugliatore,la motosega il tosaerba ecc

mi sa che mi son perso un pezzo

[lore ben]

quindi meno potenza e meno allungo, non sono tutta tragedia?

[Michel_ITR99]

Anni fa c'era un confronto tra D16A9 e B16A1, non ricordo se qui o su un altro sito.
In poche parole, dai grafici si notava come fino ai 5000 giri fosse leggermente in vantaggio il D16, poi, ovviamente, la situazione si invertiva.

Però considera che i D-series hanno rapporti del cambio assurdamente lunghi, cosa che li "strozza" parecchio.
Un D16 col cambio del B16 dev'essere davvero divertente.

[XKennyEYE]

Il D16A9 per strada è molto più godibile grazie alla maggiore coppia ai bassi regimi, se hai mai provato le 106/Saxo come prestazioni è molto simile

@Michel, questa è la mia con la 4.25 come il cambio stock EE8

p.s. casomai decidessi per un ED9, ho un'altra cilindrica 4.25 pronta da montare

[Luke36]

io sono dell'idea che se hai intenzione di avere comunque 2 auto, a sto punto starei sul b16, tanto se la usi solo nel weekend e 1/2 giorni nella settimana non penso ti troverai molti problemi, a parte i soliti componenti di usura della meccanica ovviamente...