When the orange juice becames a danger for health - part one

Un utile sezione per farvi conoscere da tutti gli utenti OLD del forum. Ma attenzione, non amiamo il tuning estetico, quindi se amate auto tamarre o fate gare audio, questo forum non fa per voi!!
N.B. Nel momento in cui posterete foto vomitevoli delle vostre auto tamarre vi sarete garantiti un biglietto di prima classe per l'inferno dei bannati nel girone dei tamarri. Sarà nostra cura chiudere i topic e sbriciolare i vostri nickname!
tonyclifton
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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da tonyclifton » mercoledì 20 aprile 2011, 16:53

Sognavo qualcosa di più esotico di una Opel....... :(
C'è un po' di TypeR in ognuno di noi!

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Janjo
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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da Janjo » mercoledì 20 aprile 2011, 16:58

in effetti anch'io...
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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da Looka » mercoledì 20 aprile 2011, 17:25

zan ha scritto:bubi, ti adori? :roll

fatto benissimo a non prendere l'aspirato, madonna quanto è ferma di motore :asd

Ne più ne meno di una elise S1/S2 motorizzata Rover o delle nuove toyotate low cost. Tra l'altro il 2.2 è indistruttibile rispetto al Rover K e si trovano alla metà del prezzo di una Lotus.
BubiChan ha scritto:Grazie, anche io. Si è turbo...le aspirate sono un tantino lente...meglio le S1/S2 rover a sto punto.
Vedi sopra.


Cmq benvenuto, ora subito una bella mappa, sperando che il tuo spingidisco regga, su quelle recenti come la tua fatichi a scaricare 240cv senza far slittare la frizione. :clap
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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da BubiChan » mercoledì 20 aprile 2011, 17:28

LuFo R ha scritto:potevi fare la lude TP.. :sese
Non avrei avuto lo stesso cagotto ogni volta che giro il volante e pigio il gas :goccia

Ceck ha scritto:ma le foto non sono by STOCAZZO FOTOGRAPHY! :cry
Mi sono imborghesito :(

tonyclifton ha scritto:Sognavo qualcosa di più esotico di una Opel....... :(
Janjo ha scritto:in effetti anch'io...

Porcozio ragazzi, non sono arrivati a 7000 esemplari tra vxr e speedster, solo 2000 sono state le turbo e di queste 2000 54 sono quelle vendute in Italia.
Per avere qualcosa di più esotico non so...dovevo prendere un LM002? :alcool
E poi definire la speedster OPEL sarebbe come chiamare ROVER le Elise con il K, oppure che so, Ferrari le Fiat Dino, o Mercedes le vecchie Ssangyon...oltretutto la commissione del progetto è partita dalla vauxhall. E comunque se c'è un pezzo di quello macchina che non si rompe, quello è il motore :roll
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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da Tony JDM » mercoledì 20 aprile 2011, 17:33

ma vauxall non è la stessa cosa di opel, tranne che per la gb?
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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da Pepposole » mercoledì 20 aprile 2011, 17:36

partecipi al TROPHY sabato?
:asd :asd

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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da BubiChan » mercoledì 20 aprile 2011, 17:36

Looka ha scritto:Vedi sopra.


Cmq benvenuto, ora subito una bella mappa, sperando che il tuo spingidisco regga, su quelle recenti come la tua fatichi a scaricare 240cv senza far slittare la frizione. :clap

Il senso del discorso era: tra EliseR e Spidi Turbo la differenza di prezzo è abnorme rispetto alle qualità del motore. Non ho avuto dubbi...turbo tutta la vita, anche se la elise ha qualcosina in più.

Tra Elise Rover o Toyota S e la Spidi aspirata, invece, la differenza di prezzo è quasi nulla anche grazie alle molte elise del parallelo...in quel caso, al di là delle qualità del 2.2 Gm, la scelta comincia a farsi più difficile. Tra una bella 2.2 e una bella S1 (o anche prime S2) ci ballano spesso pochi mila di euri...


La mappa l'ho fatta insieme al Borbotta e al pre-cat :amore
Dovrei stare a 225cv, si poteva tirare di più ma ho voluto privilegiare l'allungo più che la coppia in basso...già così nelle cambiate cazzute la frizzi slitta un po', ma visto che è tutto praticamente nuovo magari si deve assettare.
Spero :goccia
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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da Dav » mercoledì 20 aprile 2011, 17:38

...eh ma che bella! :teach
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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da BubiChan » mercoledì 20 aprile 2011, 17:38

Tony JDM ha scritto:ma vauxall non è la stessa cosa di opel, tranne che per la gb?
Si, ma non dirlo agli inglesi che si incazzano.

Pepposole ha scritto:partecipi al TROPHY sabato? :asd :asd
E' come se mi stessi dicendo "ti ammazzi sabato?".
:morte
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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da Pepposole » mercoledì 20 aprile 2011, 17:40

BubiChan ha scritto:
Pepposole ha scritto:partecipi al TROPHY sabato? :asd :asd
E' come se mi stessi dicendo "ti ammazzi sabato?".
:morte


:(

cmq ora, visto che sei SPEEDSTERISTA, sei mio nemico e tenterò di bannarti in tutti i modi... per fortuna (per te) che c'è looka che controbilancia :sisi

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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da Tony JDM » mercoledì 20 aprile 2011, 17:46

faide :amore
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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da zan » mercoledì 20 aprile 2011, 18:01

se era una lotus era più esotica, peccato derivino dallo stesso telaio :asd
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati :amore

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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da manzo » mercoledì 20 aprile 2011, 18:46

complimenti morgan ;) :clap
ไม่เป็นไร K24/20 STEALTH :teach
if it's not a K....throw it away

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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da Looka » mercoledì 20 aprile 2011, 19:34

Pepposole ha scritto: cmq ora, visto che sei SPEEDSTERISTA, sei mio nemico e tenterò di bannarti in tutti i modi... per fortuna (per te) che c'è looka che controbilancia :sisi
Sei spacciato pepposole :goccia
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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da NIPPONSTYLE » mercoledì 20 aprile 2011, 20:24

GRANDIOSO.
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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da Janjo » mercoledì 20 aprile 2011, 22:03

@Bubi:non mi fraintendere,ho provato sia la 2.2 che la turbo,ed è un'ottima auto a mio avviso,molto sottovalutata in effetti,però visto ciò che avevi fatto con la Lude mi aspettavo che facessi un salto clamoroso con qualcosa di "violento"...tutto li... :good

oggettivamente è un'ottima scelta per divertirsi... ;)
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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da tonyclifton » mercoledì 20 aprile 2011, 22:24

Si vebbè anche io non sputavo mica su quel gioiello! :amore :amore E solo che da bubi mi aspettavo una roba JDM viullllllllleeenta!!! :amore :amore
C'è un po' di TypeR in ognuno di noi!

マキシム

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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da LuFo R » mercoledì 20 aprile 2011, 22:33

cerca di ucciderti perchè hai delle gomme ignobli. :sese

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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da Dakun » giovedì 21 aprile 2011, 11:28

:amore

mattata!!!
:amore :amore

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Re: When the orange juice becames a danger for health - part one

Messaggio da BubiChan » giovedì 21 aprile 2011, 11:45

Pepposole ha scritto:cmq ora, visto che sei SPEEDSTERISTA, sei mio nemico e tenterò di bannarti in tutti i modi... per fortuna (per te) che c'è looka che controbilancia :sisi
Il peggior nemico dello speedsterista è se stesso :cit
Dai :sigh

Looka ha scritto:Sei spacciato pepposole :goccia
Vendimi gli speedline :lecca

Janjo ha scritto:...mi aspettavo che facessi un salto clamoroso con qualcosa di "violento"...
Tenta di uccidermi ogni volta che faccio una rotonda, per me è pure troppo violenta :sparta

A parte gli scherzi, ormai erano mesi che stavo girando per provare nuove auto "sostitutive" e nessuna mi ha fatto perdere la testa. Sopratutto le auto nuove (335i, Sti e EvoX) sono oggetti fantastici, però per essere divertenti come io concepisco il divertimento, sei costretto ad andare a mach1; di auto belle ma vecchie non ne avevo tantissima voglia, dato che potevo...volevo qualcosa di recente.
La speedster da guidare è fantastica, da vedere anche (sono io che non so fare le foto), dentro si sta smontando dopo 16.000km e il marchio è quello che è, ma va bene lo stesso. E' l'auto che cercavo.
Anche se alla fine mi ha trovato lei.

tonyclifton ha scritto:Si vebbè anche io non sputavo mica su quel gioiello! :amore :amore E solo che da bubi mi aspettavo una roba JDM viullllllllleeenta!!! :amore :amore
Il tunz jdm troverà sfogo ugualmente sulla eg6, le potenzialità che ha una speedster turbo (4kg/cv...) con 4 cagatine sono superiori a quasi tutte le jap che si trovano a prezzi umani...
Visto che questa è la mia terza macchina non ho bisogno di un tuning fine a se stesso, posso tranquillamente puntare a qualcosa di pura funzione, anche se conoscendomi non so quanto riuscirò ad applicare il function>form.
C'è il DISASTRO di roba in giro. Roba da andarci sotto

LuFo R ha scritto:cerca di ucciderti perchè hai delle gomme ignobli. :sese
Una volta le 040 erano il top delle stradali qua dentro :asd
Comunque sto per ordinare cerchi+gomme.
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