Presentazione

[Mick Doohan]

se prendere Hondata o Apexi PFC

sono due cose abbastanza diverse ...

[il collaudatore]

se prendere Hondata o Apexi PFC

sono due cose abbastanza diverse ...

Salve sono dell'alto vicentino e sono stato oggi a Modena da una persona illustre grandissimo mio amico dove abbiamo fatto grandi sviluppi con le Mitsu e mi spiace è una persona molto riservata....troverò il modo di dirti chi è.
Ho visto che sono 2 cose diverse ma riflettendo ho deciso prendo il PFC, perchè?
Perchè voglio il Knock in macchina e non voglio girare col pc, ma col power commander così faccio ciò che voglio andando e in + ho tutti i dati in tempo reale sottomano compresi i picchi, (con questa ECU ho consumato vari ettoletri di V-Power e la conosco molto bene) e mi piace.
Piuttosto adesso la cerco e mi sembrava di averla trovata in USA ad un prezzo buono (se avete qualche link vostro provate a vedere se avete tempo) e so che è solo x B18, dovrò informarmi se c'è un conversion harness... sperem.
Grazie e a presto

[chiodowrx+velocedelleS2K]

posso chiederti perchè hai venduto la evo?

[il collaudatore]

posso chiederti perchè hai venduto la evo?

Ciao, l'ho venduta perchè mi trasferivo oltreoceano, e avevo altri programmi.
Sì specialmente una TME RS (ne sono arrivate 4 in Italia) e rimaste 2, non è certamente una Makkina da vendere.
Sono stati i 4 anni + entusiasmanti della mia vita in auto.

[Mick Doohan]

precisa "alto vicentino"

[denwis86]

io so già

[zan]

ciao e benvenuto!
@ Robertino: abita abbastanza vicino a me

[Rally]

sono due cose abbastanza diverse ...

Salve sono dell'alto vicentino e sono stato oggi a Modena da una persona illustre grandissimo mio amico dove abbiamo fatto grandi sviluppi con le Mitsu e mi spiace è una persona molto riservata....troverò il modo di dirti chi è.
Ho visto che sono 2 cose diverse ma riflettendo ho deciso prendo il PFC, perchè?
Perchè voglio il Knock in macchina e non voglio girare col pc, ma col power commander così faccio ciò che voglio andando e in + ho tutti i dati in tempo reale sottomano compresi i picchi, (con questa ECU ho consumato vari ettoletri di V-Power e la conosco molto bene) e mi piace.
Piuttosto adesso la cerco e mi sembrava di averla trovata in USA ad un prezzo buono (se avete qualche link vostro provate a vedere se avete tempo) e so che è solo x B18, dovrò informarmi se c'è un conversion harness... sperem.
Grazie e a presto

Intanto di dò il .
Se ho ben capito il discorso sul PFC ti comunico che il cablaggio centralina di un EK4 96-98 è uguale a quello ITR (OBD2A), mente per le 99-00 (OBD2B) c'è la conversione e la trovi su e-bay.
Io preferisco Hondata però.

[BLADE74]

TME

[il collaudatore]

Ho visto che sono 2 cose diverse ma riflettendo ho deciso prendo il PFC, perchè?
Perchè voglio il Knock in macchina e non voglio girare col pc, ma col power commander così faccio ciò che voglio andando e in + ho tutti i dati in tempo reale sottomano compresi i picchi, (con questa ECU ho consumato vari ettoletri di V-Power e la conosco molto bene) e mi piace.
Piuttosto adesso la cerco e mi sembrava di averla trovata in USA ad un prezzo buono (se avete qualche link vostro provate a vedere se avete tempo) e so che è solo x B18, dovrò informarmi se c'è un conversion harness... sperem.
Grazie e a presto

Intanto di dò il .
Se ho ben capito il discorso sul PFC ti comunico che il cablaggio centralina di un EK4 96-98 è uguale a quello ITR (OBD2A), mente per le 99-00 (OBD2B) c'è la conversione e la trovi su e-bay.
Io preferisco Hondata però.

Molte grazie, allora mi confermi che se è x il B18 la posso fittare sulla mia EK 96 direttamente senza ulteriori cablaggi? ho ancora del tempo prima di prenderla, dunque posso studiare bene la decisione, la cosa + importante x me non dover girare col pc in auto, ma + comodamente col commander che è poco + di un telefonino oltretutto lo posso staccare e nascondere in un lampo inoltre mi fà da antifurto sicuro, avendo un banco prova in tempo reale in auto, troppo comodo in strada in pista in autostrada, benzine strane ecc. poi l'ho usato 4 anni.... .
Dimenticavo posso continuare a scrivere qui o sono o/t e sarebbe meglio aprire argomento nuovo? Io non sò perchè questo sito enorme e non riesco a vedere rapidamente la classificazione degli argomenti, ciao

[Rally]

Se è specifico per P73, SI.

[il collaudatore]

Se è specifico per P73, SI.

Ok, grazie, proverò vedere se nel sito dell'Apex'i specificano questo codice o manderò una mail al mio grande amico Dino che vive a Tokio.
Provo a postare una foto...non posso perchè le ho solo sul pc e non su un sito (almeno così mi par di capire nelle FAQ)
Ciao

[denwis86]

Devi upparle su imageshack

www.imageshack.us

imposta risoluzione 800 x 600

attendi il caricamento e una volta completato copia e incolla l'"Hotlink for forums (1)"

veloce

[il collaudatore]

Devi upparle su imageshack

http://www.imageshack.us

imposta risoluzione 800 x 600

attendi il caricamento e una volta completato copia e incolla l'"Hotlink for forums (1)"

veloce

Ho provato.......ma x me è un casino postare.....imparerò in futuro.
Dimenticavo, ho fatto comprare una EG6 a mio figlio così abbiamo 3 B16A2 in casa.
Fra un pò spero di trovarmi con qlcn del Club così vediamo se trovo qlcs di immediato che mi serve (x es. un dekat provvisorio x fare delle prove) perch poi costruisco tutto in inox.
Risaluto a tutti e Felice Anno 2010

[Mick Doohan]

Fra un pò spero di trovarmi con qlcn del Club così vediamo se trovo qlcs di immediato che mi serve (x es. un dekat provvisorio x fare delle prove) perch poi costruisco tutto in inox.
Risaluto a tutti e Felice Anno 2010

noi ci troviamo i lunedì sera a Padova e spesso e volentieri (almeno penso ), Andrea (zan) che è di Schio viene giù, potresi metterti d'accordo con lui.

[il collaudatore]

Fra un pò spero di trovarmi con qlcn del Club così vediamo se trovo qlcs di immediato che mi serve (x es. un dekat provvisorio x fare delle prove) perch poi costruisco tutto in inox.
Risaluto a tutti e Felice Anno 2010

noi ci troviamo i lunedì sera a Padova e spesso e volentieri (almeno penso ), Andrea (zan) che è di Schio viene giù, potresi metterti d'accordo con lui.

Thanks, se mi organizzo col tempo lo contatto x questo lunedì
così faremo conoscenza.

[denwis86]

Ho provato.......ma x me è un casino postare.....imparerò in futuro.
Dimenticavo, ho fatto comprare una EG6 a mio figlio così abbiamo 3 B16A2 in casa.
Fra un pò spero di trovarmi con qlcn del Club così vediamo se trovo qlcs di immediato che mi serve (x es. un dekat provvisorio x fare delle prove) perch poi costruisco tutto in inox.
Risaluto a tutti e Felice Anno 2010

mmm

la tua EK4 è uno, l'EG6 è il secondo, ma il terzo B16A2 chi ce l'ha? La moglie?



porta anche il figlio eh!

minkia magari mio papà al tempo mi avesse fatto prendere l'EGsixxo

[il collaudatore]

Ciao, sì gli ho fatto comprare una EG6 a 1100 euro e il tipo gliene ha dato 2, una ha la demolizione ma è intera e funzionante....così con la mia EK4 sono 3 B16A2

[denwis86]

[il collaudatore]

Salve a tutti, cercheremo di esserci a fine mese a Monza..... con la Makkina alla meno peggio...(ancora in lenta fase di restauro) cambiato olio e filtro olio con Motul il motore si è fatto + silenzioso e gira meglio....intanto ho recuperato i sedili in carbonio che avevo sulla TME che pesano 4,6 kg e ho visto che quelli std della Eg6 pesano 16,3 Kg dunque prevedo di togliere 20 Kg solo di sedili dall'EK4.
E vediamo se riesco a restaurare i colli 4 in 1 che ho recuperato da una ITR (a proposito fittano?)
Buona notte a presto