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TheodorITR
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267cv li aveva prima di tirar giù la testa completamente lavorata e cesellata a mano da due maniscalchi della mugen .....
Poi ad una ragazza che faceva dei rally in svizzera serviva urgentemente QUELLA testa tutta lavorata per una importantissima gara e il gentilissimo A.W. si è premurato di tirarla giù in una notte per fargliela trovare montata la domenica mattina nel parco chiuso ..........
E' ma voi che ne sapete del mondo delle competizioni eh ??
Poi ad una ragazza che faceva dei rally in svizzera serviva urgentemente QUELLA testa tutta lavorata per una importantissima gara e il gentilissimo A.W. si è premurato di tirarla giù in una notte per fargliela trovare montata la domenica mattina nel parco chiuso ..........
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- DINO
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Cambia misura di gomme per le semislick..altrimenti monta i 15 con comme 195 50TheodorITR ha scritto:Verrei volentieri a Monza, e sarebbe la prima volta per me andare in pista!!!![]()
Ma non so cosa fare con le gomme... ho su le 205/45r16 e di quelle semislick stradali non si trovano. Ho solo 1 treno di gomme e devo decidere se consumarle o no in pista.
Avete qualche consiglio da darmi???
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TheodorITR
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Prima di tutto, se monto una misura diversa da quella riportata sul libretto, rischio grosso... dovre i comprare un altro treno di cerchi+gomme da 16 da portarmi dietro in pista, ma ora non ho molti soldi da spendere.
Da 15 non se ne parla, perchè in un futuro prossimo ho intenzione di installare l'impianto frenante della Mugen, il quale richiede la gommatura da 16".
Non so che fare!!!
rischiare di mettere i 215 solamente nei giorni del trackday con il rischio che mi fermino???
Forse mi faccio troppe seghe mentali
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Non so che fare!!!
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alex_novi
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L'impianto frenante MUGEN si che è figoTheodorITR ha scritto:Prima di tutto, se monto una misura diversa da quella riportata sul libretto, rischio grosso... dovre i comprare un altro treno di cerchi+gomme da 16 da portarmi dietro in pista, ma ora non ho molti soldi da spendere.
Da 15 non se ne parla, perchè in un futuro prossimo ho intenzione di installare l'impianto frenante della Mugen, il quale richiede la gommatura da 16".
Non so che fare!!!rischiare di mettere i 215 solamente nei giorni del trackday con il rischio che mi fermino???
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Fatti 2 pinze spoon o monta una pinza a 6 pompanti decente invece..
Per le gomme vedi tu,per divertirti un pò puoi venir con le tue
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Ma hai riportato i 16 sul libretto?TheodorITR ha scritto:Prima di tutto, se monto una misura diversa da quella riportata sul libretto, rischio grosso... dovre i comprare un altro treno di cerchi+gomme da 16 da portarmi dietro in pista, ma ora non ho molti soldi da spendere.
Da 15 non se ne parla, perchè in un futuro prossimo ho intenzione di installare l'impianto frenante della Mugen, il quale richiede la gommatura da 16".
Non so che fare!!!rischiare di mettere i 215 solamente nei giorni del trackday con il rischio che mi fermino???
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alex_novi
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Open OTNIPPONSTYLE ha scritto:Ma hai riportato i 16 sul libretto?
Tanta gente qua dentro, me compreso, non ha solo le misure originali ed è comunque in regola, io sono sicuro di esserlo!
E' solo una leggenda quella che non si possono avere altre misure!
Chiudo l'OT e spero di non sollevare un polverone!
Parliamo della stupenda bestia di theodor che io vedrò domani
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TheodorITR
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Sul libretto sono riportate sia i 16" (monto i mughen) che i 17".
Regolarmente omologati. Come è stato fatto non lo so... ma so solamente dirvi che sta una favola!!!
Per le pinze, volevo restare completamente mugen... visto che mi stanno finendo le pastiglie e dischi per colpa dell'uso in pista hanno le microcrepe, avevo intenzione di prendere il kit della mughen... dite che non ne vale la pena?
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Per le pinze, volevo restare completamente mugen... visto che mi stanno finendo le pastiglie e dischi per colpa dell'uso in pista hanno le microcrepe, avevo intenzione di prendere il kit della mughen... dite che non ne vale la pena?
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DINO ha scritto:L'impianto frenante MUGEN si che è figoTheodorITR ha scritto:Prima di tutto, se monto una misura diversa da quella riportata sul libretto, rischio grosso... dovre i comprare un altro treno di cerchi+gomme da 16 da portarmi dietro in pista, ma ora non ho molti soldi da spendere.
Da 15 non se ne parla, perchè in un futuro prossimo ho intenzione di installare l'impianto frenante della Mugen, il quale richiede la gommatura da 16".
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NO,sono le pinze del CTRTheodorITR ha scritto:Sul libretto sono riportate sia i 16" (monto i mughen) che i 17".
Regolarmente omologati. Come è stato fatto non lo so... ma so solamente dirvi che sta una favola!!!![]()
Per le pinze, volevo restare completamente mugen... visto che mi stanno finendo le pastiglie e dischi per colpa dell'uso in pista hanno le microcrepe, avevo intenzione di prendere il kit della mughen... dite che non ne vale la pena?
Piuttosto comprale sul mercatino del forum,ci metti un bell'adesivo MUGEN e ti sentirai JDM con qualche ?(molti)in più in tasca
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Ma che dici??? Non sono le semplici pinze del CTR! Sono le pinze del CTR con sopra la scritta Mugen che aumenta la potenza frenante del 32.7 %DINO ha scritto:NO,sono le pinze del CTR
Piuttosto comprale sul mercatino del forum,ci metti un bell'adesivo MUGEN e ti sentirai JDM con qualche ?(molti)in più in tasca
Vendo pastiglie nuove all'80%.
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