VTECiao

[Dani93]

Ciao a tutti, mi chiamo Daniele ed abito nei pressi di Milano. Ho 21 anni e faccio quel brutto lavoro che consiste nello studiare libri di ingegneria per poi fare qualche esame e probabilmente prendersi un pezzo di carta chiamato laurea :)
Da sempre ho lavorato in officina durante le estati di quando andavo all'itis e da sempre ho avuto una grande passione per le moto ed in maniera minore anche auto. Normalmente Guido una Mitsu dei miei ma praticamente a mio servizio in settimana, si tratta di una Outlander 2.4 mivec a benzina.

Ovviamente sono molto attratto dalle vecchie Civic eg ed ek, sotto casa della mia ragazza è sostata una EG5 per un anno ed ora che avevo intenzione di chiedere di chi fosse quell'auto abbandonata è sparita
L'idea era di sistemarmela in casa/officina, swappatina al motore e via... Ma niente, sono qui a vedere i vostri VTEC sognandone uno solo per me (magari quando non sarò più disoccupato ahah)

[bagga typeR]

[YOSHI EG9]

Benvegnuuutoooo!
Non ci vuole poi molto: 3000 sghei ed entri anche te nel club degli Hondabarboni....

[Ms13 Brasil]

[Sgarboman]

Perchè OVVIAMENTE sei molto attratto dalle vecchie Civic ED EG EK?

[Dani93]

Grazie a tutti i vteccari per il benvenuto!

Benvegnuuutoooo!
Non ci vuole poi molto: 3000 sghei ed entri anche te nel club degli Hondabarboni....

Ahahah si, con 3000€ non credo di recuperare una EG6... La EG5 pensavo di portarmela a casa con moooolto meno dato che pensavo avesse il motore fuso

Perchè OVVIAMENTE sei molto attratto dalle vecchie Civic ED EG EK?

Perchè per me una EG è l'auto tattica: pagherei poco di bollo, assicurazione, e poi dove lo mettiamo il VTEC? Insomma, io uso la Mitsu che ha sempre un benza a fasatura variabile ma quell'urlo quando passi i 5-6000rpm mica lo fa (che poi la mia si ferma a 6,5k)... Inoltre pare che consumino anche ragionevolmente poco! Altro da aggiungere? Massì, la linea bassa, molto sportiva e la facilità con cui ci si lavora anche in casa.
Se io la prendessi punterei ad una EG6 stock da usare in strada, se poi potrò permettermi anche altro ci vuol poco a trasformarla in un mezzo con una tenuta di strada a prova di pista e qualche cavallo... Magari con un bel kit turbo!

Che poi... qualche americano ci swappa cambio, trasmissione e qualcosa del retrotreno CRV e la fa diventare 4WD

Boh non lo so, io sono uno di quelli che quando vede una EG/EK (ma anche altro eh ) per strada si ferma ad ammirare e sospira sognandone una per sè.

Ho reso l'idea?!

[manzo]

[Junior]

Ahahah si, con 3000€ non credo di recuperare una EG6... La EG5 pensavo di portarmela a casa con moooolto meno dato che pensavo avesse il motore fuso

e invece si se poi ci risparmi facendoti i lavori da te...

PS:

[Dani93]

Allora la faccenda si fa interessante! Non avrei mai pensato di trovare una EG6 con b16 a così pochi €, c'è proprio crisi e siamo proprio italiani ignoranti che compriamo le puntoGT
Massì, i lavori maggiori me li faccio in casa... Tra un po' devo fare la frizione alla micra della mia ragazza ed immagino già le bestemmie
Poi beh, se si tratta di swappare o cose importanti chiedo allo zio se mi lascia un angolino in officina... Questo si chiama avere

[Junior]

un parente con l'officina!!!

[MOTORPUNX]

Se aspetti 6 mesi le EG6 le trovi a 1000€

[felixvanpelt]

probabilmente anche a meno! oltre che alle eg fai un pensierino anche alle vecchie civic e crx ed/ee, probabile che te ne porterai a casa una solo con il pdp ormai sono auto fuori mercato e assolutamente non appetibili quasi nessuno se le vorrà tenere

















p.s.
p.p.s. seriamente questa volta, se trovi una buona occasione, e non hai strani vincoli per la testa, vai di ek

[YOSHI EG9]

Ma basta con la ekacca!
come fate a consigliare un auto che è più pesante,meno performante e pure più brutta di tutte le Civic venute prima di lei?!
Pure la Honda dichiarava 6 decimi in più nello 0-100 fra EG ed EK!!
è vero che l'estetica è una cosa soggettiva,ma rispetto alla V generazione,la VI è stata un notevole passo indietro:sembra una Hyundai talmente è stata banalizzata e normalizzata...
Le Honda sportive più belle hanno sempre avuto fari anteriori a sviluppo orizzontale,per accentuare la larghezza del frontale,facendole apparire ancora più basse e larghe. Non a caso la quinta generazione si chiama Sporty Civic

[felixvanpelt]

sono troppo vecchio per entrare in certi discorsi
non sono un fanboy e non mi piacciono le diatribe.
dei numeri non me ne frega molto. parlo solo per esperienza.
Dani ha chiesto un consiglio e ha citato eg/ek.
siccome non ha parlato di fare record al ring o altro, viene da un'auto piuttosto recente e confort/accessoriata, ha detto che la usa durante la settimana, sarà la sua prima auto etc.. etc.. etc.. semplicemente la ek mi pareva più indicata. ripeto, parlo per esperienza, non per partito preso. se dovessi consigliare solo auto che ho o ho avuto dovrei dirgli di prenderne una per tipo di ed,eg,ek. mah'.
il mio amore è stato l'ed7, adesso ho un'ed9, ma sarei un sadico a consigliargli ed7/ed9.
l'ek è più recente, è più sicura, è più comoda, è più spaziosa, il livello qualitativo è decisamente superiore alla sorelle precedenti. in pratica, meno sbattimenti, meno rogne, meno pare etc.
per l'estetica, da quello che ha scritto, gli piacciono entrambe, quindi

[YOSHI EG9]

visto che ha iniziato presentandosi con idee di sistemarla in garage,nonchè eventuali swaps,mi pare di capire che vuole più una toycar che una daily.
Può sempre usare l'Outlander per andare in gironzolo.....

[Dani93]

Massì ragazzi, state pure tranquilli :)
Effettivamente quello che vorrei io sarebbe un b16 stradale, diciamo abbastanza daily.
Ma comunque il problema non si pone almeno per ora... Non me la potrei permettere!

[Junior]

allora come me... macchina uso "pista/divertimento" ma ancora "stradale"...