Ammortizzatori revisionati si/no perchè? Rischi?

[Furious]

Gli ammortizzatori revisionati, gli ammortizzatori rigenerati, oltre a costare 1 cazzino fritto possono dare problemi? E' facile che non sian perfetti? Hanno prestazioni inferiori? Molti vengono irrigiditi fino al 30/ 40 % anche senza chiederlo specificamente..
Come avviene il processo di rigenerazione? E quello di irrigidimento?

Insomma..pro e contro..vita morte e miracoli
Thanks!

[Yankee]

interessa anche a me.. stavo pensando di far rigenerare i miei..

[TyPeppe]

Anche a me,chi sa risponda please

[AndreaCTR]

L'ammortizzatore rigenerato è cosa buona!

Specialmente se si ha a disposizione un buon ammo, sia che sia a olio che a gas.
La taratura viene fatta personalizzata se richiesto, altrimenti l'irrigidimento viene fatto in modo proporzionale in modo da non alterare l'equilibrio originale della vettura.
Inoltre è possibile fare modifiche come maggiorare lo stelo e/o accorciarlo a seconda delle molle ribassate che si mettono.

Pro:
ottimo rendimento
bassa spesa
personalizzazione totale

Contro:
Hanno una durata limitata a circa 2 anni

Pro:
dopo i due anni, l'auto diventa sempre più dura a differenza degli originali che si spompano!


E' sempre importante però trovare l'artigiano competente e preciso!!



AndreaCTR

[AssoTop]

Quoto quanto sopra..

Costano poco, ma non pochissimo.. dovete andare da uno con le palle.. io ne ho fatte rigenerare diverse coppie.. quelli per cui ho speso 300-350 ? erano una figata..

Quelli da 250 ? .. insomma,

se meno metteti le mani nei capelli..



byez,

AssO

Ps: Capelli e' bravo..

[vegetassj]

confermo per cappelli!

[civic4ever77]

Se fatti bene sono ottimi, anche perchè le specifiche te le puoi scegliere tu... Ma attenti a non prendere una cantonata...

[Quincy_it]

L'ammortizzatore rigenerato è cosa buona!

Specialmente se si ha a disposizione un buon ammo, sia che sia a olio che a gas.
La taratura viene fatta personalizzata se richiesto, altrimenti l'irrigidimento viene fatto in modo proporzionale in modo da non alterare l'equilibrio originale della vettura.
Inoltre è possibile fare modifiche come maggiorare lo stelo e/o accorciarlo a seconda delle molle ribassate che si mettono.

Pro:
ottimo rendimento
bassa spesa
personalizzazione totale

Contro:
Hanno una durata limitata a circa 2 anni

Pro:
dopo i due anni, l'auto diventa sempre più dura a differenza degli originali che si spompano!

E' sempre importante però trovare l'artigiano competente e preciso!!
AndreaCTR

Quoto tutto.
Io avevo fatto rigenerare/ritarare gli ammortizzatori della Tigra da un artigiano di Roma. Avevo speso pochissimo (se non ricordo male 40000 lire ad ammo, facendo accorciare anche lo stelo di 3 cm) e la resa è stata ottima. :)

[kay]

Quoto AndreaCTR in tutto: competenza dell'officina, importanza dell'ammo di base, risultati.

Furious vai da Cappelli e vai sereno. Qui dentro lo hanno già testato in 100mila

[Looka]

Quoto AndreaCTR in tutto: competenza dell'officina, importanza dell'ammo di base, risultati.

Furious vai da Cappelli e vai sereno. Qui dentro lo hanno già testato in 100mila

Parla prima con AlexTS (mi pare si chiami) che ha avuto un contatto più che diretto con Cappelli.

[MichaelKnight]

io li ho appena montati rigenerati ed induriti del 30% con stelo accorciato ed accoppiati a molle eibach -30mm.....è perfetta.

[AndreHCI]

Sono l'ultimo in ordine di tempo adepto di Cappelli.

L'ITR è stupenda, con molle stock, una libidine, non riesci a smuoverla da fermo ed in pista è precisissima e meno "stronzetta" di prima.

Anche l'uso daily non è sacrificato, io li consiglio al 100%.

con 300 euro hai

Ammo NUOVI con TUE specifiche, ovvero indurirli, tenerli con valori originali, etc
Garanzia di 1 anno
Sostituzione con olio sintetico, sostituzione, revisione steli, etc.

Ringrazio ancora KAY per avermi dato questo consiglio

e io lo do a voi.

Unica pecca: non sono regolabili ma...siete sicuri di averne davvero bisogno?



www.cappelliammortizzatori.it

E me li ha fatti in mezza giornata.

[typer558]

Sono l'ultimo in ordine di tempo adepto di Cappelli.

L'ITR è stupenda, con molle stock, una libidine, non riesci a smuoverla da fermo ed in pista è precisissima e meno "stronzetta" di prima.

Anche l'uso daily non è sacrificato, io li consiglio al 100%.

con 300 euro hai

Ammo NUOVI con TUE specifiche, ovvero indurirli, tenerli con valori originali, etc
Garanzia di 1 anno
Sostituzione con olio sintetico, sostituzione, revisione steli, etc.

Ringrazio ancora KAY per avermi dato questo consiglio

e io lo do a voi.

Unica pecca: non sono regolabili ma...siete sicuri di averne davvero bisogno?



www.cappelliammortizzatori.it

E me li ha fatti in mezza giornata.

minchia, sto cappelli che sento da tutte le parti me sta a attizzà in maniera mostruosa!!!!!!!

[aspen]

Io li ho fatti su due macchine e il risultato è stato sempre fantastico!!!
Ho abbinato sempre molle simoni racing che secondo me sono eibach,se guardate i numeri stampati sulla molla e la grafica sono identici e poi la simoni non produce direttamente.....
Per gli ammo ho sempre accorciato gli steli e una volta li ho rifatti maggiorati di 2mm cambiato l'olio e modificati nella taratura interna.
La spesa: la prima volta con le lire 120000lire amm ant. e 100lire i post.
Da un altro artigiano la seconda volta 200euro montati.
Se volete a roma vi do l'indirizzo.

[typer558]

Io li ho fatti su due macchine e il risultato è stato sempre fantastico!!!
Ho abbinato sempre molle simoni racing che secondo me sono eibach,se guardate i numeri stampati sulla molla e la grafica sono identici e poi la simoni non produce direttamente.....
Per gli ammo ho sempre accorciato gli steli e una volta li ho rifatti maggiorati di 2mm cambiato l'olio e modificati nella taratura interna.
La spesa: la prima volta con le lire 120000lire amm ant. e 100lire i post.
Da un altro artigiano la seconda volta 200euro montati.
Se volete a roma vi do l'indirizzo.

yes, thanks!

[AlexxTs]

Quoto AndreaCTR in tutto: competenza dell'officina, importanza dell'ammo di base, risultati.

Furious vai da Cappelli e vai sereno. Qui dentro lo hanno già testato in 100mila

Parla prima con AlexTS (mi pare si chiami) che ha avuto un contatto più che diretto con Cappelli.

persona squisita e disponibile, nel mio caso ha ciccato (comunque il lavoro ? stato eseguito egregiamente, peccato non secondo mie specifiche, ma si trattava di applicazione sperimentale) ........... Andrea ne sa e non ha bisogno di ulteriore pubblicita' ............ vai pure tranquillo se sei di Milano.

ciao

[AndreHCI]

In che senso ha ciccato, Alex? racconta racconta...

[AlexxTs]

In che senso a ciccato Alex, racconta racconta...

ritorniamo alla discussione degli ammo contrattivi ............... ha usato una molla contrattiva ininfluente sul sistema, per il semplice motivo che non ce le aveva disponili: a macchina smontata sul ponte (per non tenere il ponte occupato) ha messo negli orap molle contrattive fuori specifica (la mia specifica di lunghezza e k elastica): il risultato ? stato che gli ammo hanno taratura idraulica per monza (come rischiesto e quindi vanno bene), ma con aspettativa deludente rispetto all'effetto antidive su beccheggio e rollio che mi aspettavo ........ tutto qui

ciao

[Looka]

In che senso ha ciccato, Alex? racconta racconta...

leggi il forum

[AndreHCI]

purtroppo non tutte le 23 sezioni come te, studente