4a e 5a marcia EG6 -> ITR DC2

[TIA]

qua.. ci vogliono 6 marce x le ITR

[Tony JDM]

Guarda, TIA, non ci aveva mai pensato nessuno

[TIA]

Guarda, TIA, non ci aveva mai pensato nessuno

e qlc ha mai trovato un cambio a 6 marce x ITR?

[Tony JDM]

[TIA]

[AieieVTEC]

QUAIFE rulez....

[dardiesel]

servirebbe anke a me la 6a marcia................in autostrada..............come fare...............

[gizmoITR]

vendono un'ottima ctr....

[TIA]

vendono un'ottima ctr....

[ValvolaPiegata]

Fatto!!
Favoloso...finalmente una modifica che si sente per davvero!!!
Per ora non ho fatto nessun riscontro cronometrico, ma in quanto a godibilità il culometro è impazzito

[Cunili]

Fatto!!
Favoloso...finalmente una modifica che si sente per davvero!!!
Per ora non ho fatto nessun riscontro cronometrico, ma in quanto a godibilità il culometro è impazzito

quarta e quinta?

[victorpapa]

4e 5 cuni. Il valvolone è una pasqua , non lo raggiungono neppure gli sms per quanto sfreccia

[TIA]

4e 5 cuni. Il valvolone è una pasqua , non lo raggiungono neppure gli sms per quanto sfreccia

[ValvolaPiegata]

Si! 4ta e 5ta e risposto all' sms
Per gli old e i "non scriventi" sarà di certo una banalità questa modifica ma a godibilità è davvero
Il motore che tira sempre e senza buchi è un' altra cosa e molto più sfruttabile nei curvoni veloci.
Magari alla fine vai + o - uguale a prima (ripeto non ho ancora fatto un test serio) ma come sensazione "primordiale" è tutta un 'altra cosa....Non vedo l' ora di finire al più presto i "lavoretti" e vedere se riesco a migliorare le mie clessidre a Varano

[mst]

Si! 4ta e 5ta e risposto all' sms
Per gli old e i "non scriventi" sarà di certo una banalità questa modifica ma a godibilità è davvero
Il motore che tira sempre e senza buchi è un' altra cosa e molto più sfruttabile nei curvoni veloci.
Magari alla fine vai + o - uguale a prima (ripeto non ho ancora fatto un test serio) ma come sensazione "primordiale" è tutta un 'altra cosa....Non vedo l' ora di finire al più presto i "lavoretti" e vedere se riesco a migliorare le mie clessidre a Varano

fammi capire, hai messo la 4a e 5a della Civic?

[Cunili]

no, della Panda 4x4

basta che guardi il nome del topic

[gizmoITR]

Valvola, se il riscontro lo cerchi a varano sara? difficile notare grosse differenze.
A mz o misano altra storia.

[Bepo]

Fatto!!
Favoloso...finalmente una modifica che si sente per davvero!!!
Per ora non ho fatto nessun riscontro cronometrico, ma in quanto a godibilità il culometro è impazzito

tutti a spolpare eg6

[ValvolaPiegata]

Valvola, se il riscontro lo cerchi a varano sara? difficile notare grosse differenze.
A mz o misano altra storia

Non vedo l' ora di finire al più presto i "lavoretti" e vedere se riesco a migliorare le mie clessidre a Varano

[Bepo]

Ho una domandina, sempre in tema di rapporti per DC2:

Riassuntino:
molti di voi hanno montato sull?itr la 4a e la 5a eg6, passando rispettivamente per la 4a da 1.034 ad un 1.107 e per la 5a da un 0787 ad un 0,848. Modifica definita fenomenale!

Ora, se volessi accorciare 4a e 5a, ma non così drasticamente potrei:
1-sostituire 4a e 5a con quelle eg6
2-allungare il finale passando da 4,785 a 4,400 (sempre quello eg6)
in sostanza otterrei lo stesso cambio dell itr 96spec, con ?l?inconveniente? di allungare 1a 2a 3a

Questa modifica ha qualche risvolto sull?efficacia dell?lsd? Inoltre, cosa ne pensate in termini di prestazioni?