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vtec vti

Messaggio da vtec vti » martedì 6 gennaio 2004, 15:43

difficile da capire ??

L'evoluzione della RAZZA





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mauritania
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Messaggio da mauritania » martedì 6 gennaio 2004, 16:39

ALLORA TUTTI A DIETA!!!

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vtec vti

Messaggio da vtec vti » martedì 6 gennaio 2004, 16:53

ho iniziato la dieta, che senno come pago le rate della ctr ??

L'evoluzione della RAZZA





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Vtekken
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Messaggio da Vtekken » martedì 6 gennaio 2004, 18:03

HEI DEEEEEG!!!!! T'HO MELATO PER L'AB..





Naturalmente attendo risposta non vorrai mica tirarti indietro?

<i>Edited by: Vtekken at: 6/1/04 18:17
</i>

Vtekken
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Messaggio da Vtekken » martedì 6 gennaio 2004, 18:10

HEI DEEEG!!!!!!! T'HO MELATO PER L'AB..



ALLOOOOORA...?

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Deg53®
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Messaggio da Deg53® » martedì 6 gennaio 2004, 20:39

ehi vtekkennnnnnnnnn



c@zzo... in 7 minuti t'eri già spazientito??



ogni tanto lo spengo il pc... sai?

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Messaggio da Matley » martedì 6 gennaio 2004, 23:43

il vtc è il variable timing control, lo so che è variabile, ma intendevo dire se comunque esiste una taratura di partenza da regolare.



Per il discorso regolazione gioco valvole, ho chiesto per curiosità. poi ho sentito qualcuno che diceva che sulla CTR, anche se sei fuori di qulache mm. non perdi nessun cavallo





Sento troppe campane








Matley<i></i>

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Messaggio da Deg53® » mercoledì 7 gennaio 2004, 4:02

a mat... allora senti le campane che ti pare...



se Gigi il salumiere t'ha detto che una punteria di un mm fuori tolleranza non fa differenza e sei contento....

Deg ti dice che un mm fuori si e no si mette in moto... ma non credo..

e la mia e quella di copa con più di 40.000km, trovate qualche decimo fuori, una volta risistemate hanno tirato fuori MANDRIE di CV...



ps.

se tocchi il VTC fai di quei danni...

se ti piace smanettare lo togli e anticipi come vuoi te...

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sex
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Messaggio da sex » mercoledì 7 gennaio 2004, 9:35

la mia ha 10 mesi 13k km....

pregi

-sterzo ad alta velocità

-cambio

-motore sempre pronto in qualsiasi marcia, poi quando serve basta scalare e andare sopra i 5700...

-gomme da calde tengono forse un po' meno sul bagnato ma vista la misura ....

-estetica bella dal vivo

-freni fino a quando nn entra l'abs



difetti

-sterzo a basse velocità (ma chissenefrega)

e manovre (qui ogni tanto tira qualche parolaccia per fare qualche inversione in strade strette ci vogliono 2 manovre in +)

-le gomme si disitegrano , girate 10 gg fa davanti sono quasi a 4/5 mm....

-manca l'orologio ( )...

-il vetro lato guida ha l'auto solo a scendere (ho metti tutti e 2 oppure nn l'ho metti)...

-omologata per 4 perchè ?? (a me nn cambia molto ma ne vorrei sapere il motivo)

-estetica brutta in foto

-l'abs nn mi sembra molto valido.... (ci si ferma prima se nn lo si fa entrare(credo ?(anche secondo voi?)))






Vendo Fuji S 602 zoom ...<i></i>

typer558
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Messaggio da typer558 » mercoledì 7 gennaio 2004, 10:57

pregi?

basta guardare i video di varano



difetti?

scatola dello sterzo cronicamente ROTTA

guide finestrino lato guidatore

deriva a destra per valori di camber anteriori non eguali

mancanza lsd (basta poco, che ce vò??? )

valori camber originali che la rendono sottosterzante



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Messaggio da Deg53® » mercoledì 7 gennaio 2004, 13:02

Quote:ho metti tutti e 2 oppure nn l'ho metti



evviva la grammatica!

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Messaggio da sex » mercoledì 7 gennaio 2004, 13:15

posso anche fare di meglio.....





ste feste rovinano.......




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Messaggio da Deg53® » mercoledì 7 gennaio 2004, 13:20

Quote:deriva a destra per valori di camber anteriori non eguali







e mo questa quando te la sei sognata tenè??



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Messaggio da typer558 » mercoledì 7 gennaio 2004, 13:50

Frutto di accurate statistiche personali:



prendi una ctr che fa deriva a destra. Misura il camber anteriore. Vedrai che c'è anche mezzo grado di differenza fra i due valori dx e sx che, difficilemente si riesce a colmare. Scommettiamo???



PS

E nun fa sempre er principe come la tanica de magigas a varano.......................

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Messaggio da Deg53® » mercoledì 7 gennaio 2004, 13:55

scommettiamo...



però davvero stavolta!



perchè sai tenè...



la mia non c'ha mezzo grado di differenza nel camber anteriore...

MOOOLTO di più....



c'ho la sinistra che è buona per monza e la destra per varano...



però non me tira... ma nemmenoooooo





RISCOMMETTIAMO???



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Messaggio da typer558 » mercoledì 7 gennaio 2004, 14:03

si

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Messaggio da Deg53® » mercoledì 7 gennaio 2004, 14:14

quello che vuoi...



tanto la preparazione ctr l'hai terminata....



per me ora puoi anche morire di fame!!

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Messaggio da typer558 » mercoledì 7 gennaio 2004, 15:12

troviamo una ctr che tira a destra e che non ha mai fatto una convergenza da quando è uscita dalla concessionaria, in zona roma

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Messaggio da Deg53® » mercoledì 7 gennaio 2004, 15:21

ma prova la mia che ha i camber asimmetrici!!



non ci credi?



devo portare la bolla digitale?



per e si può fare...



però dimmi della posta in palio...

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Messaggio da typer558 » mercoledì 7 gennaio 2004, 15:26

ci giochiamo ............................................. bhò....una cena? mille milioni di euri? una EVO7? una A4 AVANT????



Che ne so, dì tu! Ma la ctr deve essere immacolata di concessionario

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