Hondata in Italia.. MONTATA (aggiornamenti) ( 1

Messaggio da **typer558** » martedì 20 luglio 2004, 12:49

chi sene fotte!!

meglio le gomme fumanti che le canne fumanti !!!!

Vtekken · Messaggio da **Vtekken** » martedì 20 luglio 2004, 12:50

"I SALDI DEL CAPITANO"

..e la pulce nell'orecchio e' in pieno work in progress...

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Radioemotion..

..unforgottable fun object..

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vtec vti · Messaggio da **vtec vti** » martedì 20 luglio 2004, 13:03

Quote:Honda PRC-HF1 Collet. Aspirazione Jappo 250 euro

, , ,

Paid in Full........The Movie

Email = michele_palumbo@fastwebnet.it......Msn = michelepalumbo@msn.com

Messaggio da **typer558** » martedì 20 luglio 2004, 13:17

?

Messaggio da **gutmann** » martedì 20 luglio 2004, 13:23

Dai che si può andare oltre i 250, sobbillo, sobbillo.

Inoltre non pensare agli iniettori per ora, ricorda quello che ci siamo detti al telefono....

cyblade@hotmail.com

Messaggio da **typer558** » martedì 20 luglio 2004, 14:22

orpelli mio caro Zio ?????...............hahahahahahaha ....................che me rido?? se non arriva quel "fan" sono rovinato!!

Messaggio da **typer558** » martedì 20 luglio 2004, 14:27

PS

Visto che sobiilllllllate tutti sui miei 250 euro, direi che sono aggiudicati a michele per 500 euro!

ma che me rido?

fan switch, fan switch, fan switch, fan switch, fan switch, fan switch, fan switch, .......faccio il tifo............

vtec vti · Messaggio da **vtec vti** » martedì 20 luglio 2004, 14:33

Quote:Honda PRC-HF1 Collet. Aspirazione Jappo 250 euro

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Email = michele_palumbo@fastwebnet.it......Msn = michelepalumbo@msn.com

Messaggio da **typer558** » martedì 20 luglio 2004, 14:39

Messaggio da **typer558** » martedì 20 luglio 2004, 15:10

Guido,

approposito di Stillen, visto che devi prendere robba (dallo Zio, presumo), ti consiglierei vivamente di prendere questo prodotto per risolvere il problema (conclamato, visto che fanno un apposito kit per risolverlo) della 350Z che ti si è verificato ad adria!

magari ci metti anche un dot 5 per innalzare il punto di ebollizione....

Cliccami

Messaggio da **guido51** » martedì 20 luglio 2004, 15:39

Azz...come sono fortunato....

Gli amici che pensano ai tuoi problemini esistenziali...

Messaggio da **typer558** » martedì 20 luglio 2004, 15:58

.....immagino che quel giorno, ad adria, oltre all'olio, ti sbollentavano anche le palle dalla rabbia...................

E, allora, ho provatoa cercare qualcosina di interessante per alleviare i tuoi pensieri

Messaggio da **typer558** » martedì 20 luglio 2004, 16:22

Guido,

questa è interessantissima!

Sono le istruzioni con foto di come si installano i collettori di aspirazione che vuoi mettere tu!! Dacci subito una occhiata!!!

Cliccami

.

Quote:meglio le gomme fumanti che le canne fumanti

NO!

e chi dice che il fumo invecchia???

riguardo la 350z....

da quello che avevo sentito (sono ignorante in materia ) la vera natura del 3.5 della Z dovrebbe essere la doppia fata turbina....

che facciamo.... NA o Turbo conversion ?

e chi dice che il fumo invecchia???

Messaggio da **gesus** » martedì 20 luglio 2004, 20:04

quoto renato nel primo post ...

per queste si spende veramente poco rispetto alle altre cose listate

ciao

gesus

------------------

senza _nospam_ : gesus980_nospam_@hotmail.com

now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99

gesus

yo fratello

e chi dice che il fumo invecchia???

redneck · Messaggio da **redneck** » venerdì 23 luglio 2004, 13:10

Bhe... scusate se torno in topic... e Up-po il thread per chiedere un chiarimento...

Ditemi se ho capito bene e correggetemi se sbaglio:

1) Avevo capito che la centralina Hondata era una modifica di quella stock a cui si aggiunge ciò che serve per poter modificarne il software mediante apposito connettore USB

2) Si conserverebbero tutte le feature di qualla stock a meno della modifica di alcuni parametri (o dell'intero software???)... (quindi funzionano correttamente l'immobilizer, l'A.C. il termometro dell'acqua, le sonde lambda, la pompa benzina all'accensione, ... ecc.... insomma tutto... o c'è qualcosa che non funziona più????)

4) Su altri thread vecchi avevo letto che AW (o Erade che dir si voglia) sosteneva che le centraline Honda NON sono delle semplici mappe ma veri e propri software... è valida questa affermazione anche per le centraline della EP3? Se si... che cosa cavolo fa la modifica hondata? Cambia le look-up table oppure riscrive il software? Mi Mancano le info per capire di che si tratta...

5) Si può adattare agli step evolutivi della macchina (quindi se la applico su un'auto stock ottengo xx... se RIfaccio il tuning dopo avere aggiunto qualcosa, es. scarico, ottengo yy)

6) Domanda: si può modificare Hondata una centralina MUGEN?

7) Se si... si possono riabilitare le cosucce che la centralina mugen non gestisce (non ricordo quali e quante ma ce ne sono)?

6) ? possibile prendere una centralina stock, modificarla Hondata e caricarci il software MUGEN?

Scusate le tante domande ma sono un newbie impenitente che cerca di capire.

AndreaCTR · Messaggio da **AndreaCTR** » sabato 24 luglio 2004, 3:02

Che fine avete fatto?

E la rullata?

deviantVTI

vtec vti · Messaggio da **vtec vti** » sabato 24 luglio 2004, 6:21

dopo aver rullato...........avemi fumato............

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Email = michele_palumbo@fastwebnet.it......Msn = michelepalumbo@msn.com