4a e 5a marcia EG6 -> ITR DC2

[jollyweb]

beh io vorrei sapere più che altro che risvolti in termini di velocità di punta si hanno con questa modifica...

cioè l'auto stock fa circa 245 di conta km... un 235 effettivi...

con questa modifica quanto si perde?

[victorpapa]

se non ricordo male adesso Valvola dovrebbe fare 240 indicati al limitatore.......però immagino li raggiunga in un attimo

[sonny Vti]

allungare il finale passando da 4,785 a 4,400 (sempre quello eg6)

il finale EG6 è 4.266 non 4.400

[eTiLiKo]

e la quinta EG6 e 0.875 non 0.848

[Bepo]

ok!

le mie info vengono da questo sito

http://tech.hybridgarage.com/tech/bseries.html

probabilmente hanno invertito eg6 con ef9

[sonny Vti]

ok!

le mie info vengono da questo sito

http://tech.hybridgarage.com/tech/bseries.html

probabilmente hanno invertito eg6 con ef9

no, semplicemente sono i dati di auto JDM che non sempre corrispondono a quelli di auto EUDM

[ValvolaPiegata]

243 sul rimbalzo del limitatore
Ovviamente l'ho testata all' ovale di Motegi

[Raven]

Valvola, se il riscontro lo cerchi a varano sara? difficile notare grosse differenze.
A mz o misano altra storia.

Tranquillo che le differenze le vedi pure li a Varano

Confermo i 240 ca a limitatore in quinta........ormai ho provato un pò di volte andando in Germania

[Looka]

se non ricordo male adesso Valvola dovrebbe fare 240 indicati al limitatore.......però immagino li raggiunga in un attimo

si si, in un battito d'occhio rispetto alla rapportatura originale

[gizmoITR]

comunque bepo allungare 1?,2? e 3? lo vedo come un peggioramento, la rapportatura di quelle marce va bene cosi'.

[TIA]

243 sul rimbalzo del limitatore
Ovviamente l'ho testata all' ovale di Motegi

di conta giusto? quindi velocità effettiva è meno..

[Bepo]

comunque bepo allungare 1?,2? e 3? lo vedo come un peggioramento, la rapportatura di quelle marce va bene cosi'.

in effetti Gizmo le prime 3 marce sono ben scalate, anche se una prima da 70 la vedrei benone.

Il mio proposito era quello di ottenere un compromesso tra la 4a e 5a eg6 ed i rapporti ITR stock.

ma a sto punto, rivedendo il link ke ho postato prima, l'ideale sarebbe una 4a eg6,ek9 e 5a ek9

------ITR------eg6------ek9
4a--1,034---1,107---1,107
5a--0,787---0,875---0,848

[gizmoITR]

si ma dove lo trovi un cambio ek9????

[Cunili]

alla honda

[cil8]

alla honda

[victorpapa]

Cioè Looka?

Non si sente differenza con i rapporti sotck?

[Looka]

Cioè Looka?

Non si sente differenza con i rapporti sotck?

certo che si sente ed è una modifica da fare ASSOLUTAMENTE prima di cambiare anche solo il filtro dell'aria ma non è che ti regala quei 50cv che ti permettono di raggiungere il limitatore in un attimo

[TIA]

Cioè Looka?

Non si sente differenza con i rapporti sotck?

certo che si sente ed è una modifica da fare ASSOLUTAMENTE prima di cambiare anche solo il filtro dell'aria ma non è che ti regala quei 50cv che ti permettono di raggiungere il limitatore in un attimo

x fortuna.. ho già cambiato il filtro dell'aria e non i rapporti!!!

[Looka]

[victorpapa]

Va beh Lo ma io non ho mica detto che ti fa guadagnare cavalli.

A detta di valvola la differenza nei cambi marcia è molto sensibile, la car sale di giri alla grande in quarta e quinta