domanda per cerchi da 18"

[max_vtec]

ragazzi sapete che misura bisogna montare su cerchi 8x18???

originali 7x17 205/45 17

ho chiesto a due gommisti e uno mi ha detto

8x18 225/35 18 e l'altro

8x18 235/35 18


mi sapete rispondere???

grazie

[Ubaldo]

Quella da 225 è più stretta.

Quella da 235 è più larga.

[eTiLiKo]

Ma come funziona.....si montano i cerchi più grossi possibili solo per il gusto di farlo?

[typer558]

hai calcolato prima che inevitabile allungamento del rapporto al ponte avresti e che inesorabile perdita di prestazioni otterresti???

[max_vtec]

Quella da 225 è più stretta.

Quella da 235 è più larga.

lo so che una è più stretta e una è più larga, ma volevo sapere se qualcuno aveva gia montato 18" per vedere che misura ha messo, devi rispettare certi criteri mica puoi mettere quello che vuoi...

[max_vtec]

Ma come funziona.....si montano i cerchi più grossi possibili solo per il gusto di farlo?

etiliko cosa te lo fa pensare???? qualsiasi cerchio è piu bello di quello originale e visto che devo cambiarlo perche montare ancora 17" se posso mettere 18"

[max_vtec]

hai calcolato prima che inevitabile allungamento del rapporto al ponte avresti e che inesorabile perdita di prestazioni otterresti???

spiegati meglio typer558...

[typer558]

,.......... ti ho appena dimostrato perchè in questo club si bada alla stostanza piuttosto che all'estetica!

[Ubaldo]

Max , stavo scherzando.

Allora, facciamo qualche ragionamento.

Sul cerchio da 7" calza una gomma da 205.

Un cerchio da 8" è più largo di 2,54 cm.

La gomma da 225 è più larga di 2 cm, quella da 235 di 3.

Con sezione /35, rispetto ai /45 di serie, la gomma da 225 lascia pressoch? invariato il diametro , mentre quella da 235 lo aumenta di circa 1%. Ciò, come accennato dal Capitano, equivale ad un allungamento dei rapporti di trasmissione, assolutamente inopportuno sulla CTR, che ha nei rapporti ravvicinati un atout, e ha già la 6a piuttosto lunga.

Quindi tra le due scelte propendo per i 225.

Quanto sia opportuno mettere i 18" non ci saprei.

E i cerchi di serie sono BELLISSIMI.

[Ubaldo]

... (continua) ...

In ogni caso con dei /35 IMHO viaggeresti bene sono su una pista perfettamente levigata e con le geometrie delle sospensioni pefettamente a punto.

Diversamente, con un fianco così ridotto e un battistrada tanto largo, temo che rischieresti continue variazioni di aderenza, a seconda della porzione di battistrada che appoggia sull'asfalto.

[eTiLiKo]

Volevo sottilmente dire che su un auto del peso della CTR,e con un aspirato come quello della CTR......i 18" hanno solo la giustificazione del truzzone medio

[max_vtec]

Volevo sottilmente dire che su un auto del peso della CTR,e con un aspirato come quello della CTR......i 18" hanno solo la giustificazione del truzzone medio

mi sento un po truzzo...va beneeeeee okkkkkk, d'altronde li ho gia comandati quindi truzzo o non truzzo vai con i 8x18 della CORNICHE leger
e vai di 225/35 18

[max_vtec]

grazie ubaldo adesso ne so di più....

[MarytypeR]

,.......... ti ho appena dimostrato perchè in questo club si bada alla stostanza piuttosto che all'estetica!

Ciao Max, ora sarà un putiferio...

Volevo solo ribattere una cosa, ten?, senza polemizzare
1. Per noi che piace il tuning interessa relativamente avere una macchina che scarica 240cv (anche se sulla mia CTR siamo ca. a quel livello ) quando in Svizzera ci hanno appena abbassato le tolleranze sulla velocità, ci alzan le multe, ecc.: mica siamo sempre in pista o su un banco prova!?

2. Ognuno i suoi soldi li spende come vuole e della sua macchina fa quello che gli pare a seconda di quello che vuole ottenere!!! Da noi "usa" di più il tuning, visto non abbiamo problemi di omologazioni come in Italia.

3. Grande Max; pure io e Marco ci siamo dati ai 18 e precisamente con quella misura: lui cerchi SMC 8x18 mente io Lobos7.5x18.

La misura delle gomme è 225-35-18

Ciao, ci vediamo in officina a CTR finita!!

[typer558]

Mary , non hai capito il senso del mio intervento!


Ti spiego: con due semplici interventi abbiamo dimostrato che spesso si fanno midifiche estetiche senza sapere cosa si fa.

Nel senso:

1)so che si allunga il rapporto al ponte ma mi frega nulla e metto lo stesso i 18!

2)ho messo i 18 perchè mi piacciono, ma ora la macchina non va e non so il perchè!

Cioè, non contesto la modfica in se ma il farla "senza sapere" cosa si fa e cosa si va incontro!

Più chiaro ora??

[Ermellino]

Io invece siccome i 17 li trovo esagerati e pacchiani volevo sapere se montando almeno dei 15 la macchina ne gioverà.....anche se i miei gusti esteteci predilirebbero i 14 sulla CTR....

[Ubaldo]

Ermellino, io ho pure provato a mettere i cerchi da 14", per abbassare il baricentro e accorciare i rapporti di trasmissione.

Ma i dischi da 300 mm sono troppo grandi. Devo trovarne di più piccoli.

[MOTORPUNX]

Fanculo i 17" voglio i 16"!!!

[max_vtec]

potete mettere i cerchi da 12" se volete...

a parte gli scherzi Mary hai ragione dai noi si guarda di più la parte estetica della macchina e magari in italia di meno...

cmq se typer558 dice che la macchina non va più come prima ci credo pero da noi in svizzera i cerchi da 18" sono di prassi...

18"

pero mi sembra esagerato andare a montare 15 o 16 pollici sinceramente non capisco ma ognuno`è libero di fare quello che vuole...ognuno sa come spendere i propri soldi...

cmq per me non è nata una polemica anzi sono felice di conversare con gente che la pensa diversamente da me...

[valvolin]

da noi in svizzera i cerchi da 18" sono di prassi...

it
scusa non prenderla come offesa personale ma...
io amo le honda...mica le mode...

non quello che amano gli altri...

e cmq una 215/45R17 con una coppia corta ctr giappo...sarebbe l'ideale...


io avevo i 195/45R16 con un et sbagliato...e secondo me andavano peggio...
Quindi occhio scegli bene et canale...