COME DEVO RODARE LA MIA NUOVA CIVIC TYPE-R?

[Omar]

Innanzi tutto buona sera a tutti,sono nuovo di qui.....

Provengo da 3 anni di impreza sti e sto aspettando la mia nuova
CIVIC TYPE-R,ma non ho assolutamente idea di come dovro effettuare
il rodaggio del nuovo mezzo,
Mi affido a tutti voi esperti di questa tipologia di motori per consigli e
delucidazioni in merito.

Vi ringrazio tutti anticipatamente di cuore.
Ciao e a presto;
saro'spesso qui d'ora in poi.

[Ubaldo]

Ciao Omar, benvenuto tra noi.



Per la procedura precisa di rodaggio lascio il campo al Typer, che in materia di motori è più sistematico di me.

Sappi una cosa, sempre, anche dopo rodata. La CTR deve scaldarsi bene, prima di rivelare il suo vero volto.

Non solo il motore, ma cambio, freni, gomme, ammortizzatori.

Buon divertimento.

[Opy?]

Benvenuto, che colore la hai ordinata?

Sul rodaggio ci sono molte cose da dire, le più importanti sono di scaldarla bene e mai farla arrivare in VTEC, mai più di metà corsa sul pedale del gas( ICE DOCET)
ma lasciamo il campo ai tecnici...

poi non cvtr ma CTR

[Tenshi]

complimenti per l'acquisto e benvenuto.............inizia a dare una sbirciatina qui........poi arriveranno gli altri consigli.........cmq mettiti l'anima in pace per i primi 3500/4000 km mai sopra i 3500 giri 4000........con un bel cambio d'olio.........lo so' sara una sofferenza ma verrai ripagato dopo......

leggi http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic.php?t=5391
ciao

[giovagt]

benvenuto

per il rodaggio mela a guido51

[Tenshi]

[simolude]

ahahahahahaha

[Omar]

Per opy,l'ho ordinata nera,
ieri al salone di ginevra faceva bella mostra di se una rossa
e proprio non era niente male......

Grazie a tutti per l'accoglienza ,mi siete gia'davvero simpatici!!!!!!

[void]

non andare per troppo tempo sempre allo stesso regime di giri, cerca di essere variabile il più possibile ma senza mettere il motore sotto carico.

quando avrai finito il rodaggio, religiosamente senza svuteccare, cambio olio e filtri...
poi, GRADUALMENTE potrai permetterti di far assaporare al motore le zone calde


Complimenti per l'acquisto... hai preso il furgone meno brutto esistente sul mercato... e sicuramente uno dei più veloci

[Tenshi]

Complimenti per l'acquisto... hai preso il furgone meno brutto esistente sul mercato...........

[TypeRClaudio]

Per opy,l'ho ordinata nera

Complimentissimi e benvenuto
Ciao,
Claudio

[redneck]

Evviva: la "CTR Turin Family" aumenta...

Complimenti per l'acquisto e benvenuto!!!

Per il rodaggio devi avere pazienza... io ho fatto così:
- Non mettersi in movimento prima che l'acqua raggiunga i 68?C per i primi 500Km.
- Non superare i 4000rpm per i primi 1000Km
- Non forzare a regime costante ed elevato il motore per i primi 2000km
- Dopo i primi 2000km iniziare, gradatamente, ad aumentare il regime di rotazione.
- a 5000km il rodaggio è concluso.
- Sostituzione olio a 2000Km, 5000Km ed ogni 7500Km.

A presto

[max_vtec]

ciao e benvenuto

un consiglio controlla l'olio gia a 1000km, alla mia dopo 1000 km mancavo gia un kg d'olio fai un rabbocco e poi a 1500 cambialo e poi dopo aver fatto un po di km non viaggiare mai sotto i 5900 giri


auguri.. hai preso una macchina fantastica

[Ubaldo]

Evviva: la "CTR Turin Family" aumenta...

Torino?!

E da quando in qua, a Torino ci sta O'Mar.

[Mick Doohan]

dopo aver fatto un po di km non viaggiare mai sotto i 5900 giri

[Omar]

Domandina:
i cambi olio e filtro li devo sempre fare al conce
dove l'ho acquistata o me li posso fare da me senza che decadano garanzia varie??
Se posso farmeli che olio devo usare?


Grazie Omar. :

[Opy?]

alcuni li puoi fare tu, tipo quello dei 1500 km, altri per forza dal concessionario (officina autorizzata) pena il decadimento della garanzia...

olio: dipende dall'utilizzo che che farai della autovettura..
cmq l'ufficiale honda adesso è bardhal.
Aspetta gli altri che ti sapranno dire meglio

[guido51]

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dopo 5.000 Km il rodaggio e' finito
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e la CTR rimane imballata a vita.........

[loka69]

[Ubaldo]

Mah, io ho comprato la CTR oltre un anno prima di conoscere il Club.

"A naso" per i primi 1000 km sono andato di piede leggero (al massimo metà gas), alzando progressivamente il regime da 3000 a 6000.

Poi l'ho fatta sfogare, senza superare i 7500 - 7700 per un bel pezzo prima di entrare in zona rossa.

Però non ho mai verificato la potenza al banco.