IMPRESSIONI SU CRX 2+2

INTERNIINPELLE

ciao mi scrivereste qualsiasi dato su i due crx 2+2 ovvero il 131 e il 150 cv...

dalle misure esterne ai consumi ...alle prestazioni ...alle dotazioni di serie...alle rotture tipiche...ecc ecc

grassie

ciaooooo

tvb a tutti

giusepperoselli

prendi il 131 meno bollo e vai uguale (siamo li

) a consumi io sto in media sui 13 +/- ma affondo spesso

. Per il 150 trovi più pezzi in caso lo volessi elaborare, ma non credo.

dati di AUTO per il 131

-da 0 a 100 - 7,90
-da 0 a 1000m - 29,26 (una EG6 ci mette 28,57)

-max speed - 209,3
-ripresa in 5
da 80 a 120 - 11,62 (una EG6 ci mette 12,57)

-frenata
da 100 a 0 - 46,0 (una EG6 ci mette 46,7)

Il fatto che ci sia poca diff tra il 131 e il 150 (a parte il VTEC) credo sia dovuta al minor peso e all'assenza di cinghie che assorbono (servo/clima)

valvolin

Per il 150 trovi più pezzi in caso lo volessi elaborare, ma non credo.

questo è falso...il 131 in europa è diffusissimo e si trova di tutto...

il VTEC mette sotto l'eg6 stock in qualsiasi occasione...da acc a frenata eccc....

Considerando che sei di milano interni o ti pigli il 150 che è euro1 oppure metanizzi il 131...

Difetti...
Cigolii generalizzati...
In quasi tutti si rompe il tettuccio apribile...
Portellone che fa sbonk sbonk...occorre cambiare il sistema di chiusura...
Consuma meno d'una eg6 data la mancanza di una serie d'accessori...e soprattutto di 100kg in meno...mai sceso sotto i 12 usandola in città...

giusepperoselli

valvo io intendevo di pezzi tipo collettori e altra roba di marche che abitualmente si usano sulle honda... toccandomi le palle il mio è del 9/90 e il tetto funzia ok e il portellone non scricchiola

Demo · Messaggio da **Demo** » giovedì 27 gennaio 2005, 14:49

giusepperoselli ha scritto:prendi il 131 meno bollo e vai uguale

questa è proprio una ca...
una vera ca..
una grande, gigantesca, strepitosa ca..

giusepperoselli

demo a fianco ho scritto (siamo li) tra le due ci sono solo pochi decimi di differenza tra le varie accellerazioni e la max speed a favore del VTEC

giusepperoselli

posto i dati di AUTO per il CRX 150

-da 0 a 100 - 7,86 (ED9 7,90___EG6 7,72)
-da 0 a 1000m - 28,66 (ED9 29,26___EG6 28,57)
-max speed - 219 (ED9 209,3___EG6 215,4)

-ripresa in 5
da 80 a 140 - 20,17 (ED9 11,62___EG6 12,57 ***però loro da 80 a 120***)

-frenata
da 100 a 0 - 44,2 (ED9 46,0___EG6 46,7)

WILMA · Messaggio da **WILMA** » giovedì 27 gennaio 2005, 17:23

Il fatto che ci sia poca diff tra il 131 e il 150 (a parte il VTEC) credo sia dovuta al minor peso e all'assenza di cinghie che assorbono (servo/clima)[/quote]

SCUSATE SCUSATE..........................

IL CRX 2+2 150CV ha il servosterzo???????????????????

giusepperoselli

non so se lo hanno tutte le 150, ma nell'articolo di AUTO lo menzionano tra la dotazione... boh..

WILMA · Messaggio da **WILMA** » giovedì 27 gennaio 2005, 17:43

io ho la civic 150cv e non ho il servo.............pero' sarebbe figo se il crx l'avesse perchè penso potrei adattarlo alla mia........

Demo · Messaggio da **Demo** » giovedì 27 gennaio 2005, 18:07

wow, è bello basarsi sui dati di un giornale che nn sa neanche che c@zzo di macchina ha in mano...

nn hanno il servo...

WILMA · Messaggio da **WILMA** » giovedì 27 gennaio 2005, 18:09

shit !!!!!!
mi ero già illuso.................
ormai ci riconosciamo dall'avambraccio......se è tozzo......è un vecchio hondista

Demo · Messaggio da **Demo** » giovedì 27 gennaio 2005, 18:18

sinceramente nn lo trovo tanto male...

WILMA · Messaggio da **WILMA** » giovedì 27 gennaio 2005, 18:25

io per esempio non sono dispiaciuto del fatto che le nostre bestioline non hanno l'abs, ma per il servo un po' mi scoccia, io sono sempre li a gonfiare le gomme perchè se sono un minimo sgonfie mi faccio veramente una doccia quando devo parcheggiare.........
perchè dici che non è poi tanto male non averlo....???

giusepperoselli

io sul 131 non mi trovo male, lo trovo come gli altri sterzi senza servo... basta una settimana e ci hai preso subito la mano anzi le braccia

WILMA · Messaggio da **WILMA** » giovedì 27 gennaio 2005, 18:47

sara',
io sono ormai un anno che ci vado in giro e.............
ho dovuto smettere di masturbarmi.....
forse il lato positivo di cui parlava Demo è proprio quello.....

giusepperoselli

WILMA ha scritto:sara',
io sono ormai un anno che ci vado in giro e.............
ho dovuto smettere di masturbarmi.....
forse il lato positivo di cui parlava Demo è proprio quello.....

Hondina · Messaggio da **Hondina** » venerdì 28 gennaio 2005, 10:26

Non è mica solo un problema di uomini..

anche io fatico nei parcheggi in centro e nel garage!!!! ora mi dite che un ragazzo non riesce a girare un volante...daaai! non è poi così male..

.. basta gonfiare le gomme tipo canotti

p.s. W 150

Demo · Messaggio da **Demo** » venerdì 28 gennaio 2005, 10:35

HAHAahhaaha mi sono piegato ahahahah

quello è propio uno dei lati positivi

dai scherzi a parte nn lo trovo neanche tanto male... non mi pare che sia cosi difficile da sterzare e nn pensare che faccia il carpentiere e che sia hulk... secondo me nn è male... non sarà il city della fiat, ma se invece di girare le ruote da macchina completamente ferma ti muovi anche solo un po vedrai quanto si alleggerisce...