Camme b18c6 su B16a2

[Loris82]

Ciao a tutti per montare le camme Itr su B16a2 è meglio montare le sue molle e piattelli o si possono tenere quelle del B16?

[Aspha]

Stai chiedendo per le molle?

[Loris82]

Stai chiedendo per le molle?

Si scusa le molle e piattelli

[LuFo R]

Sul A1 andava bene con le sue molle. Deduco che. Sull'a2 sia auguale

[Aspha]

Consigliate ma non indispensabili

[Loris82]

Consigliate ma non indispensabili

Io vorrei montare sia le camme e anche le molle Itr. Se non sbaglio basta montare le molle interne solo nel lato scarico, giusto? Che guadagno di cv si può avere?non serve fare altro giusto... Non serve smontare la testata?

[Simo_ee9]

se non correggi la mappa la vedo molto dura farle rendere

[Loris82]

se non correggi la mappa la vedo molto dura farle rendere

Ho già la centralina mappata, ho una erade p30 race con il limitatore a 8700 e l'entrata del VTEC a 5000

[Simo_ee9]

io intendo fare una mappa ad hoc..
non so cosa preveda la erade su b16a2..

[Loris82]

io intendo fare una mappa ad hoc..
non so cosa preveda la erade su b16a2..

Ma per montare le molle valvola bisogna togliere la testata? O si riesce in qualche modo senza smontare il tutto?

[Simo_ee9]

no
cmq cerca il manuale di officina della tua auto..
li trovi tutte le info

[Loris82]

no
cmq cerca il manuale di officina della tua auto..
li trovi tutte le info

Un ultima cosa è un casino mettere in fase il motore con delle camme diverse? Mi puoi spiegare velocemente come si fa? Grazie mille e scusa il disturbo

[bagga typeR]

ormai che metti mano alle molle valvola mettile doppie sia in scarico che aspirazione,almeno sei tranquillo,anche perchè non saprei se basti metterle solo in quelle di scarico...per metterle in fase a tuo piacimento servono le pulegge regolabili altrimenti tieni la fasatura stock...

guadagno in cv non saprei,so che un amico le ha messe su sul b16 senza fare altre modifiche (pulegge regolabili e/o mappa) e dice che rendono qualcosa ma senza notarsi troppo se non oltre i 7000 giri sicuramente mettendole in fase al meglio e facendo una mappa dedicata qualcosa in più si guadagna,l'erade dovrebbe già avere una mappa discreta che qualcosa fa rendere...

[Loris82]

ormai che metti mano alle molle valvola mettile doppie sia in scarico che aspirazione,almeno sei tranquillo,anche perchè non saprei se basti metterle solo in quelle di scarico...per metterle in fase a tuo piacimento servono le pulegge regolabili altrimenti tieni la fasatura stock...

guadagno in cv non saprei,so che un amico le ha messe su sul b16 senza fare altre modifiche (pulegge regolabili e/o mappa) e dice che rendono qualcosa ma senza notarsi troppo se non oltre i 7000 giri sicuramente mettendole in fase al meglio e facendo una mappa dedicata qualcosa in più si guadagna,l'erade dovrebbe già avere una mappa discreta che qualcosa fa rendere...

Cambia tanto con le puleggie regolabili? Costano tanto?

[XKennyEYE]

Per B16 te la cavi con poco (100/200€), però devi trovare uno che sappia quello che sta facendo per mettere in fase il motore

[Loris82]

Per B16 te la cavi con poco (100/200€), però devi trovare uno che sappia quello che sta facendo per mettere in fase il motore

Perché dici è così complicato?

[XKennyEYE]

Provaci e mi dirai

[Aspha]

Fasatura standard non è nulla di complicato, farne una custom richiede
delle competenze particolari

[XKennyEYE]

Sì beh, per la fasatura di serie basta allineare tutte le tacche. Con le pulegge regolabili è tutta un'altra storia

[bagga typeR]

quoto kenny...
con 100-150 euro trovi qualcosa di decente sia usato che nuovo...

la resa migliora abbastanza se il lavoro viene fatto bene da qualcuno che sa cosa sta facendo,se vuoi improvvisarti tu lascia stare e metti la fase stock perchè potresti anche fare danni...